Перейти к содержанию

portenos

Постоянные участники
  • Постов

    11002
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент portenos

  1. М82 на базе бывшего 704 сейчас при конечной на Радиальных улицах выглядит маршрутом в никуда. Хотя проходит недалеко от станции и почти что метро Царицыно. Далее до Орехово он тоже почти по пустому идет. Тогда можно ли его продлить по Бирюлево, до железной дороги например. Но на Орехово возить Бирюлево - смысл разве что для едущих на юг ЛДЛ. А к Царицыно подход не самый у него удобный
  2. Почти вся Тверская область и северо-запад Московской
  3. Из всего, что на ближайшей к Москве половине трассы на Петербург Для этого возможны еще автобусы от Химок или Сходни. Но там непредсказуемо в плане пробок
  4. А как прогулочное, направление Киевская-Шелепиха имеет перспективы? Если нет, тогда электросуда могут например в Серебряный бор перевести
  5. На причале у Киевской и в будние дни очереди на электросуда по три часа. Хотя на других причалах ожидающих почти нет, но туда они уже могут приходить заполненными, и сходить никто не будет. Но это возможно что первое время, а дальше любопытство пройдёт. И полноценный транспорт из электросудов вряд ли получится, даже между Кутузовской и Шелепихой. Причалы же там не особо далеко и от МЦК
  6. А поезда из Москвы на Тамбов и далее меняют в Мичуринске направление движения? Или есть не заезжающие туда. Дорога позволяет это сделать
  7. Тогда проще Белгород - Москва-Курская - Нижегородско-Калужский МЦД - Внуково и Брянск - Москва - тоже через МЦД - Шереметьево
  8. Это был регулярный транспорт? Или в основном грузовой и промысловый, но подбиравший пассажиров по случаю
  9. Да и до Шереметьево скорее проще пустить с Курского направления - через восток МЦК
  10. У Казахстана есть соединение железной дорогой с Китаем, где ширина колеи другая
  11. Казахстан тоже перестал закупать поезда Talgo. В том числе потому, что они совсем для его природных условий не рассчитаны. И еще недостаток тех поездов - невозможность менять составность
  12. На Царицыно по-видимому будет смена направления движения
  13. Где будут остановки этой Ласточки, кроме конечных? Если будут, то можно до первой после Москвы доехать
  14. Если судя по Википедии, в Казахстане рейсов Talgo ещё больше, чем было в России, то можно предположить, что туда перевели российские "Стрижи". И смысл в вагонах с автоматической сменой ширины колеи тоже есть, в Китай ездить
  15. Поезда типа "Стриж", точнее Talgo, теперь работают в Казахстане. Неужели из России их подвижной состав перевели туда?
  16. А деревни на другом от Самары и Тольятти берегу? Или достаточно моста по плотине через Волгу, даже с не самой прямой дорогой В Марьино и Братеево причалы для прогулочных ещё есть. Но для круизов они тоже вряд ли годятся
  17. В Тольятти причал выше плотины. И если водный транспорт из Тольятти, то только тоже в сторону выше плотины, примерно к устью реки Уса. А из Самары водный транспорт есть в Ширяево и Винновку в Жигулёвских горах кому и зачем надо из кинешмы в кострому, я плохо понимаю. но если надо, пускай пустят автобус и не вы@бываются. а плёс вообще не нужен. На заработки в более крупный? Или обслуживать туристов в Плёсе? Но основной поток на таком направлении всё же будут составлять туристы. Что касается автобуса, то он должен идти или по более длинной трассе через Иваново, или по противоположному берегу Волги, и Плёс не захватывать
  18. И не такие попадаются. Полно опасающихся вообще ездить не только на работу
  19. По-видимому для малодеятельных направлений лучше тогда маршруты с пересадкой, но с лучшей согласованностью по времени
  20. В США ещё природные условия и направления для экономических связей отличаются от российских. Они там примерно одинаковые по океанским берегам. В России же лучшие в западной части южнее 60 широты Еще тенденция уже с 2020 года - сокращение глубины бронирования, длительности поездок по времени и дальности по расстоянию
  21. Если только для участка между Вязьмой и Ржевом. Как еще там с автобусами? По-моему хуже, чем между Тверью и Ржевом, но там и живет меньше
  22. Может ли быть нужен хотя бы раз в день дневной поезд Москва-Вязьма-Ржев? Москва-Тверь-Ржев уже не надо, там хорошо и с автобусным сообщением
  23. Бывают и иные, кому и в более раннем возрасте никуда не хочется
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.