portenos

Может та ОРП, где уже есть зарядки для электробусов, предназначена для Т14. Или будут еще маршруты, все же там можно больше поставить

Как до Байкала без промежуточных посадок. Но Байкал вряд ли может заменить Турцию

Я во время прошлогодней поездки первым делом поехал в Николо-Вяжищский монастырь. Но это да, от погоды будет зависеть. Там вообще чуть ли не лучший вариант попасть - пешком 3 км от автобуса, возящего к производствам

на даче всегда находится работа, даже если не заниматься выращиванием продовольствия

Многим ещё в выходные и отпуск надо работать на даче

Хотя на нашем юге и в ещё многих странах май для пляжа ещё не сезон. И там тоже в мае погода может меняться с одного дня к другому. Так было, когда ездил в Грузию в начале мая 2019 года

В Новгород во время майских еще можно, но тогда там погода вообще год на год не приходится

Если лететь из Минска в Батуми, крюк будет еще больше, чем и из Москвы в Сочи. Понятно, что так мало кто полетит

Если другая пляжная заграница доступна не будет, а Сочи не подешевеет, могут ли тогда поехать в Батуми? Хотя туда надо с пересадкой, проще всего долететь до Еревана, далее по земле. В целом дорога не сложнее, чем в бесполетный Крым и Анапу

Еще с точки зрения транспортного фаната в Венев можно ехать с использованием рельсового автобуса. На нем обратно ехал до Ожерелья, а в сам Венев из Тулы. И Венев очень благоустроили в старой части

На подтягивание демографии тоже нужны деньги

Из Венева в Новомосковск как с транспортом, кроме трех пар рельсовых автобусов в день? И еще автобусы, но расписание не очень удалось найти. А так Венев на расстоянии, где возможны ежедневные поездки на работу в Тулу и Новомосковск. В Тулу вполне прилично из Венева с автобусами

Был 7-9 мая в Белеве и Веневе. Как мне показалось, сейчас Белев куда более запущенный, чем Венев и Болхов Орловской области. Может действительно дело в удалённости от областного города. А чем дальше от более крупного, тем меньше возможностей для существования. И да, в Веневе железная дорога в лучшем положении, как ведущая в Москву. Хотя её значение тоже упало при снижении использования угля, а окончательно с происходящим на Украине после 2014 года

Кто не любит летать более трех часов, вообще сменят предпочтения в отдыхе

Потому что Европа могла себе позволить так рассуждать при своих деньгах. А теперь им придется обходиться без российского газа. И станет не до подобных рассуждений. Разве что личный транспорт может там стать не по карману

Почему тогда в Европе троллейбусов почти нет, а трамваи есть еще как

536 надо еще заряжать как электробус. Хотя для этого есть еще Осташковская. А для 136 нужна конечная с диспетчерской, для чего используется ВДНХ. Если надо и на метро в центр, и на МЦК, то можно ли для этого еще переводить маршруты на Ботанический сад

От Москвы до Сочи по времени и стоимости перелёт стал почти таким же, как и до Новосибирска. Возможно ли тогда, что больше станет ездить на Алтай. А Новосибирск - одно из мест отправлений на него

На Ростокино оборачивать непонятно где надо. Основное место пока что - под мостом проспекта Мира через Яузу

Полно маршрутов, не изменившихся с 1950-х. 136 тогда ещё не было

Летом может получится пока что крупнейшая для меня кругосветка Москва-Архангельск-Великий Устюг-Киров-Москва. До этого крупнейшей по-видимому была у меня Москва-Таллин-Рига-Вильнюс-Москва

На углу Енисейской и Берингова пересаживаются с автобусов из Лосиноостровского на трамвай в сторону ВДНХ, МЦК, проспекта Мира. Потому что из Лосиноостровского транспорт максимум до Ботанического сада, и не особо частый. 93 ещё более редкий, и Лосиноостровский самым краем захватывает. Нужен ли тогда маршрут из Лосиноостровского до ВДНХ, а то и дальше в центр? Или тут уже лучше с пересадкой, даже на метро через Бабушкинскую и Медведково. Периодически езжу на 789 с Ярославского шоссе. И вот он довольно близко к центру продолжает заполняться меньше, чем маршруты до ВДНХ. Значит 789 даже в сторону к метро и попутный ветер не заполняет? А только целевые пассажиры, которым надо в сторону Ботанического сада и маршрутов оттуда в сторону Отрадного

Так и раньше случалось. Бибиревские маршруты при наличии там 3АП долго еще оставались в 7АП. И на Дмитровском шоссе, на котором 7АП, много было маршрутов 11АП

Северо-западный филиал ликвидируют? К кому тогда пойдет бывший 15АП - к Зеленоградскому?

Вообще был ещё в советское время проект линии метро Мытищи-Солнцево через Марьину рощу, ВДНХ, далее или через Лосиноостровский район, или по Ярославскому шоссе. Лосиноостровский район куда более компактный, чем Ярославский. А в последнем больше застроена дальняя от центра часть. Можно ещё вывести такую железную дорогу и на Ботанический сад и Владыкино