Коренной Москвич

Бесплатный Wi-Fi появится во всем столичном наземном общественном транспорте до конца 2016 г., сообщил журналистам генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов. «Подписан договор, и уже в конце января-начале февраля первые автобусы будут оборудованы и выйдут на линию с бесплатным Wi-Fi. Мы планируем к концу года оборудовать весь подвижной состав Wi-Fi. В случае списания автобуса оборудование будет просто переставляться на новый автобус», - отметил Е.Михайлов. Он добавил, что контракт подписан сроком на пять лет. http://www.mskagency.ru/materials/2520911 Где можно найти инфу, в каких парках будут первые автобусы, которые я январе-феврале выйдут на линию с WiFi?

Теперь все через перекрёсток с Николоямской? Следующий съезд перед Сивяковым переулком. можно проложить внизу эстакады - по сути нужно только создать пересечение с Николоямской... Только этим заниматься никто не будет.

На дублёре Земляного вала блоками закрыли выезд с Таганской площади, так что теперь у Б технически невозможна остановка на Народной улице и само движение через Таганскую площадь сверху. Так что все эти разговоры о том, как нужна остановка пассажирам у "Таганской" - флуд.

Откуда информация?

https://www.mos.ru/mayor/themes/2051/3087050 Никто не в курсе, что за девять новых маршрутов будет (кроме 892)?

А можно бортовые написать?

До Царицыно от Центрального автовокзала ходят маршрутки каждые полчаса

Изначально он планировался от метро "Улица 1905 года". И на самой ул. 1905 г. есть карман, который, как я думал, планировался именно для этого маршрута. Но, видимо, он как был парковкой, так и останется.

Наверняка на 811 после его запуска выпуск снизят.

На какой странице реестра новокосинский троллейбус? Не нашёл его в списке троллейбусных маршрутов, пролистал три раза.

Сегодня на 15226 сзади висела табличка "Дети". Что бы это значило?

Насколько я понял, они собираются не только отремонтировать трамвайные пути, но и реконструировать остановочные площадки. Значит, работа 6 трамвайного маршрута будет приостановлена на некоторое время?

Там есть в некоторых местах на Пресненской набережной карманы с разметкой 1.17. И у второго, пока неоткрытого выхода "Международной" тоже вроде бы остановка есть. Вот только для чего строили тогда к/ст "платф. Тестовская"? Здание уже давно построено, огорожено, висит табличка "Филиал 5 автобусный парк ГУП Мосгортранс. Конечная автобусная станция "Платформа Тестовская". Для чего здание строили?

Сегодня на 96-м оба из 2-й колонны. А ещё какой-то (колонну не разглядел) на 865к был вечером. В это время 700-ки обычно кушают, вот наверное поэтому и снимают машины с других маршрутов. Ты просто не понял суть вопроса. Зачем снимать на 88к машины с других маршрутов, когда на линии полноценный выпуск? В добавление к 2 работающим автобусам, которые должны быть в графике, прибавляются в дополнение подменные выходы ОБВ. Конечно, пустыми они не ходят, но непонятна логика. В остальное время ОБВ на 88к бывает, но исключительно в качестве подмены. В утреннее время- в дополнение к работающим выходам.

Тот, разумеется, тоже в 3-й. Только в 11-12 часов утра ежедневно по непонятным причинам на него снимаются дополнительные выходы 2-й колонны (чаще всего ОБВ) с 96 маршрута. Может быть, в это время надо каких-то бабушек обслуживать? Эти подмены стали уже ежедневными.

Эм, а как новокосинцев развозить? Н4 не едет по Салтыковской.

Опубликовали список маршрутов, которые будут работать в новогоднюю ночь до 3-х часов. Как всегда, не без косяков: в списке ВАО присутствует 17 автобус, который уже год как в МТА. И там же отсутствует 811-й, который всегда продлевали. Почему его в этот раз решили не продлевать?

