Михаил_123

Уже давно назначали провели конкурс, где выиграло ЦППК. Вот интервью от 04.06.2018 с ген директором ЦППК на сайте РЖД: По ссылке всё интервью, но про МЦД там уже ничего толком не говорится. Спорный момент. Как писал Vlad на ФНТ, в кассах там сидят кассиры от ЦППК. А вообще, вот его сообщение полностью: При чем тут ЦППК? МЦД будет работать по утверждённому стандарту сервисного обслуживания, кто там конкретно будет возить - вообще рояля не играет. Сейчас на МЦК билеты продаёт ЦППК (можно в кассе купить или пополнить карту - чек будет от ЦППК), у турникетов стоят нанятые ОАО МКЖД, платформы подметают РЖД, а поезда водят ДОСС. Это вообще кого-то волнует? Пассажиры сами все прекрасно разделят - кому пересадка с/на метро бесплатно или со скидкой, а кому это не нужно - найдут где билет провалидировать и даже очередь отстоят, если такая будет. Ссылка на это сообщение на ФНТ.

Соответственно, ничего Москве не мешало заставить Тролзу сделать нормальный троллейбус с УАХ.

Ну а кто же тогда?

Вот тут только на ДЦ поезда поедут.

Сам подумай, СКОЛЬКО народу потребуется на вот эти (не нужные) мероприятия. Не проще ли объявить все 6000-е поезда, которые въезжают на территорию "сервиса МЦД" поездом МЦД? Тем более, что оператор 6000-х поездов и "Иволг" - один (ЦППК).

Вот сейчас на Усово ходят Иволги. Одно время туда ходили ЭД4МКу с салоном 1 класса. Разница в тарифе была? Нет, ну если тариф "МЦД" не устраивает по идеологическим причинам, то никто не запрещает, как и прежде, покупать те билеты, которые есть прямо сейчас. А именно: 1 зона = 23 рубля. И да, открою страшную (нет) тайну - "Иволги" в собственности ЦППК.

Не все. На первом этапе подвижной состав будет вперемешку. Будут как Иволги, так и остальное, что и сейчас ездит. А вот когда 3 и 4 главные пути везде построят, то тогда МЦД будет весь на Иволгах, а это будет лет через 5.

5292.65 2016 года выпуска в бомж-комплектации + кондиционер.

А ведь если пораскинули бы мозгами, то золотая жила была бы! За простой транспорта можно было бы взыскать с этих вёдер кучу денег!

Там есть местный "ранд-тарантас"?

И на 329 у второй двери появились валидаторы. А также на 641, а вот на 236 - нету. Хотя 641 и 236 в одном контракте.

Их потом хотели использовать под ПТО.

ОБВ на 260! Их тут не было лет 10!

ССС в ВКонтакте пишет.

Вот так будет.

У МШ наглядно видно, насколько они "герметичны" https://youtu.be/kdx_iwn0nbg?t=570

В павильоне МЦД, что на площади Киевского вокзала, в течении 10 дней предлагают выбрать маску поезда "2020" . Всего 4 варианта.

Там объявляют "скоро". А вообще, что в этом плохого? В первый день открытия Савёловской-БКЛ на неё пересаживались очень мало народу. А тут решили заранее информировать, что скоро здесь будет пересадка на новую линию городского внеуличного транспорта. В первый день работы МЦД народ будет меньше тупить.

Источник: Презентация МИИТа. P.S. Дмитровская, которая на МЦД-1. Умные люди с МЦД на метро пересядут на Тушинской. А тут появится очень удобная пересадка на трамваи в Строгино и Живописную.

На 91 и 474 20ТМП валидаторы есть. А вот на 325, который тоже у них, уже нет. Есть только у 1 и 2 двери. У ТАЛа валидаторов нет нигде.

Похоже, что так оно и есть. Вот так вот порой думаешь, а хорошо ли закупать вагоны со сквозным проходом? UPD: Ещё есть видео:

Как пишут в Яндекс.Районе, что-то случилось на Солнцевском радиусе:

А что мешает менять кабину управления прмяо на станции? Другое дело, что на изолированном участке нет даже ПТО...

Впервые увидел расписание на "новомодном" трафарете. А вот шрифт самого расписания не "фирменный".

del