portenos

И про эстакаду между Западным и Восточным Бирюлево не сказали. Там маршрут нужен, желательно соединяющий южные станции СТЛ и ГЗЛ

Ещё занятые в сельском хозяйстве отдыхали во время СССР в основном не летом. Это связано со спецификой сельскохозяйственного труда севернее 40 широты

Все же интересно, кем участники форума мечтали в детстве стать? Вот мне до сих пор кажется, что мальчики в определённом возрасте мечтают о героических профессиях, хотя идут по ним немногие. Вот и у меня такая мечта была - работать с радиоактивными веществами. А появилась она у меня, когда в 12 лет прочитал в книгах об истории открытия радиоактивности и последующем. И это действительно было не только в моём представлении подвигом, сравнимым с полётом в космос. А поработать с радиоактивными веществами мне довелось. Только та работа не была похожа на мечту. Тем более, что там ещё не всегда платили

13 лучше кольцом в одну сторону, Жуков-Дубининская-Павелецкий-Дербеневская. Так он не будет выходить на Садовое кольцо, на разворотах которого время теряется

Скорее всего опасения за участь запада АПЛ. Тогда на него ещё Рижская ж.д. сядет. А он и так вряд ли справится, если на него ещё повесят Солнцевскую линию. А вот напротив Павшинской поймы платформа может быть нужна

Да, из Филевской поймы мост нужен, причём автомобильный. И маршрут по тому мосту до Полежаевской

Как считаете, нужен ли мост через Москва-реку, соединяющий Павелецкие проезды и район Автозаводской? По такому мосту хотя бы пешком получится ходить с Павелецких проездов до метро

До Нагатинской оттуда ходит Тб8. Но это может быть неудобно при пробках и для тех, кому надо на юг ГЗЛ, СТЛ, ЛЛ. Но для них можно и автобус с Болотниковской к Варшавской или Каховской

Раз запустили 928 автобус, который связывает Бабушкинский и Южное Медведково с Савёловской ж.д., то остальные маршруты, которые я считал нужными для этой связи - 98 и 880 - менять уже не нужно. Ещё изменили 428, теперь он из удалённых от метро мест Медведково идёт до МЦК. Но для этого же можно было и 174 изменить - с Полярной улицы через Кольскую и Снежную. Но этого не сделали, а в нынешнем виде 174 вряд ли уже имеет смысл. А из возможных остаётся только до Отрадного его изменить

А по телевизору сказали, что с 11 февраля меняется маршрут троллейбуса 55. Что под этим подразумевают

Вот бы еще места в круизах на Соловки с заходом в Архангельск продавать на участки длинного рейса

Тем не менее видел уже после увнюеличения интервалов на монорельсе его платформу у ВДНХ заполненной. Значит продолжают пользоваться монорельсом, а идут к нему под расписание. Вот и заполняют платформу

Почему только нет круизов Архангельск-Соловки. Они могли бы быть востребованы у тех, кому в начальную точку круиза удобнее добираться самолетом

а много ли там пассажиров наберётся?ну, и 2 км - это всего минут 5. Для таких может быть нужнее реинкарнация старого А83, но лучше с трассой от Войковской по улицам Большая Академическая, Тимирязевская, Руставели, Новомосковская до ВДНХ. Ну а трасса старого А83 теперь заменилась МЦК

Мне если в круиз и хочется, то отправлением не из Москвы продолжительностью не больше недели. Возможный из них, куда меня зовут в это лето - от Нижнего Новгорода до Астрахани в одну сторону

Значит, можно брать круиз на "Руси великой" в сторону Крыма, начинающийся от Самары? И где в таком случае будет высадка с круиза

Притом там не только метро, но и станция железной дороги.От которой монорельсом осуществляется удобный разъезд по району без спускания в метро. Если к Савеловской ж.д. надо, а далее из центра Москвы, то можно ещё до Окружной. И далее на Тб36 по Дмитровскому шоссе - вполне компенсирует монополистом на Тимирязевской. Сложнее со связью Останкино с районом по другую сторону Дмитровского шоссе от метро Тимирязевская, отчасти им помогает А76 в существующем виде, но его трасса длиннее

Это с улицы Академика Королева на улицу Фонвизина? Там куда нужнее будет подземный пешеходный переход под железной дорогой

А если до Крыма организовывать круизы от Волгограда или Ростова на Дону, то они так могут получиться более бюджетными?

От более частой вибрации здание может быстрее разрушиться

Так ведь они могли сократить ожидание квартиры или стенки. Давали же передовикам производства дефицитные товары и квартиры вне очереди

В смысле, откроется между ДЦ и Третьяковской? есть подозрения, что этого не случится никогда.А ещё пишут в газетах, что может появиться линия Некрасовка-Авиамоторная-Рижская-Савеловская-Динамо-ДЦ-Раменки-Солнцево. Но ИМХО проще построить ДЦ-Третьяковская, а затем уже обходящую центр линию через Рижскую. Но если будет линия через Рижскую, то на север поедут минуя пересадку на АПЛ на ПП. Окончательно же проблема решится, когда до Солнцевской линии дотянут Каховскую линию

А как там до Октября было? Тамошних леваков, которые смотрели - да, на СССР, ну и спонсировались нашей Партией местами. До Октября женщинам без мужа возможно было жить своим хозяйством или уходить в монастырь. А равноправие женщин в Европе - заслуга действительно некоторых леваков, но не только получавших помощь от СССР. А также наследие прошедших мировых войн, после которых мужчин стало меньше. В Ираке женщины эмансипированные тоже по причине войны

У тебя большой опыт? Или тоже по учебникам?Если он действительно родился в 1979 году, то пионерскую организацию мог застать. Хотя она превратилась в формальность. И кто в этом время успел в ней пробыть, это тихо ненавидели. Это уже по теме вопроса - как я провел детство

Это уже и в Испании, и в Италии, не говоря уж о Турции понимают. А в Дании хоть и не понимают, но в большинстве музеев есть путеводители на русском языке. Казалось бы, почему (к вопросу о турпотоках)? Ну в Боснии говорят на языке славянской группы. Хотя это малопосещаемая туристами страна, но сопредельная с Черногорией, а в ней вообще в Будве понимают русский. В Черногории вообще русский слышал чаще других языков. По-видимому чем больше в стране туристов, в том числе из России, и чем её язык ближе к русскому, тем там проще русским объясниться