С 30 декабря 2015 года остановка «Метро «Планерная» (высадка) для маршрута автобуса № 959 переносится и совмещается с одноименной остановкой на Планерной улице, в районе дома № 6. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/perenos-ostanovki-2486fc2036/ Новость из серии "Понимайте как хотите" от МГТ. Начнём с того, что действующая остановка у д.6 не имеет раздельную высадку и посадку и никогда не имела. Трафарета "Посадки нет" там никогда не висело. Во-вторых, не указано направление и точное расположение остановки для высадки, которую переносят. В-третьих, не указана никакая деталь остановки, куда переносят. Понять, что переносят, куда переносят, зачем переносят- невозможно совершенно. Зачем вообще такие объявления делать? Лучше бы перенесли остановку у д.6 в ТПУ- прок был бы. Лишние пару минут экономии времени на каждом рейсе.

Согласно сайту с расписаниями кс/т для 12 маршрута является остановка "1-й троллейбусный парк". Где такая располагается? Или на к/ст не обязательна высадка и посадка пассажиров?

Как от Сокола при продлении 691 доехать до П-Р? На чём угодно до Левитана, дальше по светофору на другую сторону улицы и пересесть на 691? Так что ли?

Ещё по 267 новый автобус вчера видел. Колонну не разглядел.

Ну и чем же он небезопасным то стал? Переходом через трамвайные пути и последующим проходом по узким трамвайным платформам, из-за чего возникает необходимость выйти на автомобильный дублёр, так как пешеходов и пассажиров там много, а обойти всех (особенно, если торопишься) можно только по дороге. Я же знаю, какие там пассажиропотоки. Потому что ездил много раз. В вечерний час пик, когда студенты двух или трех тамошних вузов возвращаются до метро, там все троллейбусы (и 12, и 70, и 82) минимум заполнены по всем сидячим, максимум набиваются в мясо. 904 аналогично (причём на нём мясо гораздо чаще, и даже гармошки не спасают). Трамвай, как и 88, до метро не идёт. А людям надо до метро, их не устраивает таскаться по подземнику и потом по поверхности две-три сотни метров (особенно сейчас, зимой, когда пеший путь намного травмоопаснее). Ладно, всё, не буду здесь больше никому что-то доказывать. Предсказываю сотни жалоб от пациентов б-цы МПС. Так как реально обрезали беспересадочную прямую транспортную связь без компенсации. И 82-й при этом не усилили, что было бы логично сделать.

Зато 82 в Стрешневе худо придётся. Я знаю потоки в центре, там 12ц перетягивает на себя часть пассажиров 12 троллейбуса. Эта "стабильность" не сильно шибко нужна в центре, где всегда пробки. Просто теперь в пробке будут стоять не 7, а 9 (или сколько там?) троллейбусов.Я вообще не понял логики. Всё тут понятно. В центре усиливать или "стабилизировать" 12 не имеет смысла, а вот срезать с больницы МПС очень пагубно. Ибо пассажиропотоки там высочайшие. А вот это печальная истина.

Зато 82 в Стрешневе худо придётся. Я знаю потоки в центре, там 12ц перетягивает на себя часть пассажиров 12 троллейбуса. Эта "стабильность" не сильно шибко нужна в центре, где всегда пробки. Просто теперь в пробке будут стоять не 7, а 9 (или сколько там?) троллейбусов.

Скажите это студентам Пищевого, МАИ и всем прочим пассажирам на этом участке. 904 забивается в мясо всегда, 88 теперь к метро не подъезжает (раньше пассажиры на нём ехали до бывшей конечной и спокойно выходили в подземник, теперь путь увеличился на 150 метров и стал небезопасным, поэтому 88 потерял часть потока). 70 и 82 тролль теперь будут под завязку всегда, как и 904. А пассажиропоток 12 троллейбуса тоже упадёт. Подождали бы с этим изменением до июня, когда будут осоциаленные 456 и 412. Теперь же с этим изменением 12 троллейбуса жителей Покровского-Стрешнево ожидает настоящий ад. Похоже, теперь пациентам б-цы МПС надо перекрывать Иваньковское шоссе и устраивать протест, это единственный способ вернуть троллейбус на бывшую трассу.