Юрий А

Если бы перевозки в тех краях организовывались в строгом соответствии с законодательством, сейчас бы всё МММ ездило на 31-м с интервалом 40-120 минут, ежедневно посылая огромные лучи поноса в адрес Минтранса, Мострансавто, Воробьёва, Путина, Собянина, Обамы и Спортлото.

Да ладно, как раз Дима всегда был объективным и никогда флюгер из себя не изображал.

Больше конечно.

Ты сам-то в этом Новом Измайлово был? Я был. Так вот, оно только проезжая мимо по шоссе кажется что 100-200 метров до остановки на трассе дойти. Реальное расстояние там ощутимо побольше будет, да и сама дорога для пешеходов не сказать чтобы сильно дружелюбной была.

На самом деле львиная доля остановок видна на спутниковых снимках, а траекторию система строит автоматически, нужно просто проверить глазами насколько оно корректно построилось. Самое сложное это именно знать как и что ходит, а также названия остановок. Остальное фигня.

Рисование методом нарушения авторских прав третьих лиц у нас запрещено пользовательским соглашением. Понятно, что по части ОТ проверить это тяжело, но в любом случае могу сказать что тот же Викирутс не знаю как по Александрову, а по Москве и области косяками кишит основательно. Поэтому тупо копировать информацию откуда-либо без проверки настоятельно не рекомендую. Даже если правообладатель даст на то нотариально заверенное добро

Ну так правильно, выгонешь за 5 - пассажиры и побить могут. А за одну это на Федеративном, там уже считай почти у метро высадили.

Потому что руки не дошли. К слову, если есть желание, то скоро появится возможность самим рисовать маршруты для ЯТ. Точнее рисовать маршруты можно уже сейчас, но выгружены они будут не сразу, а в обозримом будущем. Так что если у кого есть желание нарисовать Александров или любой другой город, в котором нет маршрутов на карте, то милости просим. Как это сделать? Идём на Народную карту ( http://n.maps.yandex.ru ), читаем внимательно правила (именно внимательно, а не как обычно, ибо из логики там вытекает многое, но не всё), размечаем остановки с маршрутами на них в соответствующей местности, после чего пишем запрос на получение более высоких прав, позволяющих рисовать сами нитки маршрутов. Это кратко, за подробностями и с вопросами в личку.

Я тут недавно тоже совершенно случайно попал на поезд до Раменок. Самый прикол в том, что мне именно туда и надо было

До 2-й Машиностроения.

Нет, будет 38 до Нагатино. И да, оно только по выходным.

Да даже если не подъехал, то не особо сложно. Не сложнее чем на бордюр залезть.

Ещё халява есть.

А мне понравилось больше Оки. Ну а плазменный звездолет он в условиях метро в принципе нереален. Если это конечно не люксовый членовоз для Д6.

СОЛС, или как там оно сейчас называется, в последнее время поражает оперативностью своей работы. Отставания трафаретов от реальности наблюдаются по всей Москве в промышленных масштабах.

Пока бобик будет ждать полной заполняемости жопомест, ОБВ не только загрузится через турникет, но ещё и полмаршрута проедет Базу обновить мгновенно невозможно

Планируется временным. Что будет по факту покажет время.

Оно то есть, то нету, то снова есть. Сажает как обычно у выхода из метро?

Да как сказать... Если взять нормальный (не раздолбанный) троллейбус и кубик, то разница по шуму в 4 раза вполне похожа на правду.

Взаимно прошу извинить за острые фразы со своей стороны. А теперь собственно по теме. 1) Единственная проблема с проездом в низкополах это их наполняемость. Но если выбирать не пиковое время, то проблем с этим нет. В пиковое время да, бывает, что не влезть и/или не вылезти. Но опять же по опыту, везти грудничка куда-то именно в пик бывает надо крайне редко. 2) Затащить коляску в высокопол конечно можно. Затаскивал, в т.ч. в одиночку. Женщине одной сделать это конечно сильно сложнее, а вот заехать в низкопол проблем никаких. 3) С учётом предыдущих двух пунктов, в чём сложность проезда женщине одной с коляской в низкополе при условии что оно не забито в хлам совершенно непонятно. А в хлам оно обычно забито только в пик.

Отвечаю. Да, есть. Да, ездил. Да, в том числе с ребёнком меньше года. Точнее только так и перемещался, ибо машины у меня нет и не было. Причём перемещался много на чём. В частности, имею опыт проезда с коляской до 1 года в 5256 пригородной(!) компановки, и в классической ГАЗели. Про эскалаторы метро я молчу, это так, мелочи жизни... Ну так что, поговорим конструктивно по теме удобства проезда с коляской в ОТ?

За счёт МГТ же. Или ты хочешь сказать что нет?

В сторону области там только 2 быстрых вида транспорта: трамвай и метро. На автобусах и троллейбусах там только с пакетами из Ашана едут наплевав на скорость, ибо остановка ближе и удобнее (=тащить меньше). По остальным же направлениям обычно просто пробок нет, а посему что первое пришло на том и едут.

В тех районах где оно есть очень даже встречается. Достаточно посмотреть например на толпы, вылезающие на 2-й Владимирской из автобусов и троллейбусов, и направляющиеся к трамвайной остановке.

Вот читаю я твои опусы... И только один вопрос в голове: тебе сколько лет-то? 15 хотя бы будет? Откуда такой вывод? Да оттуда, что все посты насквозь пронизаны юношеским максимализмом, глупыми стереотипами и полным незнанием практической стороны вопроса, в обсуждение которого с умным видом пытаешься влезть.