Михаил_123

А ведь если пораскинули бы мозгами, то золотая жила была бы! За простой транспорта можно было бы взыскать с этих вёдер кучу денег!

Там есть местный "ранд-тарантас"?

И на 329 у второй двери появились валидаторы. А также на 641, а вот на 236 - нету. Хотя 641 и 236 в одном контракте.

Их потом хотели использовать под ПТО.

ОБВ на 260! Их тут не было лет 10!

ССС в ВКонтакте пишет.

Вот так будет.

У МШ наглядно видно, насколько они "герметичны" https://youtu.be/kdx_iwn0nbg?t=570

В павильоне МЦД, что на площади Киевского вокзала, в течении 10 дней предлагают выбрать маску поезда "2020" . Всего 4 варианта.

Там объявляют "скоро". А вообще, что в этом плохого? В первый день открытия Савёловской-БКЛ на неё пересаживались очень мало народу. А тут решили заранее информировать, что скоро здесь будет пересадка на новую линию городского внеуличного транспорта. В первый день работы МЦД народ будет меньше тупить.

Источник: Презентация МИИТа. P.S. Дмитровская, которая на МЦД-1. Умные люди с МЦД на метро пересядут на Тушинской. А тут появится очень удобная пересадка на трамваи в Строгино и Живописную.

На 91 и 474 20ТМП валидаторы есть. А вот на 325, который тоже у них, уже нет. Есть только у 1 и 2 двери. У ТАЛа валидаторов нет нигде.

Похоже, что так оно и есть. Вот так вот порой думаешь, а хорошо ли закупать вагоны со сквозным проходом? UPD: Ещё есть видео:

Как пишут в Яндекс.Районе, что-то случилось на Солнцевском радиусе:

А что мешает менять кабину управления прмяо на станции? Другое дело, что на изолированном участке нет даже ПТО...

Впервые увидел расписание на "новомодном" трафарете. А вот шрифт самого расписания не "фирменный".

del

"Волоколамскую" МЦД-2, похоже, переименовали в "Барышиху". Оно и правильно! Не будет путаницы с "Волоколамск" и поддерживается разноимённость пересадок там, где это возможно. Источник: https://stroi.mos.ru/news/na-piervykh-marshrutakh-mtsd-postroiat-12-pieshiekhodnykh-pieriekhodov

Наверняка с 198 переключили. Оперативное регулирование в действии!

ПИК захотел домиков построить...

В хронологическом порядке: 2: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat&ll=37.415673%2C55.617924&z=16 3: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat&ll=37.424772%2C55.607746&z=16 Теперь вот где-то здесь его планируют разместить: https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat&ll=37.471614%2C55.551753&z=16 В то время это была территория области, а о продление СЛ если речь и шла, то только до Тропарёво. А сама техзона под продление и депо была со времён СССР. У меня в районе тоже есть техзона под Нежинской улицей, но её уже никогда не используют... Даже задела под станцию на БКЛ рядом с остановкой НОТ Матвеевская улица не сделали. Хотя, даже по планам Лужкова станция должна была быть, не говоря уже о Советских. Он.

Совсем-совсем изначально на месте нынешнего мегаларька около метро Румянцево. Но правительство МО решило, что землю лучше использовать под торговый центр.

На Наш-Городе вполне ожидаемо прислали отписку: https://gorod.mos.ru/index.php?show=objects&action=show&id=346447&addr=&comment=23189141#comments

Это перенос существующих путей. Нужно для строительства новых платформ "Пенягино" и "Волоколамская".

Мне кажется, что можно сделать ещё лучше. Если сиденья против хода движения поставить прямо на колёсные арки, то в накопителе станет больше места для стоячих и появится возможность поставить ещё один ряд сидений на низком полу против хода движения. В итоге должно получится примерно то, что показано на фотографии выше. Всего 3 места на низком полу и 8 мест на колёсных арках. А ещё можно вернуться к варианту 2015 года, когда прямо напротив второй двери на низком полу ставили 2 сиденья. Тогда вместимость накопителя не изменится, но сидений на низком полу станет больше.