Михаил_123

В чём ужас? Указана как конечная станция, так и полный список станций. Вот подсветки нет - это да, нехорошо.

А на МЦК они не сопротивлялись и сделали нормальные 1300 мм. Но это ещё не так страшно. Ты вот этого не видел: Тут явно разница больше, чем 20 см. Как пишут на ФНТ, это на Бел вокзале такое. И это явно ещё до всяких МЦД было сделано.

@Lopasnensky Говоришь, не уехать на пИволге с не закрытыми дверьми? 2:40 минута в видео.

Поверь, здесь будет тоже самое. Это же ФОТ, а не ФНТ, где дос сих пор не забанен @Moskovitov, но модерация при этом довольно жёсткая!

Ехал сейчас в 42 и 187. У обоих по два валидатора на салон, вместо трёх. Третья корзина для валидатора закрыта пластиковой заглушкой. Похоже, "лужковские" валидаторы решили вывести из эксплуатации раньше срока из-за перекодировки Троек для МЦД.

На нём и объявились. И я, как постоянный пассажир, этим не очень доволен. Из-за того, что влезть в 11 не представляется возможным (привет отсутствию ОБВ в нормальном количестве!) - 807 является отличным спасением, с Дорохова на Матвеевскую улицу он приезжает абсолютно пустым.

Там метро или железная дорога, обозванная "метром"?

На "Яузе" недавно писали, что записи "цифровых" информаторов хранятся (и перезаписываются) непосредственно на самом динамике.

Также и на Белокаменной нет такого потока, чтобы тормозить все поезда. Аналогия понятна? Суть ГОРОДСКОЙ электрички не только в удобной тарифной системе, но и в отсутствии расписания для пассажиров. Вот когда сделают полноценные 3 и 4 пути до вокзала от Подольска - ни одна дальняя электричка тормозить на этих платформах не будет. После Щербинки будет сразу Котляково.

На Наших Отписках Наш-Городе теперь можно жаловаться на неисправные билетные автоматы на остановках.

Этим уж точно они нафиг не нужны. Были бы нужны - хоть чуть-чуть, но дали бы на них денег.

Источник: Фотобус. Лично я всё больше склоняюсь к мысли, что ЛиАЗ лучше. С нормальным салоном, естественно.

Питеравто И этим всё сказано! А если серьёзно, то это бред, если ПДД не позволяют в подобных случаях объезжать по встречке.

Весь такой "экологичный и манёвренный" не может объехать ДТП! А ЛиАЗик по 325 может! Весь этот зоопарк продолжается и в эту минуту. Сейчас ещё одно ведро подкатывает. Бортовые номера всех машин: 410130, 410126, 410152, 410156, 410145. UPD: Автобусы МГТ тоже встали.

@Тихон Собственно, обычный ремонт. Вот и подтверждение от того же автора:

Зачем на это жаловаться? Мне вот интересно, что делает БВ на маршруте, где работают исключительно СВ. Может вообще произошло чЮдо и депвел решил каким-то образом увеличить вместимость на маршрутах с невывозом.

Сразу вопрос к @механик. А это как? Источник. На 667 маршруте ведь пухлятина (СК) должна работать.

Решил я ту фотографию оформить в виде жалобы на Наши Отписки Наш-Город. Ответили, что поменяли табличку на нормальную.

Ну да. Он же, официально, ЛиАЗ-4292.

Ехал сегодня в ЛиАЗе по 325 с активированными кнопками адресного открытия дверей. Вроде всё хорошо, пока мать с маленькими детьми не вошла. Её дети начали на светофоре эти кнопки нажимать и двери открылись сами! Потом водила эти кнопки выключил от греха подальше.

Источник: Парламентские "выборы" в Германии 12 ноября 1933 года.

Ехал сейчас в одном из автобусов домой. У второй двери валидатор нового образца с кнопкой сбоку. На нём надпись: не работает. Впервые вижу такую надпись. Обычно бывает заблокирован.

Отсюда Как мне кажется, переход на ЛДЛ сделан меньше, т.к. сначала нужно перейти на АПЛ. Я прав?.

А 575 разве нет? http://lkcar.transport.mos.ru/ExternalService/schedule/table?routeId=170&directionId=0&vehicleTypeId=700&stopId=19962&day=WEEKEND&season=WINTER

Ездил в район метро Молодёжная пару часов назад НОТом. Видел и 575 на Молодогвардейской улице. На табло конечная указана: м. Кунцевская. Ну что тут сказать? ТрансГовноЛиз - он и есть ТрансГовноЛиз! Эти цензура ещё и печки не включают, в отличии от МГТ. Вот, выложу сюда ещё и фото для жалобы на Наш-Город: