Юрий А

Интересно... 18-й же обещали временно. Да и нехватка троллейбусов уже, как я понимаю, не актуальна.

А в чём там с ТПК вообще проблема?

Какая связь между наличием услуги "трезвый водитель" и набором на субподряд кого попало? А через агрегатора ты как кто приедешь?

А они точно нелегалы? Что-то мне подсказывает, что с точки зрения такси у них может быть всё в полном порядке.

Вызывал через приложение. Левым бомбилам без лицензий там, как я понимаю, взяться тупо неоткуда.

Поправил, спасибо! Запрет на левый поворот стоял, вот маршрутизатор и извращался.

За последние несколько месяцев ездил по Москве на такси (нормальном, настоящем) за 120 и 150 рублей. На тротуаре по идее никто не имеет права, а на остановке до 5 минут без создания помех маршрутным транспортным средствам - пожалуйста.

Тут главная проблема в том, что надо каким-то образом законодательно отделить такси нормальное от такси-маршрутки. Как это можно сделать, при этом не навредив настоящему такси, я не очень понимаю.

И тех в последнее время колбасит не по-детски.

Срок службы посчитал?

Я обычно в дневное (не пиковое) время езжу, стабильно сидячка занята.

Возможно проблемы с заездом на конечку. Да и потом, конкретно там оно скоро неактуально будет. Кроме того, эти такси выгодны на небольшом и относительно беспробочном плече. На маршрут от Петрашки в Северный автобусный ценник ты уже не поставишь.

В последнее время достаточно часто езжу на трамвае по бульварам, на удивление выделенка там реально работает.

В сентябре-октябре был перенос базы, в ходе которого геометрия всех маршрутов Москвы и области, а также Рязани, была перепроложена с нуля.

Тем не менее, определённое следование историческим традициям в нынешней транспортной политике прослеживается. Я не говорю что это всегда хорошо, я просто констатирую факт. Так-то я сам согласен с тем, что по связям на Рижскую лучше 50, чтобы 14-й не дублировать, но боюсь что у людей, принимающих решения, могут быть другие мысли.

Происходит такое от того, что руками прокладывать трассы маршрутов оно конечно можно, но это нереальная жесть, а автоматически делающий это маршрутизатор посчитал что от Новолесной до Сущёвского через Бутырский будет быстрее. Такие приколы скорректировать не сложно, но для этого их надо сначала заметить, что, увы, не всегда сразу получается сделать.

По Т19 мы всё от нас зависящее уже давно сделали, ждём когда перезаливка данных будет. Угловой поправил, спасибо.

Стройка в Сокольниках уже давно идёт.

Так в процитированном есть ссылка. Там внутри схема с разными маркерами. Извиняюсь, протупил.

Я пешеход, мне нравится. Ещё бы троллейбусы не выпиливали, вообще пятёрку поставил бы. Хотя вот светофоры на Кропоткинской через жопу сделали. Причём судя по всему, не только для пешеходов, но и для автомобилистов тоже.

В принципе ничего, но историческая справедливость она такая...

Вот да, у меня тоже именно такие мысли возникли, потому выше и написал. Не удивлюсь если зашлют Его Курицу на ТиГ, ну а дальше по накатанному на Белорусской сценарию. Тем более что исторически как раз было 7 на Гиляровского, а 50 через Дурова.

Думаю, здесь разгадка в той же плоскости, что и с 8-кой А вот с 49 да, вопрос. Ну не Бирюлёво же они посчитали. Хотя кто их знает...

Да пусть угоняют, жалко чтоли

Ну мне кажется некоторые линии из будущего тут всё-таки учтены.