Юрий А

Судя по всему, он слился с темы. Написал что типа дальше правьте сами и свалил.

И что же это за проездной билет, действительный как минимум с августа 2016 до ноября 2017-го?

Разумеется, речь шла о МКЖД. Что до интервалов, то на монорельсе они сейчас тоже неслабые, как бы даже не побольше того, что анонсируют для кольца, да ещё и пересадки на него, мягко скажем, неудобные. Во Владыкино и на Ботаническом (если речь про связь линий) пересадки будут явно удобнее. В Ростокино сравнимая с монорельсом. Что до зимы, то монорельс ты точно также на улице ждёшь.

Тех, кому нужно именно с ВДНХ и именно на Тимирязевскую, уверен, единицы. А те, кому нужно из Королёва в район Тимирязевской выйдут из своего 392 в Ростокино и через 15-20 минут будут хоть на Петрашке, хоть на Тимирязевской. Ну да, прямо сейчас так не сделать, но монорельс явно закроют позже, чем такая возможность появится.

Не, ну если закрыть все станции кроме той что у главного входа, поставить зазывалу с матюгальником и начать тупо катать туристов как на аттракционе, то может на раз в полчаса желающие и будут набираться. А так да... Я вот сейчас изредка оным пользуюсь. Но за 20 убитых енотов не поеду на нём совершенно однозначно.

С другой стороны, в МВ по моим наблюдениям водители по большей части безбилетный проезд не допускают, если только с выгодой для себя. В больших автобусах да, там похуже дела обстоят. А сборы маленькие... старые маршрутки ещё много где работают и основательно чистят остановки. Убери их - количество регистраций сразу вырастит. Ну и с трассами, местами посадок и прочем надо местами порядок наводить.

На 410 видел как водитель по 30р собирал. И судя по поведению пассажиров, там это скорее система, чем единичный случай.

Маршрут маршруту рознь. Мы по работе это дело постоянно мониторим и я иной раз сам удивляюсь тому, как совершенно спокойно и без последствий исчезают отдельные казалось бы востребованные и уникальные маршруты. Не говоря уже о дублях. Понятно что без последствий не везде, однако очень много случаев наблюдаем когда казалось бы незаменимая маршрутка сдохла и... никто этого по серьёзному не заметил. В чём парадокс не знаю, но факт остаётся фактом. Кто-то ещё верит в реально независимые СМИ?

Вчера под вечер наблюдал новенький 4292 99-го маршрута, который чадил покруче советского икаруса. Гос, увы, не успел срисовать. Вот тебе и Евро-5.

В таком случае явно что-то знают все кроме Автолайна, ГЕПАРТа, 20ТМП и Ментора-1. А эти четверо лохи, да Сильно подозреваю, что все надеются на свои крыши-связи, а также на то, что "что-то как обычно пойдёт не так". Ну ещё надеются на то, что успешно получится в нелегалы перепрофилироваться.

Допускаю, что возможно и так. Но в тоже время мы имеем 2 фактора: 1) В данный момент целая куча автобусов занята на разного рода временных маршрутах. Они по всему городу работают вместо трамваев, вместо троллейбусов, вместо метро, вместо частников... На тр.ру насчитали порядка 250 машин и, объективно, эта цифра похожа на правду. 250 автобусов это очень немало и наверняка они к зиме пойдут на усиление существующих автобусных маршрутов. 2) В сентябре выборы. Снимать за месяц до них все маршрутки означает сильно увеличить количество тех, кто проголосует "неправильно". С учётом всего этого идея отложить час Х выглядит как минимум логичной. На удивление, несмотря на абсолютную гениальность ответа, реакция на местности таки последовала и остановку перенесли.

А началось всё с того, что фанат полуэкспрессов услышал звон, откуда он и по какому поводу даже не попытался разобраться, но сделать вброс - дело святое

Можно слить 12 с 50, а 32 до 3-Владимирской.

Я лично на табло в принципе не смотрю, ибо слишком часто они показывают всякую фигню.

Хоть сколько-либо по существу там только предпоследний абзац, но и тот написан в стиле обо всём и ни о чём. В оригинале же было предложение перенести место посадки в другое место, совместив оное с маршрутом 706 (с которым у них очень значительный общий участок и соответственно пассажиропоток) с обоснованием этого предложения, написанным с использованием профессиональной терминологии.

Недавно отправил предложение перенести остановку 502-го на Выхино с кожуховской остановки на ту, где 706-й останавливается. Получил гениальнейший ответ. Такое ощущение, что он у них один на все случаи жизни, только первый абзац корректируют.... Да, новую остановку я организовывать не просил, а просил перенести имеющуюся.

На pass3 есть его график.

Де-факто типа да. Правда реакция контролёров на попытку предъявить оный в зоне Б так до сих пор и не изучена, слишком редко они туда забираются если вообще забираются. Но по наблюдениям, если они таки решат оштрафовать, то протоколы им придётся писать на полавтобуса.

Для автобусов там никакой задницы нет. Они там хитрой абсолютно пустой дорогой объезжают

Как минимум одну попытку подобного самопиара я знаю точно. На CТТC одна киевская школота недавно "умирала". Но тот деятель к тому моменту себе уже такую репутацию создал, что сообщению о том, что тот покончил жизнь самоубийством, просто никто из админов не поверил и, как следствие, в массы не пропустил, после чего ему ничего не осталось, как тихо воскреснуть, а через какое-то время не менее тихо уйти с сайта, ибо все возможности для агрессивного самопиара ему тупо перекрыли, а быть обычным юзером видимо ему не интересно...

И голос диктора у них тот же, что и у Трансавтолиза. То, что Альфа-Грант и РиКо это одно и тоже, в узких кругах давно было известно. А вот то, что они под Автолайном ходят, это уже что-то новенькое.

Да в том-то и дело, что судя по схемам там реконструкцией второй бетонки и не пахнет, а планируется именно гигантское новое строительство. Бессмысленное и беспощадное. Может я автомобилями и не пользуюсь, однако по области езжу много, даже очень, и где что происходит с пробками вижу. И мои наблюдения чётко говорят о том, что в тех местах, где на Бетонке вместо переездов и светофоров построили нормальные развязки, пробки исчезли нафиг и движение реально пошло. Ну а что до отбойников и второй полосы, то построить их в принципе можно и наверное даже нужно, но для этого опять же не требуется вбухивать огромную кучу бабла в гигантский новый участок.

А на кой черт нужен гигантский новый участок на западе?

Ты наверное единственный человек в этом мире, считающий так . Не единственный. Я тоже считаю ЦКАД абсолютно бессмысленным распилом и выброшенными на ветер деньгами. Построить нормальные развязки и эстакады вместо переездов на Бетонке будет в разы дешевле, а результат получим тот же.

Знаем, случилась небольшая, но коварная техническая накладка, после ближайшего релиза маршрут появится по новой трассе.