Юрий А

Ездят Более того скажу, расписание оного есть при входе в гардеробе, а также на каждом посту у медсёстр. Точнее, видимо, уже было

У меня отец на госслужбе 20 лет отработал, в связи с чем доводилось там бывать и в роли посетителя, и в роли пациента. Так что не понаслышке знаю.

Не только. Та больница, что в отрадном и в честь которой названа соответствующая остановка, очень даже московская. Причем не просто московская, а достаточно элитная, в частности в ней лечатся госслужащие из Правительства Москвы. И не только они...

Ну на счет нелегальности ты сам выше обмолвился Ну а то что люди ездят, то понятно что ездят, а что ещё делать? Тут выходов немного. Хоть какой-то ОТ лучше чем вообще никакого, с этим никто не спорит. Просто мне совершенно непонятна твоя радостная желчь в отношении тех, у кого этого самого ОТ убавляется.

Ну да, катаюсь. Только вот я этим не хвастаюсь, как считают завистники, от безысходности вынужденные ездить на нелегальных газелях. Я просто не хочу, чтобы у меня отобрали то хорошее, что есть. P.S.: Нормальные люди, глядя на тех, у кого есть то, чего нет у них, хотят чтобы и у них оно появилось, а всяким завистникам пофиг на то, что у самого коровы нет, но когда она у соседа дохнет, то радуются от души.

Завидуй молча.

На счет отсутствия поголовного черного оброка у меня информация от людей в теме. За что держатся? А очень просто. Бизнес это серьёзный и держат его по большей части далеко не лохи с улицы. Ссориться, ну, например, с представителями одной известной организации федерального уровня из трёх букв, думаю, не каждый захочет. В своё время их пустили, а теперь, чтобы их убрать, нужно сделать это так, чтобы никого не обидеть. А с этим сложно.

Насколько я знаю, поголовного черного оброка нет. Точнее, возможно что кто-то кому-то за что-то конкретное и отстёгивает, но поголовный характер это не носит. Да это люди со стороны просто смотрят. А я вот не со стороны смотрю, а второй год его услугами пользуюсь. И могу сказать, что работой его доволен на все 100, МТА до него ну пусть и не как до Марса на карачках, но как до Рязани на самокате точно.

Уже давно

Прошу обратить внимание на изменение пункта 10.10 правил. Теперь он звучит так:

Не понял, это как? Троллейбус на ночь кольцуют вокруг Кремля?

Скажем так, действия водителя, в паре с тем, что только что отъехали от к/ст, очень похожи на то, что он переключил валидатор на правильный выход/смену. А вот с чего именно он его переключил - вопрос открытый. Если тупо со своего сменщика, которого 5 минут назад сменил, то да, можно было и не дёргаться. А вот если машину переключили с другого маршрута и, соответственно, до этого на валидаторе было что-то совсем принципиально иное, то, да, подаказывать что не верблюд возможно что и пришлось бы. Доказать реально, но может быть геморно. Степень геморности зависит от адекватности водителя и контролёров. Хотя я бы на месте водителя без раздумий подтвердил бы что да, переключил после посадки, ибо в противном случае, по почти гарантированно последующей жалобе пассажира в главк, без премии он останется.

Скорее всего принял смену, а второй валидатор переключить со сменщика на себя забыл.

Всё так с той лишь поправкой, что умные люди сначала делают то, что ты назвал "пишут всем перевозчикам", и только потом, при достижении соответствующих договорённостей, покупают машины под конкретные требования к конкретному ПС для конкретных маршрутов.

Вообще, судя по тому, что серьёзно повреждён только один вагон, экстренное торможение действительно было, причем у обоих сразу. По той информации, что есть в сети, получается что бригада пассажирского заметила сход тележки у грузового и начала экстренно тормозить. Наверняка, одновременно с этим в эфир было сказано нечто нецензурное, но предельно понятное, после чего грузовой тоже дал по тормозам. Но оттормозиться, увы, времени не хватило. В любом другом варианте скорость при боковом столкновении была бы такой, что одним вагоном бы не отделались и двумя тоже.

Нет. Та авария была в Бекасово на последней стрелке в сторону Москвы, а эта почти в Наре, на въезде в город. Бобику до Киевского сто лет в обед, только номер сменился. 1002 автобус правда да, новый и его до сих пор не все знают, как видно. У одной женщины наблюдал вчера культурный шок, когда она сначала осознала, что этот автобус едет до метро, а потом ещё и поняла, что в нём соцкарты принимают.

В очередной раз убедился, что наш народ, когда ОТ накрывается, теряется и пытается уехать "тупо прямо и не думая". Пока народ толпой стоял на станции Нара и пытался влезть хоть во что на Москву, я спокойно сел в 1049-й бобик, который ушел из города с кучей свободных мест, доехал на нём до Киевского, там пересел на не менее свободный 1002-й и спокойно доехал до ЮЗ. А параллельно по трассе шли забитые в паштет 309-е автобусы и маршрутки...

Только вот светить фамилии и прочую конкретику про таких водителей не есть правильно. Ибо я, мягко скажем, совершенно не уверен в том, что он поступил по инструкции. Фамилия водителя удалена, впредь прошу не подставлять людей.

Так, моё терпение кончилось. Любой последующий пост в этой теме, не относящийся к фактическим событиям на маршрутной сети маршруток, приведёт к удалению сообщения и процентам. Желающие поговорить про нужность/ненужность маршруток как таковых, пользу/вред от них в общем случае, нищебродство и т.д. и т.п. идут в срачраздел и разговаривают сколько их душе угодно. Последний пост перенёс туда для затравки: http://fot.com.ru/index.php/topic/28511-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%B8%D0%BC-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%BE/

Вообще по-моему любителей бобикосрачей пора начать отправлять в соответствующий спецраздел.

Я бы сказал, что не недельку, а недели 3 уже как. Да, Трансроуд/МаршрутТрансАвто, они самые. Пассажиропоток хороший с первого дня, ибо они круто задублировали 501, залезли в дебри новостроек, куда до них никто не ездил, да ещё и на Выхино козырную точку отхватили.

Типа да. С элементами апроксимации.

Да не только 8ТМП. Насколько я знаю, проблемы у многих будут. Причем осложняется она ещё тем, что некоторые водители (причем я общался по теме с далеко не самыми безнадёжными), попадающие под запрет, искренне уверены, что работодатель за них всё должен решить и по этой причине ждут у моря погоды. А один и вовсе прямо заявил "Да ну их на х...! Отличный повод, наконец, завязать с этим и уехать домой. С одной стороны надоело всё, а с другой бросать не хотелось, вот в мае и уеду"

В мае вступят в силу санкции за работу водителями иностранцами, не имеющими российских прав. Запрет вступил в ноябре, однако до мая за его нарушение могут лишь пальчиком погрозить, чем большинство перевозчиков пока и пользуется.

Я тоже думаю, что 1 ноября ничего радикального не случится. Скорее всего продолжится наметившаяся тенденция по плавному снижению поголовья, носящая больше естественный характер. Хотя в мае определённый обвал сети и возможен.