Юрий А

Реутовский 17, если я не ошибаюсь, с единым тарифом для всего маршрута, то есть на выход можешь смело не прикладывать.

Зачем на Филёвку 27 составов?

Тоже проголосовал за Кожуховскую. Для меня ЛюЛя такая же Некрасовка, как и Каменка Москва. То есть формально оно конечно так, но настоящая Некрасовка находится в совсем другом месте и метро там в обозримом будущем не ожидается. А в Кожухово целых 2 станции будет. У меня, местного, точно такие же ассоциации: Некрасовка это там где 722, а там где метро строят это ЛюЛя. И когда последние называют Некрасовкой, мне это основательно слух режет. Это примерно как объявить что Изварино это Переделкино, да ещё и станцию метро с таким названием там построить.

Тут вчера вечером на автобусе Мосгортранса ехал. Вот он именно так и вёл себя как ты описал. То на пустой ровной дороге без всяких видимых на то причин по тормозам врежет, то дёрнет с места, то остановку проедет а потом на газон людей высаживает... Я согласен, такое редко бывает, но на самом деле на неадекватного маршруточника я тоже за последний год только один раз попал.

Минтранс области придумал некий рейтинг перевозчиков, одним из главных критериев в котором является количество регистраций карт.

У тебя очень поверхностные представления о принципах работы большинства маршруточных фирм. Хотя сейчас, насколько я знаю, руководство большинства контор действительно стало за стрелку, но причины на то совершенно иные и никакого отношения к озвученному не имеют.

Маленькая поправочка. Там не контора подконтрольна МО, а МО подконтрольна конторе

Честно говоря с огромным трудом представляю себе это. Ежедневный аттракцион на тему "поставь раком ТКЛ и поимей всеми способами".

Юных Ленинцев да, но это наверное единственное место из изначально подразумевавшихся тобою, для которого оно справедливою. Ибо для Выхино, Рязанского и окрестностей время в пути будет уже сильно неадекватным. Не получится. Там ССВ по проекту однопутная, только при следовании из центра, и никто в этой мегапроблемной точке в здравом уме не станет рыть ещё один тоннель.

Тащиться до Волжской время, сравнимое с временем езды на метро до центра, после чего ещё и тащиться по далеко не самой быстрой и прямой ЛДЛ?

Ответ неправильный. С точки зрения такси может быть вполне легальным.

Премодерация на 1-е сообщение пользователя существует очень давно. С техническими вопросами прошу обращаться в административный раздел форума.

Здесь обсуждаем метро. С новым функционалом прошу в административный раздел.

Ну то что на Садовом должны работать либо автобусы либо троллейбусы, но никак не электробусы, это по-моему и муравью должно быть понятно. Запускать электробусы на Б, равно как и на любой другой кольцевой маршрут без полноценного межрейсового отстоя - идиотизм помноженный на маразм в степени популизма.

Да, но условие КЖЦ никто не отменял же? Так что если на бОльшие деньги никто не пошёл, то на меньшие тем более не пойдут.

Мне кажется тут всё банально. Оки уйдут в Солнцево, номерных взять уже неоткуда, а Ежи с ТКЛ не кошерны.

Чтобы отличать посыл на Х от посыла в П надо иметь интеллект выше табуретки. Сомневаюсь, что у малолеток, не способных догадаться вместо того чтобы орать позвонить, таковой имеется. Так что для них оно равнофигственно было бы

В МЦК объявляют, лично слышал.

У тебя есть цифры по БКЛ, или это очередное беглое визуальное обследование пассажиропотока в 9 утра 1-го января?

Так ты всё равно против потока ездить будешь

Помнится сев в поезд всё на том же Ховрино обнаружил что переходная дверь между вагонами открыта. Сообщил по связи: уже на Речнике прибежала дежурная и заперла.

А я наоборот на новьё чаще попадаю чем на Ежи.

За всё время только один раз столкнулся заблокированным валидатором. Тут же подошёл к водителю и сказал об этом, на ближайшей же остановке проблема была устранена.

Ну построено там далеко не всё, но очертания будущего "всего" уже вполне чёткие. Линия конечно смотрит в сторону Авиамоторной и заложение там мелкое, то есть выкрутить потом под Нижегородку будет непросто. Но сама идея мне кажется интересной. Уж точно поинтереснее тупого дублирования перегона БКЛ.

Хм... Ну в принципе если отказаться от дублирования БКЛ до Авиамоторной и вместо этого вести с Нижегородской по прямой в центр, то да, уже более адекватно смотрится.