portenos

По-моему более вероятно соединение Добролюбова и Складочной. И запуск туда маршрута из Бутырского района

А до урезания по Домодедовской 95 ещё работал на вывоз Капотни к Курской ж.д. и местам работы у Каширской. Хотя ходил он и так реже, чем транспорт с пересадкой

Если М89к отменяют, то тогда М89 не превратится в маршрут в никуда? Хотя он отчасти везёт Кантемировскую к станции Царицыно железной дороги

Ежи на зимнюю спячку набирают вес. Но если не наберут, то да, могут и с голода

М9 можно продлить до Технопарка?

Но до запуска нынешнего 824, бывшего 724, те улицы вообще своего транспорта не имели. Сейчас не повторится похожая ситуация - при отсутствии метро транспорта там фактически нет. Надо или идти до другого, или совмещать 824 с КМ

КМ Каховская-Каширская можно продлить до Коломенской? Или кому надо через БКЛ, скорее другим транспортом поедут

Улица Речников, Нагатинская набережная. Хотя оттуда можно дойти до других маршрутов, везущих к другим метро, кроме Коломенской

На время закрытия метро надо ещё 824 дотянуть до Нагатинской или Автозаводской. Ведь у 824 много уникальных участков, которые лучше не оставлять без вывоза к метро. И уже должны 888к продлить до Автозаводской

899 надо удлиниить до Автозаводской

По-видимому рейсы с оборотом на Проспекте Мира тоже есть. Видел сегодня - в противоположную сторону шёл поезд с надписью на маршрутоуказателе - Проспект Мира. И ещё на Тургеневской в сторону Октябрьской садилось меньше, чем обычно. И совсем много сошли на пересадку на МЦК

На время закрытия участка метро Автозаводская-Орехово такое изменение М77 имеет смысл. Появляется возможность ездить из районов, пока что тяготеющих к ГЗЛ, ехать напрямую к ЛДЛ, и не только к станции Зябликово

Участок КРЛ Октябрьская - Новые Черемушки будет закрыт и в будние дни. А оборот на Октябрьской в противоположной стороне от направления для прибывающих. Из-за такого интервалы приходится увеличивать. И в будние хуже придётся северу КРЛ. Поэтому нельзя ли для него сделать на будних ещё зонное движение Медведково - Проспект мира? И на том участке обеспечится обычная парность

Станция БКЛ после Каширской в Нагатинском затоне должна быть с возможностью оборота. Значит ту станцию могут запустить раньше, чем замкнется юг БКЛ, и восстановят участок Автозаводская-Орехово? Тогда в Нагатинском затоне метро будет, причём в самом центре района. Но маршруты придётся оставить без изменений. Может ещё все автобусы Нагатинского затона провести через новую станцию

Это когда? Было три разных варианта 117, в разных районах. Вначале на севере до запуска метро после ВДНХ, потом в Орехово-Борисово в изначальном и урезанном виде. Сейчас в ТиНАО

От метро Марьина роща 126 теперь не получится оторванным? И если без железнодорожных переездов, тогда надо автобус со стороны Бутырского района под Рижской ж.д.

653 до БКЛ - это если на Филевском бульваре будет мост

Что тогда будет на Филевском бульваре без 653? Кроме редкого 152

К трассе М7 ближе бывшие ФАТП и 2АП. Но он тем не менее в бывшем 9АП. Или это потому, что место только в 9АП нашлось. Тогда ещё возможно обменять М27 на часть маршрутов бывшего ФАТП, которые в южной части . Или возможно ещё потому, что 9АП на примерно равном удалении от каждой конечной М7

Между областями есть еще четыре раза в день электричка Муром-Арзамас

Какие маршруты сейчас в бывшем 9АП на 2-м Нагатинском?

Основные маршруты Каширского шоссе в сторону из центра начинаются от Каширской, это 770, М83, С838. Ещё есть 899 от Коломенской, Е85 и М86 от СТЛ через Каширскую. И при закрытии участка Автозаводская-Орехово, если Каширская не откроется в составе БКЛ, маршруты от Каширской не придётся дотягивать до других метро? Хотя бы 899 до Автозаводской. Ну и через Москворечье на МЦД все перечисленные автобусы проходят, но так не самое подходящее для едущих из района Каширской в сторону центра

После Нагатинского затона следующие пострадавшие районы от закрытия метро от Автозаводской до Орехово - Сабурово и Царицыно. В них много маршрутов, привязанных только к закрываемым станциям. Ещё некоторым подспорьем может им быть железная дорога. Поэтому придётся больше маршрутов доводить и до неё. Например 818, ходящий сейчас с улицы Бехтерева на Кантемировскую - можно ли его перевести на Царицыно или Москворечье?

С820 привязан только к закрываемым станциям метро. Часть его трассы - от Коломенской по одноимённому проезду - дублируется М19. От пересечения того проезда с Каширским шоссе тоже транспорт есть. Всё значение С820, кроме социального, сведётся разве что к подвозу к маршрутам, конечным на Каширской. Поэтому возможно ли на время закрытия метро вообще отменить С820

Места работы на Каширской есть. И еще по хорде поедут в сторону мест работы на юго-западе, есои открыть участок Каширская-Каховская