Перейти к содержанию

portenos

Постоянные участники
  • Постов

    9622
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент portenos

  1. Возможен ли после окончания строительства СВХ и переоборудования под электробусы 7АП перевод туда маршрутов ближайших маршрутов СВАО? И перевод в бывший 6ТП ближайших к центру маршрутов электробуса - 778, 810, возможно Т42 и Т18
  2. Не столько в центр нужен такой маршрут, сколько к ближайшим к центру станциям метро радиальных линий за кольцевой. У этих станций больше мест работы, а на метро с двумя пересадками в центре ездить - не лучший вариант
  3. До Алтуфьево далее есть метро. А вот по Севастопольскому проспекту, вдоль которого метро нет, маршрут нужнее, желательно от дальних станций КРЛ до ближних к центру СТЛ
  4. От Теплого стана через Голубинскую, Тарусскую улицы и Севастопольский проспект возможен магистральный маршрут до Серпуховской?
  5. От Калужской там дальше, чем от другого конца той улицы до Проспекта Вернадского
  6. Станция на углу улицы Новаторов и Ленинского проспекта получается очень близко к существующей Проспект Вернадского. Куда нужнее могла быть станция на углу той же улицы с улицей Обручева
  7. Да и с Савеловской ж.д. в районы у Рижской теперь тоже не обязательно автобусами по Сущевскому валу. Можно и на метро от Окружной, или по МЦК+КРЛ. Так что большинство пассажиров Сущевского вала по-видимому между районами. А у Савеловского много мест работы
  8. Сеть Билла уходит из России. Часть ее бывших магазинов уже в сети Супер-Лента. А с чем связан такой уход - не с тем, что Россия европейцев как выгодный рынок интересовать перестала при общем снижении платежеспособности. Но не обернется ли уход иностранных сетей тем, что оставшиеся российские будут диктовать цены
  9. Только вестибюль полностью перестроили. И Лесопарковая сейчас востребованная
  10. Вообще да - продление хотя бы Т60 до Каширской (по Варшавскому-Нахимовскому-Каширскому?) даст новые связи, которые и БКЛ не даст
  11. 651 по-видимому укоротят до Зюзино. Самый же длинный и частоходящий на участке от Каховчкой до Проспекта Вернадского 224. Он проходит через все новые станции, но при этом удаляется от метро на самом проспекте Вернадского. Тогда его по-видимому сделают с частым укоротом: улица Марии Ульяновой - метро ПВ - улица Новаторов. А длинная версия может быть с уменьшением обьемов движения
  12. Т60 и Т72 изменены не будут? Также возможно обьединение Т60 и Т81 в один маршрут
  13. И между районами Савеловский, Марьина роща, отчасти Алексеевским Останкино, Мещанским их осуществляют Т42 и 84. При этом Т42 нужнее как прямой, а именно к метро Савеловская и железной дороге эта роль отводилась 84
  14. Может потому, что сходили на остановках без метро. Но зачем сейчас для этого обязательно пользоваться Савеловской. С железной дороги может быть
  15. Зачем только такой номер. Можно же было и прежний оставить с объявлением об урезании маршрута. Или надо продемонстрировать, что 12 превратился в социальный маршрут
  16. Не будут ли до открытия Рижской ещё закрывать эскалаторные выходы. Но большинство из них не такие критические
  17. Но последний - Шереметьевская-Белорусский не компенсирован, кроме как с пересадкой или долгим пешим ходом
  18. М32 - укороченный вариант 12 Сити-Белорусский. Хотя пассажиры на 12 тоже сильно менялись на Белорусском. Но есть поток Шереметьевская - Савеловский - Белорусский. Из Марьиной рощи для этого и дальше Белорусского еще Т18
  19. 12 автобуса больше не будет? Но что будет для компенсации его полной трассы? Метро, МЦД, Т18?
  20. 159, 99 доходили до Кожуховской и Автозаводской. Были они и тогда в 2АП, но основную конечную имели другую. Слышал про 161 в 2АП, но не видел его в нем
  21. При этом его ни выставляют на продажу, ни восстанавливают
  22. Помню троллейбусы на базе Икаруса-280 с номерами 00хх на маршрутах ФАТП. В 6ТП такие тоже были, но видел только с номерами 68хх
  23. На Википедии написано, что до 1967 года до Фрязино надо было ехать со сменой направления в Ивантеевке. Там сохранился один из электрифицированных путей, отходящих от существующего направления. Помню ещё один такой, на него заезжали со стороны Фрязино. А если была смена направления, значит могли быть и конечные на Ивантеевке? На той станции, ныне не пассажирской, где направление движения менялось. Но от пассажирской инфраструктуры там по-видимому ничего не сохранилось
  24. Вокзал в Бутово не используется, но кому тогда принадлежит?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.