portenos

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--236-007.htm - прямая связь Дмитровского шоссе с метро Динамо была на Тб78 первое время. Но сейчас она тоже будет дублировать метро. Да и на Рижскую тоже при наличии ЛДЛ

Да, М10 идёт к ГЗЛ, но к Тверской. Для коротких связей лучше всего электробусный маршрут Бескудниковский-Савеловский-Динамо

Вот я и сказал - продление Т47 возможно только с обратным его переводом на автобусы. А подзарядку на Бескудниковском придётся использовать тогда для отдельного маршрута, уже с другой трассой. Есть смысл ещё в электробусном маршруте от Бескудниковского по Дмитровскому шоссе до Савеловского вокзала, далее к ГЗЛ

Если же изменять Т47, тогда его вообще придётся возвращать на автобусы. Чтобы же оставались прежние связи, Т47 можно только продлить - или к станции Бескудниково, или по центру

После отмены трамвая этот поток по-видимому перешёл на 22 и 72 автобусы, а не на 727

727 давно уже призрак, так что это изменение вряд ли что даст. А на улицу 8 Марта ездят в основном на 22 от Динамо

В плане прибыли себя могут оправдать автобусы из Смоленска в Белоруссию. Куда только они есть оттуда, кроме Витебска

На Филёвской площадке тоже есть электробусы? А троллейбусы с нумерацией 3ххх, бывший ФАТП, сам на 42 видел совсем недавно

По интернет-сайтам с расписаниями поезда в Белоруссию с нынешним расписанием числятся до 7 декабря. Только калининградский поезд продолжает работу. А вообще билеты на поезда продаются сейчас до 13 декабря, на 90 дней. Значит расписание может поменяться. И вообще поездов в Белоруссию тоже меньше становится. Но на новогодние может появятся поезда. А то имею план поездки в новогодние в Белоруссию, теперь уже придётся ночным поездом из Москвы

Значит и Ласточки из Москвы в 7 часов не будет? А то планировал с её использованием съездить в новогодние выходные в Белоруссию

Участок от Панфилова до Сокола нужен, хотя 6 там не обязателен

Электричками ещё можно в сторону Москвы, с пересадкой в Твери

Обратные билеты, свидетельство о заказе гостиницы. Но у меня их и в Грузии не требовали, только паспорт долго смотрели на предмет подозрительных отметок

Если так, то оплачивать каждый последующий рейс надо на месте его отправления. Только как с этим на рейсах между Россией и Белоруссией. Может так быть, что на весь день места уже будут разобраны. И нужны ли ещё документы, кроме российского паспорта - в Белоруссию ведь по нему можно, но все равно государство другое

Может чтобы было поближе к концу Ткацкой улицы и поперечных к ней

И тогда, если 43 продлить до Партизанской, то после открытия метро Лефортово можно будет отменять 32

Заезд на Малую Семеновскую нельзя для такого объединенного маршрута? Но 34 и в существущем виде не только укороченный вид 11, но и социальный маршрут

Возможно ли 32 и 34 объединить в один маршрут. И тогда возникнет прямая связь между концом АПЛ и удалёнными от метро местами Лефортово

Но в этом случае Тм23 становится незаменимым для улицы Царева и Светлого проезда. Кроме него там есть только станция Стрешнево на МЦК

Это каким образом осуществили?

Могут ли Ласточки на Смоленск такой популярностью пользоваться потому, что прямые поезда в Белоруссию дорогими стали. И дешевле на перекладных ездить

Пролетарская-Затон через Новоданиловскую набережную? Если же по кратчайшему, через Нагатинский мост, то для этого есть 156, отчасти 299 и 608

Что если для реанимации 291 пустить его от Технопарка через территорию ЗиЛа и Автозаводскую улицу до метро Автозаводская. Или вообще 291 от Коломенской через Новоданиловскую набережную и Автозаводский мост тоже до метро Автозаводская. И в каждом из вариантов - усилить

Если больше чем на день, то возможен такой вариант: первый день из Москвы в Калязин по железной дороге с пересадкой в Савелово в 12.10, оставшийся день и размещение в Калязине. На второй день с утра в Кашин, осмотреть его и ехать оттуда в Тверь. Если Тверь не включать, то можно оттуда уехать вечером второго дня. Если ещё дополнительные дни, то размещение в Твери с выездом оттуда в другие места

Если такие рейсы будут дешевле прямых ночных поездов, то они могут пользоваться спросом. По крайней мере если есть много времени и намерение потратить меньше. P.S. Сам имею план поездки в Белоруссию с использованием перекладных. Но за 3 дня так можно только до Витебска