portenos

Для промежуточных станций между Савёлово и Рыбинском нужнее могут быть больше пригородных поездов и автобусов

Мне говорили, еще до санкций, а только при коронавирусе - у нас страна большая, будут на выходные отправляться туда, куда надо лететь. И даже в Сибирь. Но по-моему для жителей западной России после таких выходных нужно будет еще неделю в себя приходить

В той конторе тоже на разных должностях по-разному получают. Еще поезд нужен для более оперативного перемещения. И контора могла его финансировать

А для чего Иваново - хаб? Для своей области, куда часто надо другим транспортом?

Локомотивы российского производства есть уже

Сейчас и так многим неизвестно с деньгами не то что на отдых

Куда глубокий ввод? От Калининграда до Крыма под Украиной?

Иваново-Плёс, Рыбинск-Ярославль с совместным их посещением - разве турпоток не наберётся? Сам ездил на 2 дня в Рыбинск и Борисоглебский монастырь у Ростова Великого, ночь в Рыбинске, проезд дневным поездами и автобусами Что же ещё сложно стало, так это на юг России из Брянска, Смоленска, Белоруссии, Калининграда. Похоже что им придётся сменить предпочтения в отдыхе

Может ли еще быть так, что страной-посредником в авиасообщении Азии с Европой и Ближним Востоком станет Казахстан. Тем более что он почти что в центре материка. И раньше таковым уже становился. Когда я был в Грузии, тогда между ней и западным Китаем летали с промежуточной посадкой в Казахстане

Я пока что считаю - надо организовывать инфраструктуру отдыха внутри России не только на море. Тем более что и российские моря стали куда менее доступными

поезд хоть быстрее идёт. А круизы больше трех полных дней и мне скучными кажутся

А еще Грузия по дороге, где тоже Черное море. Но от железнодорожного перехода из Грузии в Турцию до моря еще далеко Как закрыли прямое авиасообщение с Грузией, тогда и через Азербайджан в нее ездили По трассе - разве что Грузия. Которой еще больше надо, чтобы в нее ехали

Может если через Тегеран, с возможностью посадки еще в Марокко, через океан меньшее расстояние надо преодолевать

Только много ли учителей, у которых найдутся деньги и желание ехать поездом в Турцию регулярно. Если таким поездом поеду я, то сейчас и у меня желание закончится максимум на Грузии. Несмотря на сохраняющийся интерес к краеведческому туризму

Если Турция из Москвы стала дороже Сибири, а Чёрное море всех не вместит, и будет диктовать цены, тогда возможна переориентация на другие виды отдыха? В том числе появление инфраструктуры отдыха там, где её пока что не было

В плане архитектуры Брянск мало интересный. Он же в значительной мере выстроен на пустом месте после ВОВ и своего повышения в статусе. Кроме Свенского монастыря, там ещё Бежица интересной показалась. В плане окружающей природы - больше, хотя за ней может лучше не зимой

Обещают чартерные рейсы в Венесуэлу. Только как они будут проходить при закрытом воздушном пространстве Европы. Возможно что с промежуточными посадками там, кто ещё не закрыл

Калугу с Брянском можно за 3 дня совместить. У меня так и было этой зимой - первый день Калуга, второй переезд из Калуги в Брянск электричками, в самом Брянске в оставшееся время осмотр Свенского монатыря. Третий день музей хрусталя в Дятьково и обратный отъезд. Что сам скажу, Брянск целенаправленно не стОит. Есть смысл заехать в него, и совместить с другим - Калужской или Орловской областью, также есть что смотреть и в самой Брянской области. Она интереснее своего главного города. Не знаю только, стОит ли в Брянскую область ехать при украинской ситуации. Но я пока что не планирую туда очередной раз

как этот поезд идёт с Павелецкого вокзала на Курское направление. По-видимому через Ожерелье и Узловую

С этой повышенной запплаты больше может уйти в налоги

Аэропорт Элисты закрыли, официальная причина - бесполетная зона на юге России. Но аэропорт Волгограда работает, а к границе он даже ближе. Тогда может быть причина другая - низкий пассажиропоток аэропорта Элисты, раз туда даже в Москву рейс был три раза в неделю

Но про свою новую мечту - сьездить в Сибирь - пока что придется забыть

Может ли быть так, что при аресте самолетов, находящихся в лизинге, непоставке запчастей и невозможности быстро заместить импорт от авиаперелетов придется первое время отказаться?

Если российские авиакомпании были зарегистрированы на Бермудских островах, то для них теперь требуется перерегистрация? И до неё пока что даже внутри России они летают нелегально?

Пока что бесполетную зону на юге России ввели. Туда и ездить не очень советуют. И неизвестно сколько это будет продолжаться. Хотя уже пишут про спрос на Крым в майские