Юрий А

Только вот для того, чтобы их оттуда запускать, надо чтобы они как-то туда попали. Ну или наладить их производство на месте. А ещё космодром там построить надо. Как ты себе это всё представляешь, даже если предположить, что абсолютно все космические державы объединят свои усилия в этом вопросе?

Да кому эта Луна нужна? И, самое главное, зачем? Ну долетели до неё, ну помахали звёздно-полосатым, ну типа круто, респект, уважуха и +100500 к ЧСВ, но дальше-то что? Какой практический смысл туда продолжать летать? Жить там постоянно всё равно нельзя, добыча и доставка на Землю чего бы то ни было будет стоить таких денег, которые не отобьются никогда и ни при каких условиях. Сгонять на выходные шашлыки пожарить, побухать и баб полапать? Даже если и получится организовать такой туризм, доступен он будет в прямом смысле слова единицам из всего населения Земли, а посему вложения в этот бизнес не отобьются никогда. Ну так чего там делать?

Поправил, спасибо!

Ты имеешь в виду какое метро?

Потому что ДепВел тупо откопипастил существующие трассы маршруток, причём сделал это по состоянию на как минимум 2 года назад. Если быть точным, то по косвенным признакам слепок был сделан не позднее лета 2014 года.

Проверил - в базе всё исправлено. Но на карте действительно по старому, хотя после 28 мая релизы точно были. Странно...

С одной стороны ты прав, но в тоже время встаёт вопрос сколько из этих людей едут в те самые дебри, куда больше ничего не ходит, а сколько просто привыкли ездить на маршрутке до условного Универсама?

Ну у меня годовой безлимит. Большая галочка появляется всегда. А специально для любящего поумничать знатока скажу так. У меня лично на турникетах уже давно выработался рефлекс дождаться пока валидатор уйдёт в режим ожидания и только потом прикладывать свой проездной. Почему? Да потому, что много раз нарывался с тем, что приложишь пока ещё информация о предыдущей карте не сбросилась, в результате поездка на билет записана, а турникет красным горит. И приходится с оплаченным на год вперёд проездом лезть под турникетом. Понятно, что здесь турникета нет и всё нормально срабатывает, но рефлекс это такая штука, которую не так просто сразу сбить.

602 сажает где маршрутка сажала, на автобусной остановке его бесполезно ждать. Бред, не спорю, но тем не менее.

Причем похоже что даже без серьезных косяков.

Я видел

А что удивительного? Что такое ГМО? По сути, если отключиться от ярлыков и шаблонов, это самая обычная эволюция, когда на генном уровне изменяются свойства и функционал объекта генной модификации. Этому процессу миллионы лет, он изначально был заложен природой и идёт непрерывно по сей день. Просто учёные научились его в ряде случаев ускорять.

А ещё прокачать руки функционалом крыльев и проблема дорогого проезда в электричках решена

Будто в этом есть что-то плохое. Так я собственно к тому это и написал, что тот процесс, который лежит в основе ГМО, он в общем-то вполне естественный и непрерывно происходит от рождения мира со всем, что нас окружает, да и с нами тоже. Ну да, учёные научились его местами форсировать, но не более того.

Все, отметившиеся в этой теме, являются ГМО

Есть у меня сильные подозрения, что это всё следствие того же: в ТЗ лезет? Лезет! Дёшево? Дёшево! Отлично, берём!

550 я своими глазами в день запуска видел.

Ну 389 туподубль да не совсем.Там район вроде и маленький, но дома высотные и идти до них прилично.

Никто не видел. Просто из-за того, что мгновенно данные обновить невозможно технически, а планы по осоциаливанию меняются как ветер в поле, местами получается то что получается По Авиапарку вопрос принят в работу, сходу не отвечу, надо сначала данные запросить, которые мне напрямую недоступны.

Значит убрали эту идиотскую схему движения с нарезанием кругов, которая была в первый день. Поправил, спасибо!

Рядом стоящие остановочные павильоны одного направления, не разделённые никакими преградами, мы рисуем одной остановкой, а не несколькими. По 311: высадку у него оттуда убрали? Если да, то куда? В первый день там была. По поводу Ласточек отправил ссылку людям, занимающимся электричками.

Стандартная схема работы любой маршруточной фирмы.

Пусть лучше жопокладки в оборот катаются, чем мешают остальным входить в поезд на посадке.

Если не додумались перенести, то на маршруточной ОРП.

При той схеме, которую я описал, для троллейбуса ничего принципиально не изменится.