portenos

С одной стороны Бородинское поле вообще к станции примыкает, хотя не Можайску. Но из конца в конец да, добираться еще то, хотя пешком можно. И я не сказал бы, что делать там нечего - памятники в самых неожиданных местах меня очень поражают. И к ним часто можно только пешком идти И еще может в сторону Можайска ездят для кратковременного отдыха на природе

Только таких на самом деле большинство Рядом с Можайском Бородинское поле - а оно очень даже немаленький обьект для туризма. Вот Ярцево да, не знаю что там тупрпоток создает

От Ботанического сада до Ярославского шоссе без промежуточных остановок?

Скорее поликлинику на Уржумской сделают филиалом той, что на Печорской и Шокальского. И между ними 17 трамвай

Вывесили уже для 185 уличное расписание на выходные

Вот 183 уже стал более частым, чем 185. Чего раньше никогда не было. И 183 перестал ходить пустым

Почему при ремонте трамвайной линии на ближайшей к центру части Авиационной улицы Тм6 только делают в укороченном виде Братцево - Восточный мост, а не далее по улице Свободы, Волоколамскому шоссе, Авиационной улице к Щукинской при наличии поворота туда, до Живописной улицы

789 на Серебрякова пользуются, чтобы ехать не только к метро, но и на Ярославское шоссе. 185 к тому шоссе тоже идёт, по другую сторону от железной дороги. Но для такой связи 789 предпочтительнее как более прямой

185 дошёл уже до раза в час по выходным. Хотя на его уникальном участке в Свиблово никто особо не ездил, даже транзитом из Лосиноостровского и Бабушкинского на МЦК. Странно, что такой поток так и не появился, или его берёт другой транспорт, даже не прямой

Да, между севером КРЛ и востоком Сокольнической линии транспорта достаточно - Тм11, 25, Т14, МЦК. Тогда нужнее не предложенный маршрут, а другой - 16 Парковая - Семеновская - Преображенская - Рокоссовского - Богородское. Также если Новоконная не может принять больше маршрутов, тогда может Тм36 в Богородское вместо Метрогородка. А основной его конечной тогда будет Новогиреево

Всё же при фактическом объединении с урезанием для, Тм4 и 46 выходы освободились? Если да, то ещё с добавлением выходов отменённого Тм34 можно сделать новый маршрут, который я считал нужным для компенсации Тм4 - Останкино - Богородское - Рокоссовского - Сокольники

Это часто еще дань традиции. Раньше часто в новых районах и при запусках метро появлялись маршруты с близко стоящими номерами. И укороченно-измененный вариант ранее существовавшего маршрута мог получать похожий на вид номер. Напиимер был 611 из 601к, а 771 появился как немного измененный вариант 272

А раньше были троллейбус и автобус 76. Ещё раньше - в районе Новослободской и Савёловского 5 трамвай, 5 троллейбус, 5 автобус

Тут может быть нужен маршрут трамвая: 16 Парковая - Семёновская - Преображенская - Рокоссовского - Богородское, даже на базе Тм34. Или Останкино - Галушкина - Богородское - Рокоссовского - Преображенская - Сокольники. И каждый из маршрутов будет также иметь не только пассажиров в поликлиники

А из Измайлово на участок Комсомольская-Сокольники? Этот участок уже менее спальный. И проезжаемый трамваем, хотя прямого маршрута нет и не было. Был ещё раньше Тм32, но не по кратчайшей трассе. И Т22, ранее Тб22, но не через Сокольники

Для чего тогда сохраняется 207. Кроме как для подстраховки с484

Раз с484 делает заезд на Ходынское поле только в одну сторону, тогда может его конечную так и называть - Ходынское поле, вместо Белорусского вокзала. Сам же заезд к вокзалу тогда рассматривать как оттянутый разворот. Или если заезд к Белорусскому не имеет социального значения, тогда может сделать с484 с Ходынского поля на Беговую, с разворотом под Ваганьковским мостом и обратно по Беговой сразу на Ленинградский проспект без Белорусского. Так изначально и ходил 84, позже ставший с484

22 еще можно дотянуть от НАМИ до Лихоборских бугров или Окружной. С сокращением с другого конца до Динамо. А с Динамо до 8 Марта продлить Т42

Планируется ликвидировать конечную в конце улицы 8 марта? При строительстве эстакады оттуда через железную дорогу. И 22 останется без диспетчерской? С 727 проще - его можно отменить, а по его трассе пропустить Т42. Он так будет нужнее после запуска метро от Савёловской до Рижской. 22 тогда ещё можно будет на Рижскую направить

Хоть бы на работу можно было ходить

Но так метро предполагалось как бомбоубежище. Тем более в запасной столице

Только будут ли пускать из России в Чехию. Если визы они не выдают. Сам вообще живу одним днем

Я уже двигаюсь к такому состоянию, физическому и денежному, что мне останется разве что отдых в квартире Тем более что по статистике отдых в квартире - самый массовый, все послесоветское время

Ещё к обсуждению, может ли Алтай равняться с Сочи. Так, в Сочи, также в Крым и Черногорию ездили и для восстановления суставов. Этому способствует купание в солёной воде, сам проверял. Так и в районе Алтая есть солёные озера. Но они доступны часто не меньше, чем сейчас Черногория. И вряд ли могут заменить море, кроме как направление для оздоровительного отдыха

Ну если не можем сами обеспечить перевес рождаемости над смертностью, и желательно сделать это за счёт обладателей более сходной культуры - то для этого европейцы могут быть нужны