portenos

На других направлениях тоже цены на самолет больше, чем на поезд - там, где еще можно поездом. Но пока что не так сильно, как на Черное море. (Сам хотел сьездить этим летом в России дальше средней полосы, не на море. И опасаюсь еще, что авиарейсы и в России могут отменять)

И то если еще не отменят при опасности развоза болезни

Считается, что поезда ещё ездят на электричестве. Которое может вырабатываться и без углеродного топлива. И возможно, что есть лобби у производителей энергии без углерода

Внутри Европы железная дорога при их расстояниях и скоростях вполне может конкурировать с авиацией. Но в условиях значительной части России и как международный транспорт с бывшего советского пространства - уже нет. Впрочем сам размышляю - надо ли пытаться этим летом ехать даже в России туда, куда лучше лететь. А то мне говорят - чего я туда не хочу

Если так, значит признают возможность нехватки топлива

Болезни пока что никуда не уходили. Есть ещё опасность, что оставшиеся авиакомпании по принципу отсутствия конкуренции и покрытия убытков будут диктовать цены. Почему исчезли горящие туры - из опасения брать их до получения результата анализа

Может ли быть так, что по мере сокращения запасов углеродного топлива и разорения в пандемию более мелких авиакомпаний цены на авиатранспорт будут расти. И про возможность летать на два дня придётся забыть. Также уже исчезли горящие дешёвые туры - тут дело тоже возможно в пандемии

https://pastvu.com/p/73240 - дом на месте нынешней стройки храма и бывшей автобусной конечной. Последний комментарий к той фотографии - об автобусах, конечных на Лосиноостровской

В Зубцове есть ещё гидросооружения по обеспечению Москвы водой. И прямой дневной поезд может быть нужен ездящим по работе

Можно ли для этого делать Нижний-Арзамас, согласованный по времени с прибытием Ласточки из Москвы, в обратную сторону так же. И с продажей билета сразу до Арзамаса через Нижний. На других направлениях, где выгоднее с пересадкой, тоже так делать

Сейчас на месте конечной на Лосиноостровской строят храм. Диспетчерская там ликвидирована ещё в 2009 году. А появилась та площадка в начале 1980-х. До того времени на том месте были посадочная платформа ветки на Бескудниково и деревянные дома. Также то место резервировали под непостроенную станцию метро на ответвлении от Свиблово. А автобусной конечной не было там? Но вообще конечные на Лосиноостровской автобусы были и раньше. По-видимому они или другие конечные использовали, или там имелась в другом месте. А сделать новую в начале 1980-х пришлось для маршрутов в сторону Отрадного

Не лучше ли 603 по направлению от платформы Яуза пустить с проспекта Мира по улице Эйзенштейна и 2-му Сельскохозяйственному проезду

Возможно и так, что в дальнейшем придется понять, что поездки - не главное удовольствие в жизни. У меня самого так после болезни

Жара и там может быть, к тому же у всех восприятие разное. Но вообще как там по сравнению с более южными морями. И не опасно ли в плане наличия животных. Еще арктическое побережье - режимная территория, на которую надо брать разрешение в ФСБ. Или быть отправленным туда не по своей воле

Не в любую. Все зависит от индивидуального восприятия климатических особенностей той страны

Как на это отреагируют живущие в квартирах, доставшихся по наследству. А это далеко не всегда настолько богатые

Содержать в любом случае надо. Желательно ещё если не с выгодой, то хотя бы с минимальными затратами. И вот использование позволяет получать деньги на содержание

Если только дополнительные съезды на трассу из Домодедово, возможно их же до трассы Дон

Только как ту станцию можно ещё использовать, если аэроэкспресс не будет нужен. Хотя можно и как техническое помещение

Тогда ту станцию включить в МЦД-4, Киевско-Горьковский

И тем более кто сядет в такси, хотя они и при наличии метро не разоряются. Возможно что внуковский аэроэкспресс вообще отменят, а станцию используют для обычных электричек

Есть ли возможность для дальнейшего объединения МЦД и аэроэкспресса? Шереметьевский пропустили же до Одинцово. По-видимому так и с внуковским могут сделать, или тоже в Шереметьево его пустить после запуска МЦД-4, который включает Киевское направление. Возможно тогда ещё, что аэроэкспресс будет ходить во Внуково вместо Одинцово

Вот сейчас целый город планируется в районе Мисайлово и Молоково. Частично уже построено, но это малая доля от планов. Как только там будет с транспортом и дорогами? Имеющаяся в один ряд в каждую сторону не справится, 367 автобус тоже. Хотя уже есть тротуар от Молоково до Острова и рейсы 367 туда. Есть ли в планах дорога от Бесед и МКАД до Острова - хотя там не очень позволяет рельеф

Пока что не так резко растет, как в предыдущие волны

102 объединить с урезанным 248 и сделать в виде Планерная - Свободы с заездом на Лодочную - Волоколамское шоссе - Тушинская с односторонним заездом к Спартаку, а то и вообще по застройке на месте аэродрома. Почему ещё из Покровского-Стрешнево не едут на АПЛ - может ещё потому, что по её западу почти исключительно жилые районы. В Покровском-Стрешнево и то больше мест работы, но они тяготеют к Волоколамскому шоссе. Для чего из Митино и Строгино лучше автобусы дальше Тушинской в сторону центра