portenos

Сегодня на территории ВДНХ было не меньше, чем в обычные выходные. Возможно туда и на метро ездят. Сам пешком ходил от дома

Тут тоже каждому свое. Есть кому уксус лучше помогает

Если платить больше не придется, то остается с пересадкой ездить

Для сохранения связи удаленных от метро мест Марьиной рощи и Пресненского района могло быть лучше такое изменение 12: 6АП - Шереметьевская - Сущевский вал - ТТК - Беговая - 1905 года, возможно до набережной, или с закольцовкой от метро 1905 года через Звенигородское и Макеева

Сейчас от места станции метро Аминьево до метро Славянский бульвар идут 104 и 732. Но после открытия БКЛ внутри Давыдково поток сократится, при этом останется прежним из Можайского. Поэтому возможно ли тогда сократить 732 со стороны Крылатского до метро Аминьево. Менять выходы между маршрутами и объединять их вряд ли возможно при наличии сейчас 732 и 104 в разных парках. Но и вряд ли нужно

По тем улицам и проездам Марьиной рощи не всякий автобус пройдет. Хотя идущие с востока 3ТК автобусы в парк там обьезжают пробки. А на 12 там пассажиры полностью менялись

Это почти что до Рижской. Возможно еще с Сущевского по Октябрьской, Трифоновской, Советской армии. Но это тоже не столько к метро, сколько между районами

Если и надо низом везти, то только не на Т42. Тут может помочь 384 хотя бы до Марьиной рощи (с заездом на обед в 6АП или на Рижскую?). Или если 727 короче в сторону от 8 марта, тогда его до МР

198 и 807 можно довести до метро Давыдково, но только в одном направлении. Но в обратном может и не нужно - из Матвеевского, Очаково, Можайского, с Рябиновой улицы транспорт до Давыдково всё же будет. 781 если только еще можно дотянуть до Давыдково или Аминьево

Если использовать энергию морских течений, то полно технических сложностей в этом. Как должна располагаться станция - в том числе в открытом океане на плаву. Как перебрасывать энергию с нее, провода тут не очень годятся.

Существуют искусственные острова, они используются в том числе для добычи сырья с морского дна. И вот может ли для их энергоснабжения использоваться энергия приливов и морских течений. Хотя она не особо надёжная

Тогда может для них изменить 459. Возможно сделать его в виде Кунцевская-Аминьевское-Мичуринский-Покрышкина-Юго-западная - возможно дальше в сторону КРЛ

Это только парковая нумерация у электробусов, базирующихся в бывших 6ТП и 7АП, одинаковая

Да, тот самый ТЦ Фестиваль и Олимпийская деревня останутся ещё далеко от метро. Возможно что туда и из Кунцево поток есть. Так что для них может остаться 459, но возможно укороченный от Кунцево до Озерной

Совсем не заметил, что 33 уже не в 6ТП

6АП далеко от трассы Т78. 3АП ближе, или там места нет на такой маршрут. Что же тогда из автобусов осталось в 7АП

Возможно еще, что при полном переводе 7АП на электробусы, но не всех его маршрутов - самые дальние из них, как 763, 563, Т78, 677 перейдут в Бибирево на 3АП

688 на своей трассе будет иметь участок без метро от Аминьево до Юго-западной. Тем более что на этом участке есть места работы. К которым 688 продолжит возить из Крылатского, Кунцево, Давыдково. Так что да, менять не нужно 688

Да, забыл про метро Беломорская. К которой 500 вывозит угол Прибрежного проезда и Ленинградского шоссе. Ещё это там делают 173 и 199

459 автобус Кунцевская-Аминьевское-Озёрная-Говорово-Солнцево сейчас работает и как хордовый. Но после открытия БКЛ ту связь возьмёт метро. Тогда 459 возможно будет укорочен, максимум до ближайшего метро, минимум до БКЛ. Или повёрнут в другом направлении

500 не доходит до МКАД. И от Прибрежного до метро идёт по длинной трассе. У него и Т43 трассы между Прибрежным и РВ совсем разные. А Т43 вряд ли при таком продолжении пострадает на Прибрежном. Может быть ещё нужен укорот Т43 МКАД - Ленинградское - Войковская

Из темы про БКЛ продолжаю здесь. Там стали говорить о необходимости 905 автобуса. Там уже сказал о возможности маршрута Куркино-Свободы-Волоколамское-Сокол-Ленинградский-Белорусская. Его можно сделать на основе 102 и 905. А если 905 тогда убирается с Ленинградского шоссе, то можно ли до МКАД тогда продлить Т43

И 102 автобус до начала 90-х ходил примерно так. Но не до Куркино, а только на самый север Тушино

определённый поток из Куркино на север ГЗЛ и в начало улицы Свободы есть. И для этого использовать метро не лучший вариант. Автобусы же вполне справятся

маршрут Куркино - улица Свободы - Волоколамское - Ленинградский - Белорусский вокзал можно сделать? Но он на продолжительном участке будет маршрутом в никуда. От ТКЛ он отрезанный. А пассажиропоток на из Куркино на участок предложенного маршрута до Сокола вряд ли большой