portenos

Рядом с 5ТП стройка уже идёт

Что только планируют делать с территориями 1 и 5ТП, если ЗАО, который и они обслуживают, станет бестроллейбусным

Не потому ли это, что Вестфалия более экономически развитая, чем Саксония. А кто более развит, тот имеет больше международных контактов

78 можно пропустить от Большой Почтовой по Госпитальному мосту через метро Лефортово, Краснокурсантскому проезду и Лефортовскому мосту, далее своей трассой. Но так выпадет 2-я Бауманская улица

Впрочем в Азербайджан лучше сейчас не ехать из-за коронавируса в Иране. С которым Азербайджан и границу не перекрывал

Тогда 778 лучше, хотя он непосредственно к Бауманской не подходит. Возможен также трамвай Семёновская - Госпитальный вал - Авиамоторная - Красноказарменная - Бауманская - Каланчёвская, но это совсем длинная трасса

И если есть дача

Кто в бюджетной сфере работает, не фактически покупают на дотацию от государства. Сельское хозяйство и традиционная культура тоже могут дотироваться. Хотя не знаю, как с этим в Монголии

В таком случае для организованных туров возможно их отправление с территории России. И лететь только в её пределах надо будет. Из Астрахани бывают такие маршруты, только как его заказать

Если цена на нефть упала, то есть некоторая вероятность удешевления валют других нефтедобывающих или сильно экономически зависящих от России стран. К таким Азербайджан относится - значит есть вероятность, что съездить туда не так сильно дороже будет, как во многие другие страны?

Видел репортаж, как в Монголии кочевники пользуются солнечными батареями. Пусть и принадлежащими не им лично. С одной стороны это необходимость - ведь при кочевом хозяйстве в пустыне это чуть ли не идеальный способ энергоснабжения. С другой - во сколько он обходится. Монголия вообще дефицитная во внешней торговле. Возможно она получает дотации в том числе солнечными батареями. А сырье для производства тех батарей в Монголии есть

В одну сторону - будет к метро Сокол подходить. В обратную в удалении будет идти, но можно тогда ещё для него заезд на Песчаную улицу

А по кругу от Сокола по Новопесчаной и Алабяна с оборотом над выездом из тоннеля Ленинградского шоссе пускать автобус по бывшему Тб6 можно?

Это с визой, но территориально к Москве ближе, чем многое в России

Пермскую область можно с Екатеринбургом совмещать? Но если поездом, это совсем долго получится. На всё намеченное, ещё на дорогу, больше недели может уйти. Вообще же из-за непредсказуемости ситуации с коронавирусом за границу ехать пропадает желание. Тем более в свою мечту - Азербайджан или Балканы ещё раз с более длительным пребыванием в Боснии и Албании. Ведь те страны близко к Ирану и Италии

ИМХО предел по расстоянию для такого - Пермская область. До неё 20 часов минимум ехать Ленинградская и Вологодская область вполне совмещаются с проездом в поезде одну ночь

Природа южного Урала?

В Липецке смотреть нечего, а Тамбов вполне интересный. Он же сохранился в архитектуре, в отличие от остального Черноземья, разрушенного в ВОВ. В три дня можно сделать маршрут: поезд утром из Москвы - Мичуринск - Тамбов с размещением в нём и осмотром - Липецк с ещё одним размещением - Елец Сам ещё местом для посещения считаю Приозерск, бывший Корела и Кексгольм На севере тоже жара бывает. И переносить там её сложнее из-за влажности. Но в плане природы то, что прилегает с севера к Балтийскому морю - одно из лучших, что сам видел

Бывает и обратное - бывавшие в Ярославле и Костроме не по разу, но гораздо реже выезжающие за границу. Я последние 5 лет таким стал. И что в трёхдневной досягаемости, не знаю куда ещё можно. Остаётся более дальнее в России

То есть автобус по Тб6? С о всеми оттянутыми заездами? ИМХО нужна другая компенсация - один из автобусов, конечных на Речном вокзале, пустить далее в центр

Нечто подобное предрекал американский социолог Медоуз в 1970-х. Может и его тогда восприняли как возможного претендента на психдом. Но позже объявляли в разных мировых вузах за эти прогнозы почётным профессором Как ни странно, выходом из противоречия общества потребления - возможной нехватки ресурсов тот же Медоуз считал государственное вмешательство в личное потребление. Что тоже проводится - например в Европе разрешение на использование личного автотранспорта только по определённым дням для определённых номеров

В том числе в этой теме предлагается для сохранении малых городов, как имеющих, так и не имеющих железную дорогу, создавать в них возможности для туризма. Но кроме возможности доехать, нужно ещё и за чем. Только смотреть на старые городские дома и окружающую природу - заинтересует не каждого. Хотя я к таким не отношусь. Одни только музеи традиционного быта или определённых вещей, ныне не используемых - тоже быстро будут казаться одинаковыми. (я такие музеи уже называю "музеями лаптей"). Некоторым новшеством стали животные или сказочные персонажи, как в Мышкине, но их тоже уже на все малые города не хватит. Ещё почему-то такое делают в совсем недоступных местах

Так вот в Юрьевце набережную построили на федеральные дотации. И это делается в том числе в целях поддержки сферы туризма. Хотя и там тоже нужно большее, в том числе причал для круизов. А вот быстоходный водный транспорт там уже не так нужен - параллельно Волге там идёт автодорога от Нижнего до Кинешмы Возможно ещё переоборудование метро в скоростной трамвай

Ну привлекательные для туризма места там есть - кроме Болгара это ещё Жигулевские горы. Хотя все это охватывается и круизами. (Впрочем мне самому хочется там не круизом)

Ульяновск-Болгар может иметь смысл. И переправа Болгар-Тетюши