portenos

По железной дороге можно проехать напрямую от Ростова-на Дону через Луганск, Донецк, Мелитополь до Крыма. Возможна ли тогда, но только если не обострятся боевые действия, организация прямого движения по этому направлению, вначале для грузов

Ходящие из Тулы электрички даже в сторону Серпухова приписаны к депо Новомосковск. Само это депо в том самом городе находится, но между ним и Тулой электричества нет. Значит те электрички из депо на буксире перегоняют?

Может та ОРП, где уже есть зарядки для электробусов, предназначена для Т14. Или будут еще маршруты, все же там можно больше поставить

Еще с точки зрения транспортного фаната в Венев можно ехать с использованием рельсового автобуса. На нем обратно ехал до Ожерелья, а в сам Венев из Тулы. И Венев очень благоустроили в старой части

Т32 ести до Перово, то тогда его придется с другой стороны укоротить до Черкизовской. А 171 продлить в сторону Соколиной горы. Еще возможное продление Т32 - через Авиамоторную до 2АП, тоже с урезанием по Черкизовской с другого конца

Из Венева в Новомосковск как с транспортом, кроме трех пар рельсовых автобусов в день? И еще автобусы, но расписание не очень удалось найти. А так Венев на расстоянии, где возможны ежедневные поездки на работу в Тулу и Новомосковск. В Тулу вполне прилично из Венева с автобусами

Был 7-9 мая в Белеве и Веневе. Как мне показалось, сейчас Белев куда более запущенный, чем Венев и Болхов Орловской области. Может действительно дело в удалённости от областного города. А чем дальше от более крупного, тем меньше возможностей для существования. И да, в Веневе железная дорога в лучшем положении, как ведущая в Москву. Хотя её значение тоже упало при снижении использования угля, а окончательно с происходящим на Украине после 2014 года

536 надо еще заряжать как электробус. Хотя для этого есть еще Осташковская. А для 136 нужна конечная с диспетчерской, для чего используется ВДНХ. Если надо и на метро в центр, и на МЦК, то можно ли для этого еще переводить маршруты на Ботанический сад

На Ростокино оборачивать непонятно где надо. Основное место пока что - под мостом проспекта Мира через Яузу

Полно маршрутов, не изменившихся с 1950-х. 136 тогда ещё не было

Летом может получится пока что крупнейшая для меня кругосветка Москва-Архангельск-Великий Устюг-Киров-Москва. До этого крупнейшей по-видимому была у меня Москва-Таллин-Рига-Вильнюс-Москва

На углу Енисейской и Берингова пересаживаются с автобусов из Лосиноостровского на трамвай в сторону ВДНХ, МЦК, проспекта Мира. Потому что из Лосиноостровского транспорт максимум до Ботанического сада, и не особо частый. 93 ещё более редкий, и Лосиноостровский самым краем захватывает. Нужен ли тогда маршрут из Лосиноостровского до ВДНХ, а то и дальше в центр? Или тут уже лучше с пересадкой, даже на метро через Бабушкинскую и Медведково. Периодически езжу на 789 с Ярославского шоссе. И вот он довольно близко к центру продолжает заполняться меньше, чем маршруты до ВДНХ. Значит 789 даже в сторону к метро и попутный ветер не заполняет? А только целевые пассажиры, которым надо в сторону Ботанического сада и маршрутов оттуда в сторону Отрадного

Так и раньше случалось. Бибиревские маршруты при наличии там 3АП долго еще оставались в 7АП. И на Дмитровском шоссе, на котором 7АП, много было маршрутов 11АП

Северо-западный филиал ликвидируют? К кому тогда пойдет бывший 15АП - к Зеленоградскому?

Вообще был ещё в советское время проект линии метро Мытищи-Солнцево через Марьину рощу, ВДНХ, далее или через Лосиноостровский район, или по Ярославскому шоссе. Лосиноостровский район куда более компактный, чем Ярославский. А в последнем больше застроена дальняя от центра часть. Можно ещё вывести такую железную дорогу и на Ботанический сад и Владыкино

Почему еще Волочаевскую закрыли

Для района Ярославский, где не будет метро, а автобусы идут в одном направлении, могут быть нужны пассажирские железнодорожные платформы и городская электричка по восточной стороне железной дороги. Тогда вместо Ярославского вокзала она должна быть до Черкизовской через МЦК. Станция на ней нужна будет между Федоскинской улицей и Малыгинским проездом

На компенсирующие маршруты при закрытии участка метро Дубровка-Волжская 30 апреля - 10 мая те автобусы с Т29 и 384 могут пойти?

Улицу Юных ленинцев особо не на чем вывезти к МЦК. Для чего может и нужен Т38

Работающие в Новомосковске и живущие в Туле и по дороге до неё, едущие вечером с работы? Если предполагается, что из Москвы этот поезд пойдёт во вторую половину дня. Но для тех ездящих из Новомосковска с работы скорее будут нужны ещё пригородные поезда и автобусы в сторону Тулы

Возможен ли дневной поезд, вроде Ласточки с тепловозом, Москва-Ожерелье-Новомосковск-Тула? Но на таком поезде будет по-видимому полная сменяемость в Новомосковске. В Тулу из Москвы поедут по более короткой трассе через Серпухов

С799, который тоже доходит до СТЛ. А Т38 выглядит маршрутом в никуда, разве что Дубровка у его конечной

Да, тут сложно, как разворачивать. Чтобы со стороны СТЛ на Автозаводский мост, придётся до Нагатинской ехать, и там разворачиваться. Больше по-видимому некуда

В Белёве железная дорога пока что есть, хотя она превратилась в тупиковую без пассажирского движения. И при своей непрерывной трассе от Смоленска до Тамбова она в основном для грузов предназначалась. Не знаю, как с пассажирским транзитом по ней было. И между Белёвом и Болховом 50 км, но транспорта между ними практически нет, кроме эпизодических автобусов из Орла в Москву и Калугу. Отчасти это потому, что Белёв и Болхов - в разных областях. И Белёв дальше от центра своей области, чем Болхов. Хотя от Тулы и Орла Белёв примерно на одинаковом расстоянии. Возможно что сейчас Болхов в лучшем положении, несмотря на отсутствие в нём железной дороги - за счёт большей близости к более крупному, позволяющей ездить в него на работу. Сам еду на майские в Белёв, а в прошлом году в это же время был в Болхове. Значит дальше смогу сравнить, кто сейчас в лучшем положении Ширина водохранилища на Волге у Юрьевца не очень позволит строить там мост. Проще в Кинешме было строить. А для перевозки туристов и местных пассажиров нужнее автобусы. Возможно что и из Юрьевца ездят работать в Кинешму, раз между ними вполне приличная дорога и работа транспорта

Т38 надо сделать до СТЛ на время до открытия БКЛ