Михаил_123

Влияет. В салоне больше "танцплощадок" становится. Пассажиры имеют свойство не проходить в другие части салона, а стоять возле дверей или в накопителе. Наиболее наглядно это было заметно в полунизкопольных 3-осных Волжанинах. Когда народ мог уже набиваться у первой двери до дурникета, а на высоком полу у 3 двери была куча свободного стоячего места. Отлично этот эффект помню 10 лет назад на 236 маршруте. В Русичах в роли накопителя выступает именно "танцплощадка" возле дверей.

И что? Зато будет гораздо больше шансов уехать с первого раза.

На штрафстоянке.

Но насколько это "сидя" будет комфортнее, чем "стоя" в автобусе? Автобусы не гоняют в режиме "педаль в пол". А ещё есть такая барбухайка у дерьмолиза, как Ивеко на 15 сидений. В неё влезть, не задев головой потолок - уже проблема, так ещё и коленями упираешься в переднее сиденье.

На сайте производителя можно было в конфигураторе выбрать версию с 20 мм прослойкой поролона... Лень сейчас искать ссылку на сайт, но её на форуме кидали пару лет назад.

А как там тогда вообще что-то ездило? Для МВПС и локомотивов без вагонов ограничений, насколько я знаю, вообще не существует в плане уклонов.

Спустя несколько месяцев, с учётом отправленного мной письма в деп вел в первый день работы остановки, её вводят ещё одному частнику.

А как статистику считали? Если по валидациям на турникетах, то тогда понятно, почему в этом списке находится Кольцевая линия. А так, на ней Русичам не место. Из-за высокой сменяемости потока и нетрадиционной компоновки дверей, на каждой станции поезд вынужден дольше стоять на станциях. Дверной проём 1600 мм у "2020" должен это проблему компенсировать. А вот решит ли он её полностью - вопрос.

Коротко о том, как в дерьмолизе меняют стеклопакет... https://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=2035611&addr=&comment=23560230#comments

Если за 5 лет карту не приложить к любому NFC приёмнику - чип умирает без какой-либо возможности восстановления.

Не хочу царапать/пачкать в процессе эксплуатации. А обычная тройка у меня уже нормально так износилась. С 2013 года на ней частично отклеилась защитная пленка и немного стёрлась краска по краям.

Но иногда это помогает. Вот недавно наконец-то я заставил трансдерьмолиз объявлять эту остановку в информаторах на 329 и 519 маршрутах. Через Наши Отписки три раза подряд присылали отписки. На четвёртый раз решил написать в деп вел. Как это и полагается, на двадцать девятый день, мне приходит письмо, что информация подтверждена, перевозчик оштрафован. И правда, остановка "чудным образом" после этого стала объявляться через неделю после получения ответного письма. Правда, пока ещё не во всех машинах.

Я тут недавно на 236 на это в деп вел написал. Жду ответ, что "всё норм".

А можно ли как-то перекинуть деньги с одной Тройки на другую? В наличии имеются две Тройки-МЦД, которые достались мне бесплатно из-за некоректного списания с балансом по 100 ₽ на каждой. Хотелось бы эти 200 рублей перекинуть на основную карту. Здесь пишут, что напрямую перекинуть деньги нельзя, но можно через сервис-центр "Московский транспорт" эти деньги получить либо на банковскую карту, либо наличкой. Правда ли это?

Видео дрифта схода: А в Матвеевском сегодня утром что-то случилось в районе остановки Веерная улица, дом 20.

То есть, в Дедовске ничего нового не появилось?

Это что? Ещё более тотальный шмон будет?

"ПИК"ом! Смотрится, на мой взгляд, ужасно! https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.422645%2C55.662817&panorama[direction]=308.809695%2C12.628260&panorama[full]=true&panorama[point]=37.418011%2C55.660790&panorama[span]=120.000000%2C77.660773&z=15.2 З.Ы. На этом месте был ДСК-3, который создавал рабочие места!

https://politexpert.net/185983-transmashkholding-nameren-uvelichit-skorost-novoi-versii-ivolgi-do-160-km-ch?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Кто там жаждет Ласточки на МЦД-3? Не дождётесь! Заказчику проекта МЦД (город Москва) достаточно просто в ТЗ прописать про трёхдверность.

В очередной отписке на не работающий валидатор у частников мне прислали вот эту фотографию: Похоже, валидаторы у частников тоже подключают к интернету.

А что, уже начали блокировать карты за отсутствие валидации "на выход"?

Основная претензия у людей к Иволгам - расположение сидений "лицо в лицо". (И у меня, надо сказать, тоже) Соответственно, и ЭП2Д будут за это критиковать. А если забыть про расположение сидений - Иволга будет лучше. Недавно ехал с Савёловской до Кунцевской во втором вагоне с головы (это важно). Во время поездки была абсолютная тишина. Никакого "чириканья" не было слышно, как и "похрюкивания", как в тех же Ласточках. И поручней будет побольше, чем в ЭП2Д и Ласточках.

Есть. Он там чуть ниже Дмитровской нарисован.

Не верный вывод. "Спасибо" надо говорить тем, кто не закупает в нормальном количестве машины ОБВ.

Пока нет. Зато рядом есть свободная площадь под застройку на территории Москвы. Может, там новые пути сделают тупо тупиками с 4-ёх стрелочником перед или за платформой.