portenos

Если загонят, то как дальше могут переправлять и обслуживать подобные поезда при санкциях. В обход России из Европы в Среднюю Азию крайне сложно получится

Поезда "Стриж" сняли с эксплуатации, как начались санкции. Возможно дело именно в них, если техобслуживание могут прекратить. И в таком случае возможно ли те поезда отправить в другие страны?

Летом из Нижнего, как в последнюю поездку слышал, опять появился водный транспорт на подводных крыльях. Два направления, первое - Городец, про второе не знаю. Может это Макарьево, где Желтоводский монастырь, у которого останавливаются круизы. И по-моему водный рейс до Макарьево может быть востребован, ведь по-другому туда сложно попасть

Существовали и иные примеры, хотя реже - город стал расти без железной дороги, но часто там дело могло быть в близости к более крупному. Так стал с отменой крепостничества расти Городец Нижегородской области. А железная дорога на другом берегу Волги появилась там только в 1950-х. И с тех пор для Городца градообразующим предприятием стала ГЭС на Волге. А вот Семёнов той же области, несмотря на относительную близость к областному городу, при времени проезда до него даже меньшем, чем бывает внутри Москвы, особого роста не получил позже, чем прошла железная дорога, начатая ещё до 1МВ и законченная после революции. Тут возможно дело в чрезмерной близости к более крупному городу и при этом удалённости от него для ежедневных поездок на работу. И от Нижнего до Семёнова после моста через Волгу до сих пор чуть ли не одни деревни у станций. Вообще когда был в эти новогодние выходные в Городце и Семёнове, второй мне очень самобытным показался. Хотя сейчас тот и другой стали очень популярными в плане туризма

Почему только на Кунцевской такие узкие платформы? Места больше не было?

Чего-то всё на чехольную тему разошлись

Также - возможно ли вместо прямой Ласточки пустить от Шаховской до Ржева больше РА? И через Тверь в Ржев можно, но лучше автобусами

Он решил вспомнить свои 13 лет. Да, сам тогда видел, как ещё более младшие их надували и вешали на деревья. Можно ещё сказать - зачехлят И да, в только что открытых магазинах вокруг входа часто ставят надутые шары

https://news.drom.ru/92632.html - о банкротстве производителя батарей для электробусов. Если так, то будут ли они появляться дальше

Хотя в Балашихе полно удалённого и от железной дороги. Так что без дополнительных маршрутов, в том числе до Казанской ж.д., не очень обойтись

Были ли планы соединения Реутово и Новокосино через железную дорогу у одноимённой станции? Хотя сейчас соединили у Салтыковской. И тогда - возможные маршруты автобусов Люберцы-Балашиха. Или на этом направлении лучше железная дорога с пересадкой на Перово между Казанским и Горьковским направлениями

Для грузов если только может быть смысл доведения железной дороги от Углича до Рыбинска

Есть - до Углича имеет смысл усиление сообщения с Москвой, в том числе дневное

Ветка от Зарайска после примыкания на Луховицах к основному направлению Москва-Рязань поворачивает в сторону Рязани. Только с какой целью могли так построить. Что предполагаю - Зарайск тогда относился к Рязанской губернии, и пассажиропоток имел большее значение в Рязань. Для грузового движения направление не имеет такого большого значения, но возможно и важнее были грузы в/со стороны Рязани. Сама же железная дорога в Зарайск построена в том числе на частные средства купцов Бахрушиных, занимавшихся кожевенным производством, находившимся в том числе в Зарайске. И животных на кожу может тоже со стороны Рязани больше везли. А до железных дорог их своим ходом пригоняли, тоже с юга и востока

Нужнее в этих областях может быть железная дорога дальше Кинешмы через Волгу и второй путь на Савёловском направлении

Когда откроют мост, соединяющий Кутузовский проспект с улицей Барклая, то там восстановят 116 и 239 автобусы? Последний - повторение бывшего Тб39. Возможно ли еще тогда 239 пустить по району Филевский парк еще дальше

Я в Старицу ездил через Тверь, но в последнюю по железной дороге, далее автобусом. Но тогда и поездка у меня была на несколько дней не только в Старицу

Если Ласточкой на Ржев пользуются дачники, тогда может её по сезонам запускать? Летом два рейса в сутки, утром из Москвы в субботу, вечером в, воскресенье в Москву. Зимой может и одного рейса в день достаточно

Старица, Зубцов. Но в первую проще через Тверь попасть. Во второй - кроме личного транспорта, могут быть нужны автобусы от Волоколамска. Да и в Ржев из Твери можно

После Кленового бульвара в сторону Печатников оборот должен же быть. И по челноку нельзя ли пустить на той линии?

Пока что из треугольника между Савёловской, Рижской ж.д. и межвокзальной линией основной способ выбраться - с Новодмитровской улицы пешком к Бутырской улице и метро Дмитровская. Для него может быть нужна и дополнительная станция на Савёловской ж.д., которая должна быть пересадкой между D1 и D2 МЦД. Как я понимаю, её начали строить, между тем самым пешеходным переходом и мостом Рижской ж.д., у хлебозавода. Возможно что перенесут ближе и платформу Рижской ж.д. И надо думать, при запуске очередного МЦД восстановят остановку на Станколите. А строящаяся на Марьиной роще - по-видимому нужна прежде всего для прилегающего района и уличного транспорта. От метро она всё равно дальше, чем на Рижской, Дмитровской, Савёловской. И как раньше туда ездили, пусть даже в основном на работу в бывшую там промзону? Опять же пешком от Бутырской улицы и от бывшей трамвайной конечной на улице Двинцев по-видимому

В моём предыдущем посте - не в сторону Анненской, а в сторону Новодмитровской и далее - Руставели. И там под железной дорогой проезд приличный по высоте

Сейчас 126 идёт по Складочной улице и заканчивается в треугольнике, образованном Рижской, Савёловской ж.д. и соединяющей Белорусский и Курский вокзалы линией. А дальше внутри того треугольника автобус можно пропустить? Сейчас наиболее вероятно - со Складочной на Новодмитровскую улицу и далее под Рижской ж.д. в район Бутырский, лучше всего к одноимённому метро. Но в сторону центра такой выезд более длинный

Переход там будет на Некрасовскую линию

То шоссе дальше идет - через Киржач, Юрьев-Польский, Суздаль до Владимира