Перейти к содержанию

portenos

Постоянные участники
  • Постов

    9660
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент portenos

  1. Когда до 1986 года не было соединения проезда Серебрякова с Березовой аллеей, то 33, 83, 154 шли через Сельскохозяйственную улицу там, где сейчас ничего не ходит. Но метро Ботанический сад уже было. Поэтому могли ли быть в то время ходившие до того метро пешком с тех маршрутов от ближайшей остановки - гостиницы "Байкал"? Это могло и тогда быть быстрее, чем ехать до ВДНХ и там еще ждать на входе
  2. Куда идут автобусы с маршрутов, становящихся электробусными. А таковым стал 33 автобус Рижская-Владыкино
  3. Значит даже в Москве не все так хорошо с деньгами? Хотя деньги могут на самом деле тратить на совсем другое
  4. Теперь наметили открытие Смоленской АПЛ на 9 июля. А что еще на Партизанской творится - на mosmetro.ru написано, что до 2023 года переход между платформами будет по мостику. Но он и так осуществляется
  5. А что тогда использовал Тб78. Если только территорию 4ТП на другом конце маршрута. И то только до его закрытия
  6. На углу Дмитровского шоссе и Вагоноремонтной улицы диспетчерская осталась? Хотя там подзарядка для электробуса, значит скорее всего осталась
  7. Тогда 172 может стать Т72 57 и 59 может останутся для маршрутов по бывшим троллейбусам с этими номерами
  8. Как он будет ходить? На wikirouts и подобных ему 536 обозначен в совсем другом месте
  9. С отменой 172 исчезла связь Ярославского шоссе с метро Медведково. Хотя она была только пять лет. Отчасти ее компенсирует С15, но только для дальней от центра части. Хотя она нужна больше. А если нужна еще ближняя от центра часть, то можно ли для этого продлить С15 до Северянина
  10. Мало - в плане подвозящего транспорта от той станции. Только 12 автобус пешком там. И вообще сама возможная станция в глухом месте
  11. Станколит нужно перенести ближе к Марьиной роще, примерно к развилке Курско-Белорусской ветки и Рижского направления
  12. Если транзитные поезда через Москву с востока и юга на Ленинградское направление теперь идут через Черкизовскую, то тогда меньше будет идти через участок Курская-Каланчёвская. Но на нём всё равно строят дополнительные пути - хотя это уже для других целей
  13. Есть вероятность, что появится трасса от улицы Академика Королёва до Дмитровского шоссе вдоль железной дороги. И запуск автобуса по ней
  14. Кстати да - между Тольятти и Сызранью маршрутки ходили полупустыми. Хотя они довольно часто там ходят
  15. Возможно ли тогда восстановление пригородного пассажирского движения Самара-Тольятти-Сызрань? Сейчас между Тольятти и Сызранью ходит только ПДС в Москву. И автобусы, которыми и сам прошлым летом пользовался
  16. На 2-м Сельскохозяйственном тоже частично висят провода. Хотя там уже более чем 20 лет нет троллейбуса. Может тоже о них с тех пор забыли
  17. Под Рижской эстакадой - в такой очерёдности: 3АП до 1999, 4АП до 2013, 6АП после 2013 и до её ликвидации. У 4АП были на Новорязанской, на Ольховской тоже под эстакадой 3ТК, на Хапиловке
  18. Про Тимирязевскую площадку - когда ее первый раз увидел, то удивился, откуда там 628 автобус. Потому что туда он не ходил
  19. На 2-м Сельскохозяйственном проезде ещё висит часть троллейбусных проводов. Хотя троллейбуса там нет больше 20 лет
  20. На трамвай 6 - да, не сильно пересадка дольше. Да и на почти весь его тушинский участок можно попасть и автобусами от Тушино
  21. На Рижском направлении открывают станцию у Щукинской и закрывают Покровское-Стрешнево. Но на ПС пересаживались с железной дороги на 88, Т70, Тм6, на которых далее ехали в удаленные от метро места Тушино и по Ленинградскому проспекту. Для последних еще остается пересадка на Тушино на 904, в северное Тушино также оттуда и с Трикотажной автобусами можно. А на трамвай - разве что отдельный маршрут надо Живописная - Щукинская - Свободы - Восточный мост
  22. Разве что односторонний заезд на 286 можно сделать в конец улицы Бажова, прилегающий к станции Ростокино на МЦК. И то там вряд ли пройдёт автобус стандартного размера. Изменять 56 тоже не очень получится. Поэтому по-видимому вариант с 311 до Рокоссовского последний из возможных для связи Алексеевского с МЦК, хотя и не с ближайшей его станцией
  23. 286 нельзя изменить и усилить? До вида Северянин - ВДНХ - Космонавтов - Ярославская - Кибальчича - Маленковская - конечная 714. В таком виде тоже почти весь Алексеевский район вывозится к МЦК
  24. Во время до пандемии молдавская авиакомпания продолжала летать в Москву по кратчайшему. И при прекращении авиасообщения с Украиной по-видимому существовала за счет украинских пассажиров в Россию
  25. Если нужен маршрут с Бориса Галушкина до МЦК, то в трамвайном виде он еще может быть Бульвар Рокоссовского - Ростокино. Или 25 на Ростокино, предлагаемый на Останкино. Если же на трамвай нет возможностей, то автобус, но ближе там по-моему Ростокино, а не Бульвар Рокоссовского
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.