portenos

Может быть смысл в поезде Москва-Узловая (Новомосковск)-Скопин, но его тогда тоже нужно дальше. Или дневной Москва-Узловая-Скопин

Из Михайлова на работу в Новомосковск? Или это уже далеко для ежедневных поездок на работу. Да и трасса не самая короткая с использованием железной дороги

При пробках на метро быстрее. Но от перекрёстка Щёлковского шоссе с 16 Парковой до Щёлковской быстрее всё равно может быть уличным транспортом. А на север - вообще через Сокольническую линию и МЦК. Тем более при наличии выделенной полосы на шоссе

ТЗ - значит трамвайный завод, на Волочаевской?

Дополнительная остановка у МЦК, с возможным переходом на Кутузовскую МЦК и метро, планируется?

Есть ещё более близкие к центру станции, на которых мест работы больше. Но на них и на метро через центр не так сложно ездить

Что, нет живущих в Северном и работающих по северу ГЗЛ? Если они есть, то как тогда они ездят - вряд ли на метро через центр

Хотя и не по самой короткой трассе. И вообще, может ли быть нужен маршрут Мосфильмовская - Минская - дальше к ФЛ или в центр. Отчасти эту связь осуществляет 58, но тоже мало что даёт

Его переименовали в 91к. Потому что 205 больше не ходит до улицы Довженко

Если Т34к был более часто ходящим, тогда может его надо было оставить на Млсфильмовской, а Т34 - по Мичуринскому

В этом году по причине закрытия других стран в Калининградской области всё лето свободные места в гостиницах было не найти. И неизвестно что с открытием границ будет дальше. Поэтому за какое время туда надо гостиницы заказывать. По-видимому за два месяца, если на лето и новогодние выходные. Но на этот новый год тоже вряд ли поеду в Калининградскую область

Метро Бутырская, которая к телецентру ближе всего, не компенсирует монорельс на участке Тимирязевская - Телецентр? Хотя от Бутырской надо переходить под железной дорогой. И от Фонвизинской переход под железной дорогой тоже используется

Откуда Татры - из Апаковского депо по другим раскидали?

Поезд из Мурманска в Крым нужен не только отдыхающим

Я в предыдущем посте не говорил про МЦК. И вообще, нужен ли Тм14 в прежнем виде, кроме как подстраховка Тм39 в случае пробок в середине его трассы. А ходил 14 реже 39

Возможно ли сделать так после восстановления трамвая на Шаболовке - Тм14 в виде Черёмушки - улица Вавилова - метро Ленинский проспект - метро Тульская - Новоданиловский. Тогда образуются связи удалённых от метро Черёмушек с метро Ленинский проспект и самим проспектом у того метро, и улицы Вавилова и параллельной части Ленинского проспекта с СТЛ. Ломоносовский проспект и метро Университет трамваем с СТЛ при наличии 908 автобуса уже не так надо связывать с СТЛ. Тм26, 39, 47 остаются в прежнем виде

На время ремонта на Шаболовке Тм47 пустили с улицы Вавилова до СТЛ. А далее такая связь нужна? Также её берёт Тм39, но он не идёт непосредственно через станции СТЛ, только от Тульской в пешей досягаемости. А автобусов особо нет, только самый край улицы Вавилова и прилегающей части Ленинского проспекта охватывает 908

Для части тех связей, которые обеспечивал Тм26, ещё можно было сделать маршрут трамвая Черемушки - Вавилова - метро Ленинский проспект - метро Тульская - Новоданиловский

В ситуации, когда Тм26 пустили к Тульской, на Шаболовку можно 121

В таком случае возможно сделать 642 в виде Юго-западная-Ясенево, возможно ещё по району дальше метро. А на участке Ясенево-Калужская усилить 648

Из Куркино есть маршрут до АПЛ. Но он идёт через ТКЛ, она всё же ближайшая. А из АПЛ идёт к дальней её станции. МЦД он тоже не охватывает. Также Куркино краем захватывает автобус Химки-Павшино, проходящий через Волоколамскую и МЦД. Нужен ли ещё в таком случае маршрут из всего Куркино и Молжаниново к МЦД Рижского направления - но к АПЛ может его и не надо, на неё и Солнцевскую линию поток всё равно меньше, чем на ГЗЛ и ТКЛ. Также нужны ли маршруты Долгопрудный-ЛДЛ, Химки-ЛДЛ - хотя на ту линию метро можно и через Алтуфьево и железную дорогу попасть

Выходить из депо, уже не ближайшего к своим трассам, на линию. И идти обратно с линии в депо

Справится ли участок у Павелецкого с проходящими между депо трамваями

Почему только - ведь на Красноказарменной Т24 не единственный маршрут. Или это получается, когда трамваев долго нет. Или есть поток именно с Красноказарменной на Красные ворота. Или с Доброслободской на Авиамоторную

А тебе не кажется, что в т22 будет месиво? Тогда Т88 оставить на Новорязанской, но от Комсомольской продлить до Красных ворот Разве не на Радио и Доброслободской, где уникальный участок Т24, будет его основной поток