portenos

А в немосковские метро, где тоже вагоны надо менять, Русичи отправить пытались? В Самару пытались, но там отказались

Зачем только оставлять ещё номерные на СЛ. Не проще ли заменить их все на Русичи и Москву

Проехал сегодня в вагоне типа 81-740, то есть Русиче 2007 года выпуска, по Сокольнической линии. При этом всё меньше видел на той линии вагонов 81-714, то есть Номерных. Поэтому возможно ли так, что вагоны 81-740, бывшие на Филёвской линии, будут дальше работать на Сокольнической. А вагоны 81-714 с Сокольнической, которые на ней самые новые для этого типа, пойдут на другие линии для замены более старых вагонов

Ещё может быть нужен укороченный вариант Т35: улица Тухачевского - возможно через бульвар Карбышева - проспект Маршала Жукова и закольцовка через улицу Демьяна Бедного и Мневники

На второй, нынешнем Выхино, была пересадка на железную дорогу. На первой - тоже автобусы из области. Возможно что и к Выхино сразу же автобусы подвели. Так что там сразу же стало кого возить. На Мневниках же - разве что улицу Народного ополчения по более длинной трассе

Если не будет моста из Мневниковской поймы на Филевский бульвар, то станция в той пойме не будет маршрутом в никуда? Если же там тупик, то в таком случае можно ещё станцию не открывать для пассажиров. В то же время, хоть и по более длинной трассе, станцией в пойме может ещё пользоваться ближайший к ней конец улицы Народного ополчения. Оттуда всё равно надо ехать до любого метро. Что касается остального района Хорошево-Мневники, то он почти весь будет привязываться к станции на проспекте Маршала Жукова. Кроме самого того проспекта, транспорт к той станции будет с улиц Тухачевского и Глаголева. С бульвара Карбышева могут ходить до проспекта Жукова и улицы Глаголева, оттуда ехать до метро. С улицы Народного ополчения - продолжать ездить к Октябрьскому полю, а с 800, 48, Т43 ходить от улицы Демьяна Бедного

Две станции должно открываться - одна на проспекте Маршала Жукова, а вторая разве не у Карамышевской набережной?

На Яндекс-картах 60 доходит до перекрёстка Карамышевской набережной и улицы Народного ополчения. Примерно там должна быть станция метро. Таким образом он ту станцию охватит

К запускаемым станциям Мневники и Карамышевская нельзя подключить больше транспорта со стороны Хорошево-Мневников западнее улицы Народного ополчения? Или имеющихся достаточно, ещё 60 можно довести до Карамышевской

Они сами запрещают собираться больше чем одной семьёй. И закрывают непродовольственную торговлю. Про транспорт - может и окружающие закрываются от них. А если детей привезут, то они могут завезти эту мутацию - или будут проходить карантин. Чтобы же из России в Англию - при открытом сообщении карантин в последней проходить надо было

Про мор правильно - в Англии новая мутация вируса, при которой они закрывают авиасообщение. И говорят ещё, что там экономический спад побольше российского. Если только они быстрее России не выйдут из этого спада

Центр Москвы вечерами осенних и зимних выходных дальше главных улиц тоже дырой выглядит. Тем более в пандемию, когда даже на Тверской полно закрывшихся магазинов

А если Т24 от Авиамоторной туда, куда ходят 59 и 759 - на Кабельную или Смирновскую

А продолжение Т24 дальше Авиамоторной, в том числе в сторону станций Андроновка и Перово

Возможно ли объединение в один маршрут Т24 и Т30. Или так как на нём не будет потока из конца в конец при наличии дублирующего транспорта, а будут только по отдельным участкам, такое объединение не нужно

С ним вначале тоже предполагали сделать так, как с бывшим 4ТП Пока что из Новокосино, но возможно предполагается полная ликвидация той линии

В этом году из нового: метро в Минске, трамвай в Ульяновске. Где был электротранспорт, но я им не пользовался - троллейбус и трамвай в Минске и Витебске, троллейбус в Ульяновске и Тольятти

Как только столько автобусов умещалось на территории 2АП. А до застройки Марьино в 2АП было Перово и Вешняки

Даже в некоторых европейских странах ВСМ не планируются. И не только там, где рельеф не позволяет А кроме России, ВСМ из перечисленных стран в планах нет только в США. Ну и может в неперечисленных странах

43 мог быть в 4АП, если его конечной была Саратовская улица 658 в 1990-х тоже был в 2АП

Но внутрироссийских туристов всё равно было больше в 10 раз, чем иностранных в России

Чтобы был внутренний туризм, должны быть деньги у потенциальных туристов. А их сейчас со снижением экспортных поступлений стало меньше. Цену же при устранении внешних конкурентов могут диктовать - или это невыгодно, потому что может желающих не набраться

С возможностью не вернуться не только от болезни, но и от гибели в бою

Утром на севере КРЛ, если ехать в сторону центра, от Медведково до Ботанического сада стоя едут, а после БС, где на МЦК переходят, до центра можно сидя ехать. Или это считают, что по МЦК безопаснее, потому что оно по земле идёт, или действительно на удалённую работу ушли работающие в центре. Но опустевших офисов и магазинов в центре тоже больше

Личная машина есть не у всех, большинство же самолётов из Москвы. Так что на американский стиль не очень и выйти. Сам же самолётом последний раз летал в прошлом году, а в этом два раза ездил ночным поездом