Юрий А

Пишу это сообщение с одной из остановок на Люблинской улице. Лютой грязи не вижу, но по мелочи имеется. А вот бесплатно-социальный асфальт под ногами оставляет желать лучшего. То, что при отсутствии доходов непосредственно от перевозки пассажиров, перевозчику будет очень конкретно наплевать на качество предоставляемых им услуг.

Уже на данный момент исправлено, ждём релиза.

Нет, ну то что по Тверской будут ходить показушные чистые и исправные автобусы я не сомневаюсь. А вот где-нибудь подальше от центра, там и с освещением не всё хорошо, и с уборкой хреново... Что касается вай-фая, то я не знаю какой он на земле (там у меня свой интернет есть и ловить халявную вафлю как-то незачем), а под землёй это чисто коммерческий проект. Никакой социальной халявы там нет: либо плати деньги, либо смотри много нудной и навязчивой рекламы, за показ которой оператор получает деньги от рекламодателей.

Так его из-за стройки меняют на автобус, или продлевают? Или 2 в одном?

Бесплатный транспорт имеет один очень серьёзный подводный камень. У перевозчика полностью исчезает стимул нормально работать, развиваться и поддерживать качество предоставляемых услуг на должном уровне. Должен быть либо очень жёсткий контроль с драконовскими санкциями, либо очень быстро поедем на грязных автобусах с порезанными сиденьями, неработающим отоплением и т.д. и т.п. При этом инициатив по развитию перевозок от перевозчиков не будет идти в любом случае, а вот инициативы по сокращению посыпятся в лёгкую.

14 давно уже так. Там несколько маршрутов в одном, как и в случае с 16. 16 нитка на Ухтомку есть, но она забивается павлинской. Разделил их на 2 разных маршрута с одним номером, после релиза будут показываться оба. За Самолёт спасибо, исправил. Сделал

Верующим также советую внимательно посмотреть на стиль трафаретов например на том же 306 и у Ранда. Также на стиль написания названия компании на морде у БЭ и РТ. А ещё подумать каким таким образом во времена когда никому кроме мегаблатных ничего вообще не подписывают и не согласовывают, какой-то там БЭ всё тому же 306 так круто удалось поменять трассу.

Таких как на юзерпике разумеется не остановят. Но помимо них есть ещё те, кому лень доставать, кто забыл и т.д. и т.п. Вон даже выше по теме человек писал что из-за забывчивости на штраф нарвался. А между тем поленившаяся провалидировать соцкарту бабушка это потерянные доходы МГТ.

А что, вполне в духе последних тенденций.

Тут днями проехался на семёрке от Проспекта Мира до Белорусской - проверяли. Что касается автобусов, то контролёров вижу в них достаточно часто, раз в неделю в среднем стабильно. Но я правда и езжу много.

При этом реальная вместимость 5292 ещё меньше паспортной.

Спасибо, перенёс.

А потом что считать нелегалом? Вот взять например часто упоминаемое здесь Фикс Такси. Нелегалы? Уверен, местные радикалы нераздумывая ответят да. А я вот скажу, что нефига они не нелегалы. Совершенно легальный и законный перевозчик. Почему? Да потому что это такси со всеми необходимыми соответствующими документами и разрешениями. И работают они юридически совершенно законно и легально. Возить на такси по фиксированной цене фиксированным маршрутом ни один закон не запрещает.

Такими темпами лет через 100 может и родят первую очередь. И то не факт, ибо если я ничего не путаю, то пару лет назад стройку вообще остановили.

Думаю да, логика жалобщиков лежала именно в этой плоскости. Однако, стоит отметить тот факт, что после переделки 860 в маршрутку жалобы фактически прекратились, если не считать отдельных недовольных возгласов транспортных фанатов.

Ты не поверишь, но на некоторых даже ПАЗики со стоячими бывают. И не только в пик.

Вот именно они как раз из тех, к кому не подкопаться.

Ну если это не такси а бомбилы, то да. Но в Москве есть и нормальные такси со всеми необходимыми документами, работающие в режиме маршруток. Вот до них ты хрен докопаешься. Насколько я знаю, ДепВел периодически пытается это слелать, но у него ничего не выходит. Да, жёлтый цвет это чисто московская фишка. В области другая цветовая схема. При этом с областной лицензией ты можешь работать и в Москве.

Ни один закон не запрещает такси ездить целый день по одному и тому же маршруту туда-сюда. Равно как и бумажки на стекло я себе могу любые повесить, при условии что они не противоречат ПДД, а их содержание - законодательству РФ. Так что ни то ни другое не является юридическим основанием не то что для эвакуации, но и даже для штрафа в 100 рублей Что касается заинтересованности ГКУ ОП, то может они конечно и заинтересованы в этом, только вот оснований на привлечение перевозчиков к ответственности нет никаких, равно как и состава преступления, а посему.... А что касается прибыли, покрывающей... Если бы она реально покрывала убытки от эвакуации и штрафов, то и маршрутки никуда бы не девались

Долго искренне думал и гадал где же у нас полно грубых ошибок. Но только что наткнулся вот на этот мегашедевральный пост: http://fot.com.ru/index.php/topic/29041-реестр-ргам-от-дептранса/page-43#entry907346 После которого лично у меня вопросов и сомнений по теме не осталось

И будут работать. Юридически до них докопаться практически нереально.

Когда с выбором остановки, то надо их указать. Можно номер остановки посадки ввести, можно любую от фонаря и дальше стрелочками выбрать, затем ввод, потом остановку высадки (номер или стрелочками), потом энтер, затем снова энтер и после этого прикладываешь карту к экрану и ждёшь когда сработает. Если не сработала, то убираешь карту и смотришь что написано на экране, если про стоп-лист, то иди пополняй, если что-то другое - повторяешь попытку. Вариант прошивки с выбором тарифа видел лишь краем глаза, но подозреваю что принцип тот же: нажал пофиг куда, выбрал стрелочками тариф, энтер. В систему прошиты только тарифные (паспортные) остановки. Если садишься на перегоне или на нетарифной остановке, то спишется как от последней предшествующей тарифной. Переключение на следующую обычно происходит уже у самой остановки, метров за 50-100, всё что раньше - предыдущая.

Оно по всем соответствующим станциям развешено, если кто вдруг не в курсе .

А это смотря что за маршрут и какая прошивка на терминале. Прошивок 3 вида существует, эта для однотарифного маршрута, прошитого именно как однотарифный. Также бывает прошивка с выбором остановок посадки/высадки для зонной оплаты и с выбором тарифа из заданного списка (типа 35, 40 или 45). Алгоритм действий во всех трёх случаях разный. Да, на городском маршруте вполне может оказаться пригородная зонная прошивка с выбором остановок. Не знаю зачем, но я такое встречал.

У меня был случай, когда в автобусе (социальном, то есть там где за наличку дороже) тоже Стрелка типа не срабатывала. Я, заметив что водитель пытается пробить так, что я бы удивился если бы оно сработало, сказал ему в лоб об этом. Он ответил в стиле "Ну раз такой умный, на, пробивай". Надо было видеть его рожу, когда я взял и пробил