portenos

Ручной труд, которым нельзя заниматься в квартире, кроме сельскохозяйственного - работа с крупным природным материалом, таким как дерево, камень, глина. Хотя любители такого труда свои мастерские и в гаражах заводят

Часто ездят со стороны Селигерской до ПР, там пересаживаются на СТЛ, если не надо ехать на восток

на даче еще можно заниматься ручным трудом, для которого не подходит квартира

Еще для не имеющих дачи и машины есть еще возможность ехать на общественном транспорте. Но далее да, все упирается в размещение

Вот у меня так произошло во время коронавируса. К тому же чувствую, что у меня физические возможности быстро сдали. И опыта нет ездить дальше, чем пока что ездил сам

Может ли дальше массово пропадать интерес к поездкам - на фоне происходящих в мире событий и экономической ситуации

в том смысле, что можно не сожалеть, что никуда не поеду

Может тогда не так ужасно, что у меня физические возможности сдают

До коронавируса мечтал туда

По участку метро от Марьиной рощи до Петровско-Разумовской до сих пор ездит меньше, чем по СТЛ от Савёловской до ПР. Почему только так - ведь с самых северных станций СТЛ на восток удобнее не через МР-ПР? Или через Трубную? Там до сих пор переходит не меньше

А размещаться - если дальше ещё смотреть в Тверской области

Если напрямую из Москвы в Кашин бежецким автобусом, то ЖД вокзал не нужен. Но нужен, если пересадку делать в Калязине

Тогда может из Москвы тем автобусом, только на 3 часа раньше

примерно так и сам замечаю. А обратно через Тверь остаётся, с размещением там. Из Кашина в Тверь в 17 часов автобус

Раз в день ходит поезд Савёлово-Сонково через Калязин и Кашин. Но расписание такое, что он утром идёт из Кашина, вечером обратно. Значит он рассчитан по-видимому на ездящих на работу из Кашина в Калязин и Кимры

Обычно приезжают на меньшее время, вплоть до 3-4 дней Посмотрел из Великих Лук в Себеж. Там транспорт из Себежа утром, обратно вечером. По-видимому он рассчитан прежде всего на ездящих на работу из более мелких в более крупный При этом с противопрложной стороны границы Псковской области с Белоруссией в плане инфраструктуры все есть еще с советского времени

Теперь надо обсуждать юг Псковской области. До коронавируса через него ходил поезд Москва-Рига, сейчас же самое дальнее из Москвы - Великие Луки. Перспективные в том числе на замену югу места для пляжного отдыха же есть и в Псковской области. А до них стало даже доехать не на чем, кроме разве что личного транспорта

Тогда Капотня-Братеево, Лыткарино (выше шлюза) - Дзержинский (ниже шлюза)

Через плотину ГЭС в Угличе можно переехать, если в Мышкин надо из Углича

В ситуации, когда авиасообщение с югом не откроется и далее, а имеющееся предложение по отдыху там будет диктовать цены, предлагают отдых у пресной воды. Возможностей для такого отдыха ещё много на северо-западе России. В частности на юге Псковской и западе Тверской областей. Но там сейчас даже транспорта почти не осталось, инфраструктура тоже не особо. Разве что Селигер или Валдай, а их уже не первый год разбирают на всё лето. Тогда может придётся вкладываться в пока что неосвоенное

Пока что чаще Иваново используют как старт для дальнейших выездов в область. Где особой инфраструктуры или нет, или дорого, как в Плесе. Из-за отсутствия инфраструктуры ездил в Юрьевец на один день ночным поездом Москва-Кинешма

Я был в Кинешме и Юрьевце. Кинешма в плане архитектуры чем-то похожа на Рыбинск, но только дальше его главной улицы. Юрьевец совсем брошенным выглядит, но там есть даже где плитку положили наподобие Москвы. И уже после того, как сам был в Юрьевце, в нем набережную сделали с арт-обьектами из дерева

Тогда лучше Кинешму и Юрьевец обустраивать в плане туризма. В районе Юрьевца, говорят, даже на пляже отдых возможен. Но погода часто там меняется

военного назначения производства есть в Рыбинске. А оперативная связь - в моем понимании быстрая и без пересадок

В Рыбинске производства, которым может быть нужна оперативная связь с Москвой