portenos

Предполагаемый маршрут Куркино - улица Свободы - Сокол - Белорусская вряд ли будет нужен для проезда из Куркино к ГЗЛ. Максимум до Сокола им будут пользоваться, чтобы попадать к местам работы в начале улицы Свободы и в Соколе, также к МЦК. А от начала улицы Свободы до Белорусской он будет повторять Т70. Если из Куркино действительно нужно и к ГЗЛ, то с одной стороны проще с дальними от центра её станциями. С другой так не миновать МКАД и Ленинградское шоссе в Химках. Остаётся ещё из Куркино через Свободы не до Белорусской, а только до Сокола

А поезда Москва-Гродно так и нет? Получается, чтобы в Гродно из Москвы, то надо в Минске пересадку делать

До открытия в 1972 году участка метро Баррикадная - Октябрьское поле был троллейбус 64, вначале от Войковской, позже от Аэропорта до Прибрежного проезда. Позже так, но только от Войковской, был ещё троллейбус 43к. Они тогда в качестве диспетчерской или 1ТП использовали, или конечную на Беломорской?

по какой только причине падение пассажиропотока

Сегодня на территории ВДНХ было не меньше, чем в обычные выходные. Возможно туда и на метро ездят. Сам пешком ходил от дома

Тут тоже каждому свое. Есть кому уксус лучше помогает

Если использовать энергию морских течений, то полно технических сложностей в этом. Как должна располагаться станция - в том числе в открытом океане на плаву. Как перебрасывать энергию с нее, провода тут не очень годятся.

Существуют искусственные острова, они используются в том числе для добычи сырья с морского дна. И вот может ли для их энергоснабжения использоваться энергия приливов и морских течений. Хотя она не особо надёжная

Это только парковая нумерация у электробусов, базирующихся в бывших 6ТП и 7АП, одинаковая

Совсем не заметил, что 33 уже не в 6ТП

6АП далеко от трассы Т78. 3АП ближе, или там места нет на такой маршрут. Что же тогда из автобусов осталось в 7АП

Возможно еще, что при полном переводе 7АП на электробусы, но не всех его маршрутов - самые дальние из них, как 763, 563, Т78, 677 перейдут в Бибирево на 3АП

Да, забыл про метро Беломорская. К которой 500 вывозит угол Прибрежного проезда и Ленинградского шоссе. Ещё это там делают 173 и 199

500 не доходит до МКАД. И от Прибрежного до метро идёт по длинной трассе. У него и Т43 трассы между Прибрежным и РВ совсем разные. А Т43 вряд ли при таком продолжении пострадает на Прибрежном. Может быть ещё нужен укорот Т43 МКАД - Ленинградское - Войковская

Из темы про БКЛ продолжаю здесь. Там стали говорить о необходимости 905 автобуса. Там уже сказал о возможности маршрута Куркино-Свободы-Волоколамское-Сокол-Ленинградский-Белорусская. Его можно сделать на основе 102 и 905. А если 905 тогда убирается с Ленинградского шоссе, то можно ли до МКАД тогда продлить Т43

Возможен ли после окончания строительства СВХ и переоборудования под электробусы 7АП перевод туда маршрутов ближайших маршрутов СВАО? И перевод в бывший 6ТП ближайших к центру маршрутов электробуса - 778, 810, возможно Т42 и Т18

Сеть Билла уходит из России. Часть ее бывших магазинов уже в сети Супер-Лента. А с чем связан такой уход - не с тем, что Россия европейцев как выгодный рынок интересовать перестала при общем снижении платежеспособности. Но не обернется ли уход иностранных сетей тем, что оставшиеся российские будут диктовать цены

Только вестибюль полностью перестроили. И Лесопарковая сейчас востребованная

159, 99 доходили до Кожуховской и Автозаводской. Были они и тогда в 2АП, но основную конечную имели другую. Слышал про 161 в 2АП, но не видел его в нем

При этом его ни выставляют на продажу, ни восстанавливают

Помню троллейбусы на базе Икаруса-280 с номерами 00хх на маршрутах ФАТП. В 6ТП такие тоже были, но видел только с номерами 68хх

На Википедии написано, что до 1967 года до Фрязино надо было ехать со сменой направления в Ивантеевке. Там сохранился один из электрифицированных путей, отходящих от существующего направления. Помню ещё один такой, на него заезжали со стороны Фрязино. А если была смена направления, значит могли быть и конечные на Ивантеевке? На той станции, ныне не пассажирской, где направление движения менялось. Но от пассажирской инфраструктуры там по-видимому ничего не сохранилось

Вокзал в Бутово не используется, но кому тогда принадлежит?

Офф: площадь Развилки - это Воооколамское и Ленинградское шоссе?

1ТП сейчас для электробусов. Поэтому он не вариант. Только если 105к и 110 будут электробусными