Krendel79

Кстати, у нас тут есть достаточно часто ездящий в разного рода поездки Касым, кто внимательно читает его рассказы, как раз там и есть примерная статстистка состоявшихся (не состоявшихся/перенесённых) поездок, потому что "народ не собрался, сам Касым заболел, было слишком жарко, и лучше было отдыхать дома, под кондиционером", ну или еще какой мелкий или не очень форс-мажор, требовавший изменения планов.

Все тоже самое относится и к тебе. Помимо "собственного поведения" есть жизнь, в которой может быть все что угодно, что поставит, повторюсь, твою запланированную за 90 дней ПОЕЗДКУ в известную позу (начиная с банальностей, которые точно не спрогнозируешь - типа ты заболел или заболел кто то там из родствеников - или ты совсем один живешь?) и потребуется двигать даты ПОЕЗДКИ. И, здравствуй, сабж. Да это просто флуд, когда нечего сказать.

Не поеду. Кроме какого то форс-маждора уж совсем. Тем более с моей работой у меня нет ни столько здоровья, ни свободного времени особенно на такие извраты. Слишком долго и не удобно. Тем более речь, вообще, насколько помню, о маршруте в Грузию. Так что не поехал бы, скорее всего вообще, если бы не было прямого рейса (ну или максимум, с одной стыковой).

Конечно, я стараюсь пока даже ттт получается не быть таким извращенцем как ты (в транспортном варианте) и не мониторить билеты Тверь - Поворино при маршруте Москва - Владикавказ.

Ну ты за всех то не решай. Хреново на самом деле живут в плане транпортной доступности региона. Аэропорт на реконструкции (и в лучшем случае, когда откроется будет традиционное: Мск - ежедневно, Питер, Сочи - по дням недели и все), один всего лишь поезд на Москву, который одновременно служит и вывозом в другие города и "недоэлектричка" из двух вагонов дизеля в Казань. Ну да, автобусы еще по ближайшим городам. Так что тётка, та попросившая на известной прессухе Главкома что то "улучшить" была думаю, совсем не одинока во мнении. Что сделал ПИД? Гигант взял под козырёк и родил поезд ЙО - Арзамас, являющийся прицпным к поезду Самара - Спб со временем хода только до Арзамаса 12 часов почти! Общее же время до Спб 1 день, 12 часов! Ну это прорыв транспортной блокады, да.

Да не переживай, надо было очень уехал бы. Лайфхаки знаю. Но не все же такие как мы. Это да, но ситуации разные бывают. Даже те же отпуска иногда приходится сдвигать и так далее из-за разных ситуаций на работе и прочее.

Чтобы в Новгород доезжать за 2 часа, а не за 8-9. Но так, я не спорю, ВСМ в Казань была бы нужнее. Строительство головного участка в любом случае уже начато. И да это, хорошо, даже если пока лишь дотянут до Твери.

Проблема только в том, что планы меняются иногда. Ну у всех это бывает, кроме Мельникова. И когда придется сдавать свой купленный за 90 дней билет и оформлять новый, и уже за считанные (неделю, дни, часы) до отправления - здравствуй, сабж. И в принципе, это нормально, иметь ближний горизонт планирования. Вон, опять же из прошлой поездки - если билеты туда брались за месяц и в первый день отпуска, то да, с обратными было сложнее. Не хотелось себя привязывать к конкретной дате, так как было не понятно, что и как будет на месте - погода, встречи со знакомыми, дополнительные поездки, если что то еще посоветуют. Тем более до последнего была идея все таки обкатать "Метеор". И соответственно, с ним была бы совсем другая логистика обратного пути. И только в последний момент "Водолет" подложил свинью, сократив рейсы с сентября до 1-2 в неделю. Так как сентябрь, не сезон, не пиковые дни (выходные), то билеты нормально взялись из Йолы за 2 дня до отправления. И то посадка была плотной, поезд был забит хорошо. А если бы это было лето и конец августа?

Это понятно, но куда с окраин все таки поток? В центр! А тут на метро вешают поток окраина - окраина, ну это в Москве БКЛ, а для Казани сошёл бы вариант с автобусом (траиваем) тем более траивай то уже есть.

Да в том то и дело. Наверняка практически от всех станиций метро можно до вокзала доехать на НОТ. Ну и такси опять же. Кстати, на Восстании не был, но на Казани - 1 очень не удобный проход в город. Либо стой в очереди на лифт, либо с чумаданом лезь на мост. Ну такое себе, для центра принятия международных встреч и "3 столицы".

