Юрий А

При этом не просто ОБВ заменили на БВ с теми же интервалами, но ещё и дублирующие маршрутки убрали. Что тоже по непонятным причинам не учли.

Получается, что у них уже с первого дня идёт глобальный недовыпуск?

С 13 по большому счёту проблема решается усилением 632 и прочих 158. Причём можно даже короткие рейсы 632-го запилить чисто до метро без выкрутасов. Ну а Автолайн на 13 пускай бабушек по поликлиникам развозит раз в полчаса.

Да если бы 60... По еле ползущей пробке на всём протяжении от Садовода до Рязанки, мы на Выхино 7 минут нагона привезли. Информация взята с табло навигатора.

И это тоже. А ещё абсолютно неадекватный график в паре с жестким контролем за его соблюдением. Такое ощущение, что расписание составили тупо по нормативам, совершенно забыв о том, что почти весь маршрут идёт по МКАДу.

Пиши сюда, не ошибёшься: https://www.mos.ru/advisor/reception

По результатам этих двух дней есть некоторые ощущения, что и те что есть могут заявления написать. Например, совершенно не удивлюсь если ребята с 436 сегодня вечером уволятся в полном составе. Точнее удивлюсь если никто из них этого не сделает. Ибо то, что я сегодня увидел и услышал на маршруте, это полный ппц...

Только вот от этого не легче.

Кто там блох в свитере разводит, дайте им ссылку на эту тему)))

В 4 я халяву, отправляющуюся с пассажирами от метро Выхино, видел. Глупая стратегия. Даже самую убитую и безнадёжную помойку всегда можно сдать на металлолом, ну а если оно не совсем помойка, то тут уже и на запчасти можно продать, и в регионы.

Автолайн К чему привыкнем? К неадекватному выпуску? К дебильным графикам? Ну да, привыкнем... Кто на машине ездить, кто другими маршрутами пользоваться... А там глядишь и нелегалы подтянутся. 658, а также 201, тоже на МАЗах.

Того, кто составлял график для 436, следует посадить за руль оного и заставить смену отработать. По пути туда тошнили 30-40 по пустому МКАДу, а обратно несмотря на глухую пробку привезли 7 минут нагона. Цензурных слов на ум не приходит вообще.

Ну хуже это он да, загнул конечно. Как по мне, то с точки зрения пассажира что ЛиАЗ, что Мегаполис - скотовоз одного уровня. И там и там мест мало, стоять нормально особо негде... Просто зарисовка из вчерашнего дня. Стою на Вешняковской, 41, ехать мне до Новогиреево. Подходит 247-й весьма плотно набитый. Т.к. ехать в толкучке не хочу, то специально до последнего смотрю назад в надежде увидеть отправляющийся с Выхино троллейбус. В итоге сажусь в автобус. Перед Старым Гаем замечаю, что сзади нас догоняет Мегаполис 64-го маршрута. В Новогиреево, несмотря на все стрелки-пересечки, этот самый Мегаполис был уже впереди нас. Иными словами, аргумент про возможность корректировки маршрутов из теории сферических коней в вакууме. В реальности же никому это нафиг не надо, а троллейбусы снимают не потому, что автобусные маршруты проще корректировать, а потому, что левая пятка правой ноги Собянина так захотела.

К этому надо добавить ещё и то, что они по совершенно непонятным причинам осоциаливают ряд чистейших паразитов, как то например 21м/104м, ну или, что ещё круче, вернули в социальном виде давно отбросивший копыта паразит 27м. Но в тоже время некоторые реально уникальные маршруты в список на осоциаливание не попали. Например, у нас на юго-востоке это 249м, 274м, 301м, 472м.

Такая картина, к сожалению, на абсолютном большинстве новых остановок. Впрочем, с учётом некоторых логических цепочек по теме, при иных раскладах всё могло быть намного хуже. А могло быть и лучше, но кто же знал...

Не сомневаюсь в их наличии, однако за один сегодняшний день, если бы я был проверяющим, то на Трансавтолиз ну минимум с десяток протоколов нарисовал бы за проезд остановок, причём отнюдь не пустых, а именно с людьми, за разговор по мобильнику во время движения, да ещё и без гарнитуры, за невыдачу билетов... Это только то, что без натяжки совы на глобус. Если с натяжкой, то писать устанешь.

Думаю, что в этом случае перевозчики взыщут с города очень нехилую неустойку. И будут правы, ибо косяки с неадекватными параметрами транспортной работы, прописанные в договорах, это явно не их вина. Так что в лучшем случае объявят дополнительные конкурсы, ну или наоткрывают фактических дублей от МГТ. Ещё есть вариант по тихому сохранить часть бобиков на ближайшие 5 лет.

Фактически весь день ездил смотрел что где происходит. По результатам могу сказать одно-единственное слово: бардак. Нет, не так: БАРДАК . 1) Трафареты повесили очень мало где. Нормальные остановки и вовсе оборудовали почти нигде. 2) Информационное обеспечение очень слабое и малопонятное среднестатистическому простому пассажиру. 3) Водители ездят кто во что горазд. Одни строго по остановкам с открытием дверей, другие тапок в пол мимо остановок с людьми, но всегда готовы тормознуть "у того столба", третьи что-то среднее между этими двумя категориями. 4) Маршрутки отменились где-то 50/50. 5) Интервалы местами рваные и адовые, доходят до 30-40 минут. 6) Левак наше всё. В т.ч. и вынужденный по причине того, что уже к полудню билеты закончились. 7) Да что тут останавливаться? Всё равно никто не сядет, пробовал уже всё утро, бесполезно. Уговорил, остановились у полной остановки, народ, как водитель и сказал, не шелохнулся. Я высовываюсь и кричу "действуют все те же билеты, что и в автобусах с троллейбусами". В результате коробочка полная, а остановка пустая. Ну и куча вопросов от удивлённых пассажиров. 8) Ну и зачем это сделали, если оно мне у школы не остановит??? Остановите немедленно, я выйду, нафиг мне этот цирк!!! (с)

Вчера ездила как обычно. Как сегодня не знаю пока, минут через 15-20 гляну. В целом же далеко не все маршруты, анонсированные под отмену, по факту отменились. upd: 337м ходит.

А его Лёша разве не исправил ещё?

Как по мне, то дорог в Москве нормально, а вот чего маловато, так это пересечений различных искусственных и естественных преград. Я бы сказал катастрофически маловато. Но только вот вместо них почему-то строят очередные квадратные проспекты

На данный момент с размещением остановок на подобных участках вырисовывается определённая закономерность. Если я её вычислил правильно, то остановок должно быть 2 штуки: где-то не сильно далеко от Скрябина и в районе школы 2111. Блин, кто бы года 2-3 назад сказал, что эти наши условные точки возьмут и примут за основу... Сейчас уже поздно

О косяках расписаний по Мособласти сюда писать можно и нужно, ибо занимаются ими те же люди, что и московским Гортрансом. Спасибо, посмотрим.

Насколько я помню, прямоход Вернадского-Островитянова сам по себе относительно новый, он появился одновременно с постройкой развязки. А в то время, когда её строили, как известно, на ОТ клали с прибором и в "районах сложившейся застройки" ничего вводить и менять не спешили. Потому и все автобусы в ту сторону исключительно на 26БК тусят.

В разного рода реестры много всякой всячины из параллельной реальности внесено. Информацию о вводе 172к кто-нибудь хоть где-нибудь кроме этого самого реестра встречал? Я лично нет.