portenos

Если вместо Курского вокзала поезда через Москву пустят от Кусково через Митьковскую ветку, то где у них будет остановка в Москве. Или вообще тарифной не будет

Но для каких пассажиров, кроме социальных, может предназначаться 803 по нынешней трассе

Сегодня видел Стриж, прошедший мимо остановки МЦК Соколиная гора. Но подумал, что он ходит из Петербурга через Москву в Нижний Новгород. И можно ли тогда пустить в том числе тот же поезд через Нижний далее до Казани

Ещё для 3-го Пввелецкого проезда и набережной, где идёт 700, может быть нужен мост через реку - по нему можно будет даже пешком до Автозаводской дойти. Есть ли в планах такой мост

Не знаю, решатся ли например Москва-Кашин-Бежецк запустить. А при наличии прямого транспорта на каждый трёх часов вполне хватит. Но в дневном виде из Москвы такой рейс половину суток точно займёт

В основном без личного транспорта и экскурсий так и остаётся. И Углич с чем-нибудь совмещать тогда. Не знаю, можно ли с Кашином

Как ещё между Великим Новгородом и Угличем тот поезд пойдёт? Наиболее вероятно - через Бологое-Сонково-Калязин, от которого ветка на Углич

Во время коронавируса круизы сильно сократились. Да и раньше круизы были небезопасными в плане вспышек инфекций, передаваемых через воздух. А неиспользуемые круизные суда сейчас приходится ставить в том числе на рейдах, потому что порты не могут принять их всех. И даже за стоянки на рейдах приходится платить. Поэтому если болезнь пойдёт так и дальше, то может ли она привести к отмиранию круизов как вида туризма. И могут ли круизники быть переоборудованы в грузовые - ведь перевозка грузов по-прежнему в наибольшей мере осуществляется морским транспортом. Тем более что такое двойное использование уже было - во время до авиации и преобладания миграции из Европы в Америку третьим классом пассажирских судов в обратном направлении везли грузы

хотя от остановок на набережной, где 186 и 700, не сильно далеко и до маршрутов на Павелецкую и Пролетарскую, везущих туда и обратно без оттянутых разворотов. К тому же 700 через Нагатинскую - тоже есть кому нужно. С юга СТЛ и при работающей Каховской линии - с юга ГЗЛ

Тогда отдельный маршрут надо. И желательно с другой конечной с диспетчерской, не на 3-м Павелецком и Нагатинской

Возможно ли для набережной, по которой сейчас идёт 700, сделать такой маршрут на базе 632 и 700: Внутренним кольцом Добрынинская-Павелецкая-Кожевническая-набережная-Новоданиловский-Тульская-Добрынинская?

Шипиловский проезд между Каширским шоссе и метро Орехово - там был транспорт в то время, когда тот проезд был трассой Каширского шоссе. Там ходил 95, и маршруты по Каширскому шоссе в область. Также 95 проходил через улицы Дольская и Баженова, сейчас пешеходные

Куда ходил тот поезд

При этом поезда из Петербурга на Чёрное море через Курский вокзал Москвы в расписании пока что остаются. А поездом из Нижнего в Великий Новгород даже между последним и Москвой не пользовались? Не могло быть так, иначе не стали бы восстанавливать поезд Москва-ВН с Ленинградского вокзала

Судя по расписаниям с tutu.ru после 12 марта не будет поезда Нижний Новгород - Великий Новгород. И с 15 марта электричка от Владимира будет идти на 17 минут позже - а пока что она тот поезд пропускала на Петушках, где имела более длительную стоянку. Не связана ли только отмена того поезда с закрытием Курского вокзала для дальнего движения. И согласно tutu.ru опять будет поезд Москва - Великий Новгород с Ленинградского вокзала

Кстати можно ли пустить Ласточку трассой Владимир-Муром-Арзамас? Но населения на этой трассе по-моему меньше, чем на трассе Владимир-Иваново

109 в таком случае отменят? Но нужен ли он на участке Фили-Пионерская, где перегоны метро небольшие, и линия не особо загруженная. Если он там нужен, то можно ли по его трассе продлить Т39 до Герасима Курина

Так есть почти что так 653

Тогда не в Западный филиал, а в бывший ФАТП

Тогда из бывшего 1АП в 17АП можно ещё передавать маршруты Каховской. Она примерно одинаково от 1 и 17АП. Тогда и в 1АП идет М1. А в филиал Западный нельзя передать М1?

Хотя это может быть временным изменением, но по одной из сторон участка проезда Серебрякова между проспектом Мира и улицей Амундсена стал ходить 195. А до 1992 года там в обе стороны ходил 61

В 17АП передать 624 и 163 в обмен на выходы М1 из 17АП

Берём последнюю трассу - уже без Госпитального моста. Но и трасса с Госпитальным мостом тоже проходила и по одноимённому Валу

Да, надо указывать время прежних трасс каждого маршрута. В данном случае прежней трассой Тм43 считаю ту, что была до закрытия трамвайной линии на Госпитальном валу Так может и бред, но маршрут из районов по Сокольнической линии в Лефортово тоже нужен. Им был Тм46, сейчас тоже изменённый. Не знаю, нужен ли маршрут из тех районов на Красноказарменную улицу. На Волочаевскую улицу ещё есть Тм45, но надо ли его делать дальше Сокольников И если Тм43 вернётся на Госпитальный-Семёновскую, то пойдёт ли Тм24 опять в Новогиреево или хотя бы до 3-й Владимирской

Потому что связь Лефортово с востоком АПЛ по-прежнему нужна. Даже при новом метро и пересадке с той линии на АПЛ в Лефортово ещё много удалённого от метро. Для чего был нужен хотя бы Тм43 от АПЛ через Красноказарменную. Или вообще трамвай, если Тм43 не вернётся на прежнюю трассу