portenos

Из московских районов за МКАД свои маршруты в домосковское время были в Косино. Это нынешние 723 и 726, в домосковское время имевшие номера 23 и 26 и относившиеся к Люберцам. Но эти маршруты ходили в Некрасовку, а она административно относилась к Москве ещё раньше. Возможно были маршруты в Солнцево, кроме ходивших внутрь МКАД имевших нумерацию 5хх и позже получившие 7хх. А в Тушино, Перово, Кунцево почти во все удалённые от железной дороги их места ходили московские маршруты. Также на месте бывшего 35 в Рублево возникли 235 и 135 - как и нынешний 63 из старого, позже получавшего номер 263, 563, 763. Возможно ещё в домосковское время появился нынешний 102

Для кого только тот маршрут предназначался. Он даже после открытия Люблинской линии метро не был привязан ни к метро, ни к железной дороге. По-видимому он соединял рабочие посёлки и производственные площади. И Курьяново официально относилось к Москве. Ещё к маршрутам, поглощённым Москвой, можно относить версию 53 до 1964 НАМИ-Новоховрино, тоже не привязанную к железной дороге и предназначенную в основном тоже для вывоза из посёлков к местам работы

Получается, что в пределах бывшего города Бабушкин, а там есть и дальше пешей досягаемости от железной дороги, до включения его в состав Москвы можно было только пешком передвигаться? И ещё по Бескудниковской ветке. Автобусы из него ходили в сторону Москвы. Хотя обычно так и было - подмосковные города, в том числе ставшие Москвой, растягивались вдоль железных дорог, и от них редко больше чем на два километра в каждую сторону

Тоже можно дорисовать фотографии [/url] - сам доделал фотографию. Причём поздней зимой, которая для меня самое скучное время года

Это скорее старые городские дома, чем настоящая деревня

На схеме 1959-60 года упоминаются маршруты вне карты 70 Лосиноостровская-Болтино, 72 Расторгуево-Видное, 77 Расторгуево - Ольгинская, 92 Станция Лианозово - посёлок Лианозово, 95 Станция Лобня - Красная поляна. Из них 70 стал сейчас частью 314, 92 после отмены в 1960-е восстановлен под тем же номером с включением прежней трассы. Остальные стали областными. Предполагаю, что были свои маршруты внутри бывшего города Бабушкин, кроме 9 автобуса. И позже они могли стать московскими, не привязанными к метро до открытия участка ВДНХ-Медведково

ОАЭ появились на пустом месте, и нефть там стали разрабатывать позже, чем в Баку. Так что ОАЭ простительно. Хотя как сменятся поколения, так и построенное в последнее время в Баку будут по-другому воспринимать. Главное, что историческую часть сохранили в Баку - но она имеет статус культурного памятника мирового значения По-моему - везде, кто был под разными государствами, возникало сочетание культур. Ведь государства, владевшие одной территорией, должны были своё наследие оставлять. В Балканских странах, которые в разное время были под Древней Грецией, Римом, Османской, Австрийской империями, такое наследие очень заметно. Похожее было и в Азербайджане

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--236-007.htm - прямая связь Дмитровского шоссе с метро Динамо была на Тб78 первое время. Но сейчас она тоже будет дублировать метро. Да и на Рижскую тоже при наличии ЛДЛ

Да, М10 идёт к ГЗЛ, но к Тверской. Для коротких связей лучше всего электробусный маршрут Бескудниковский-Савеловский-Динамо

Вот я и сказал - продление Т47 возможно только с обратным его переводом на автобусы. А подзарядку на Бескудниковском придётся использовать тогда для отдельного маршрута, уже с другой трассой. Есть смысл ещё в электробусном маршруте от Бескудниковского по Дмитровскому шоссе до Савеловского вокзала, далее к ГЗЛ

Если же изменять Т47, тогда его вообще придётся возвращать на автобусы. Чтобы же оставались прежние связи, Т47 можно только продлить - или к станции Бескудниково, или по центру

Ну и не обсуждать политику

Вызвало негатив то, что Баку уже не выглядит тем городом с сочетанием культур. И что Баку превратился в средство демонстрации трат от неожиданно свалившихся денег. Также трудно предвидеть, как меня воспримут в стране другой культуры. Пусть даже я и в других странах быстро адаптируюсь

А если был в Афганистане и Ираке. И ещё с комментариями про особенности тех стран

Да последнее мнение о Баку у меня как раз от просмотра "Орла и решки" сложилось. Вот только куда ещё можно съездить, чтобы не сильно дороже было и без визы. Разве что Черногория остаётся с выездами оттуда в Боснию и Албанию. Что там видеть не хочется - много современных зданий, совсем со старым городом не согласующихся. И вообще выглядящих так, как может быть толбко от избытка денег

Посмотрел интернетовские репортажи, и после них желание ехать в Баку пропало. Баку выглядит как ошалевший от свалившихся денег, пусть даже их по расчётам журнала Форбс хватит только на 30 лет. Но такое отношение к деньгам типично для многих неевропейских стран - вот так капитализм появился в Европе. При этом в Баку есть и районы, куда заходить небезопасно. И бедных там тоже полно, хотя и по зарплатам Азербайджан беднее России

А что ещё можно делать - писать популярные объяснения научных теорий? Такую способность у меня давно заметили

Можно ещё доделать фотографию при помощи графических редакторов. Чем и я занимаюсь, когда хочется развлечься, а кроме работы, уйти больше некуда Тоже можно дорисовать фотографии

Лично для меня кроме удовлетворения любопытства поездки, осуществлённые полностью самостоятельно - это возможность пожить отдельно

Только суда по выложенным в интернете расписаниям это на очень большого любителя. Поезд идёт раз в два дня, при этом в Баку приходит ночью. Автобус тоже раз в сутки, и тоже им ехать не меньше 6 часов с пересечением границы. Ну и местное население вряд ли сильно приятное, пусть даже это не Афганистан и Ирак. Тем более что видел описание такой поездки, когда транспорт проверяли ночью не только на границе. Сам ездивший так, при этом писавший до того про возможности туризма в Дагестане, ужаснулся

Предреволюционная Россия в Баку должна же быть. И сталинское время

Да, у каждого свое мнение. Меня Азербайджан стал привлекать как место сочетания европейской и мусульманской культуры. При этом более доступное, чем Балканские страны, тоже этим меня привлекающие. К тому же Баку ещё до революции называли кавказским Парижем. А в советское время побратимами объявили Баку и Сараево. Вот и про мои фотографии из Боснии говорили, что они как из фильма "Бриллиантовая рука" - что снято в Баку, а изображает бывшую Османскую империю

Когда по ценам стала кусаться Европа, то как замену ее стали воспринимать в том числе Баку

А ещё есть такие, кого сильно далеко не отпускают нетрудоспособные родители. Ведь им помощь дома нужна Вы в Баку не в одиночку ездили? Сам же я, если не за границу, езжу чаще всего в одиночку

Смотрю цены и вижу, что в Баку полностью самостоятельно сильно дешевле получается пребывание там, чем поездка в составе организованной группы. А то от одной только мысли ехать туда самостоятельно другим не по себе становится. При этом предлагаемые организованные туры тоже часто одним Баку ограничиваются