portenos

676 имел еще уникальный участок - Севводстрой. Где еще до запуска метро в сторону Отрадного появились многоэтажные дома

В 90-м 677 еще не был привязан к метро, а только к железной дороге

Все равно это от трассы 778 гораздо дальше, чем бывший 6ТП

Т18 передали в 6ТП, в то время как 778 приписан к ФАТП. И ездит через пол-Москвы в парк. Хотя 778 еще не много выходов берет. И вначале 778 на электробусах был в бывшем 6ТП. Почему его только оттуда вывели

Когда запустят Варшавскую БКЛ, что может стать с Т60 и Т72? Возможно ли их объединение в один маршрут, при этом заезжающий к Новым Черёмушкам

Железнодорожное сообщение других государств с Россией постепенно открывается, хотя не от Москвы. Вот уже из Киргизии открывается с Новосибирском, Екатеринбургом, Самарой. С чем это может быть связано - может Москва уже считается для пассажирских железнодорожных перевозок далеко. И что ещё может появиться таким образом? По-видимому только уже обсуждавшееся в сторону Азербайджана, с меньшей вероятностью Грузии, и тоже максимум с юга России

Ходящие из Тулы электрички даже в сторону Серпухова приписаны к депо Новомосковск. Само это депо в том самом городе находится, но между ним и Тулой электричества нет. Значит те электрички из депо на буксире перегоняют?

Может та ОРП, где уже есть зарядки для электробусов, предназначена для Т14. Или будут еще маршруты, все же там можно больше поставить

Как до Байкала без промежуточных посадок. Но Байкал вряд ли может заменить Турцию

Я во время прошлогодней поездки первым делом поехал в Николо-Вяжищский монастырь. Но это да, от погоды будет зависеть. Там вообще чуть ли не лучший вариант попасть - пешком 3 км от автобуса, возящего к производствам

на даче всегда находится работа, даже если не заниматься выращиванием продовольствия

Многим ещё в выходные и отпуск надо работать на даче

Хотя на нашем юге и в ещё многих странах май для пляжа ещё не сезон. И там тоже в мае погода может меняться с одного дня к другому. Так было, когда ездил в Грузию в начале мая 2019 года

В Новгород во время майских еще можно, но тогда там погода вообще год на год не приходится

Если лететь из Минска в Батуми, крюк будет еще больше, чем и из Москвы в Сочи. Понятно, что так мало кто полетит

Если другая пляжная заграница доступна не будет, а Сочи не подешевеет, могут ли тогда поехать в Батуми? Хотя туда надо с пересадкой, проще всего долететь до Еревана, далее по земле. В целом дорога не сложнее, чем в бесполетный Крым и Анапу

Еще с точки зрения транспортного фаната в Венев можно ехать с использованием рельсового автобуса. На нем обратно ехал до Ожерелья, а в сам Венев из Тулы. И Венев очень благоустроили в старой части

На подтягивание демографии тоже нужны деньги

Из Венева в Новомосковск как с транспортом, кроме трех пар рельсовых автобусов в день? И еще автобусы, но расписание не очень удалось найти. А так Венев на расстоянии, где возможны ежедневные поездки на работу в Тулу и Новомосковск. В Тулу вполне прилично из Венева с автобусами

Был 7-9 мая в Белеве и Веневе. Как мне показалось, сейчас Белев куда более запущенный, чем Венев и Болхов Орловской области. Может действительно дело в удалённости от областного города. А чем дальше от более крупного, тем меньше возможностей для существования. И да, в Веневе железная дорога в лучшем положении, как ведущая в Москву. Хотя её значение тоже упало при снижении использования угля, а окончательно с происходящим на Украине после 2014 года

Кто не любит летать более трех часов, вообще сменят предпочтения в отдыхе

Потому что Европа могла себе позволить так рассуждать при своих деньгах. А теперь им придется обходиться без российского газа. И станет не до подобных рассуждений. Разве что личный транспорт может там стать не по карману

Почему тогда в Европе троллейбусов почти нет, а трамваи есть еще как

536 надо еще заряжать как электробус. Хотя для этого есть еще Осташковская. А для 136 нужна конечная с диспетчерской, для чего используется ВДНХ. Если надо и на метро в центр, и на МЦК, то можно ли для этого еще переводить маршруты на Ботанический сад

От Москвы до Сочи по времени и стоимости перелёт стал почти таким же, как и до Новосибирска. Возможно ли тогда, что больше станет ездить на Алтай. А Новосибирск - одно из мест отправлений на него