ЮБ все таки едет в центр напрямую через СБ. А тут надо будет ехать в сторону, противоположную центру. Как бы даже наземным транспортом не быстрее бы было. Так то пока это все не ошибка, если завернуть потом вторую линию в центр. Но они хотят из неё делать кольцевую по окраинам, дублируя трамвай...

Не ну это все таки изврат, хоть и ходили. Так что, когда нибудь в светлом будущем...

Мне все таки кажется что кроме этого во всяком случае в южной части Скандинавии, где большая плотность населения климат чуть помягче зимой и не такой резко континентальный, как у нас. Ну и да, уборка снега, все условия с удобной пересадки с велосипеда на метро и трамваи.

Ну глубокий метрополитен, сложный, денег дают немного. В Казани то строят мелким и то кстати, на свои, поэтому тоже долго. Ну вот так вышло. Первая линия достаточно удачно прошла через центр и вокзал был не по пути. Зато есть станция на Восстании, там много поездов сейчас, в том числе и транзита. Да, ещё в Красноярске попытка номер 2 - активно развернули работы на всем участке, в том числе в центре города и у вокзала, но несмотря на красивые картинки с "метром" - это будет трамвай. Специально уточнял - платформы подземных станций под 60 метров, тогда как под 5 вагонов метро в регионах обычно длина 105 метров.

Ну так то в принципе в будущем, наоборот, просматривается тренд, что авто в России снова будет дорогим удовольствием, так что антиреклама - дело времени. Ну а пока, да во всяком случае М24 постоянно рекламирует СССовский "похорошевший" ОТ, особенно свистелки, перделки, электролодки... Как все это классно, модно и замечательно. Вот только думаю из чиновников мэрии регулярно на ОТ ездят единицы, если и есть такие. Раньше кстати был момент, когда вслед за Гейропой собянинцы усилено пропагандировали велосипеды, и особенно тему "на работу на велосипеде". Потом активную рекламу прекратили - поняли, что в чудесном климате ездить на работу на велосипеде - то ещё развлечение. Особенно с октября по май.

Новости из регионов и ближнего "зарубежья" - скорее всего в самое ближайшее время откроют станцию в центре Спб, "Горный институт", на Васильевском острове. "Театральная" же ещё хз сколько будет станцией без выхода. Повторяется ситуация с "Адмиралтейской". В Минске открывают 3 станции 3 линии на юг. Аэродромная, Неморшанский сад, Слуцкий гостинец. (ну и название).Начали строить и продление на север. Могут протянуть и до января под перевыборы Батьки.

Ну да, как Олды во главе с Мельниковым и рекомендуют. А лучше сразу за 90 дней, в 8 утра. Есть в кого, да.

Вот как ПОеду - ты первый об этом узнаешь.

Вот как раз, прочитав тему пришлось тоже поторопиться и покупать билеты на январь, хотя планировал позже. На тот поезд, на который хотел билетов уже почти не было, кроме боковушки у туалета, пришлось брать на не удобный по времени с прибытием в ночь. Пришлось да, и обратные брать. Потому что тоже мало билетов осталось. Поотслеживаю билеты, конечно, может выкинут места на поезда удобнее. И да, это почти за 2 месяца. Когда, теперь, кстати лучше смотреть? Поскольку немного билетов но ещё есть. За месяц?

Веселуха (ну это обычно за пределами Московского региона с подземнмками/надземниками), когда прибывает на платформу нужная тебе электричка/ПДС, а всю станцию включая переход перекрыл длинющий товарняк. Ну как проблема в этом случае решается - все знают.

НаКоне хорошо, наверное, себя ощущать, когда на вертолёте собственном летишь. Над ТТК. А ОТ, особенно в час пик, хорош, наверное только в виде Д4, на центральном участке, да. А когда едешь стоя (!)в хорошо набитом пердящими и кашляющими гражданами вагоне метро или автобусе - ну это так себе наКоне, у меня, наоборот, в такие моменты мысли о том, что уж лучше в пробке с музыкой постоять.

В Советское время вообще, если не ошибаюсь, в конце декабря только. А сейчас, ничего личного, бизнес. Стараются у плебса максимально пораньше создать "новогоднее настроение", чтобы бежали скорее в магазины и больше тратили.

Летом можно было бы, конечно, попробовать замутить Валдай от Кимр или Дубны до Рыбинска, но перспективы тут да, туманны. Если без рекламы, какого то единого билета и прочее. С автобусами то все так себе.

Ну это в направлении туда. Да и переправа по льду такое себе.

Отвратительно, конечно, стал сервис работать. Половина нужных маршрутов не отображается. Трамваи в центре регулярно не отображаются, Б сейчас не отображается на всем Садовом и так далее.