-
Постов
41213 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
83
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Так и … В Чечне хватало тех кто считал что они не зависимы а если и доехать до России то лишь затем чтобы совершить «справедливое наказание» для «шайтанов». Все изменилось быстро. Ну да не будем тут политику разводить. В любом случае смайлик я поставил не просто так но в тоже время пора бы уже привыкнуть что в Постмандемийном мире даже любая не логичность и сюрреализм ещё вчера становится нормой сегодня.
-
Через сколько пришёл первый поезд в Грозный?
-
Ну даже станции мелкого заложения и без оборудования в этом плане лучше чем вообще ничего.
-
Так что будет теперь с сабжем? Под забор поставят? Казахам отдадут? Или с мая как и хотели когда то 2 пары на Киев?
-
Я все таки не очень верю в версию про того что строительство заблокировали жители «повышенных потребностей» центра. Хотя все быть может.
-
Кстати теперь все поняли какое дальновидное было решение не строить ЦУ КСЛ? Мы то ругались с точки зрения пассажиров и сети в целом, но чтобы получили? Гигантские деньги вложены, площадки в центре расковыряли а в плане достройки тем более быстро могут быть сложности как с финансированием да и не только. Плюс опять же в центре хватает глубоких станций а жителей немного. А на окраинах станций мало до сих пор. А людей много. Так что сами понимаете где бомбоубежища более нужны. РАЛ уже начали. Можно конечно заморозить. Но вопрос с вилкой в Сити надо как то решать. А вот Бирюлевскую и Суворовскую не начинали ещё толком. Надеюсь ума хватит и не продолжать.
-
С 1.04 отменяют «Ласточки» в Бологое. На понятно что таким дурацким графиком и без стыковки с питерской не взлетела. Либо надо было до Новгорода или Руссы делать.
-
Справедливости ради во всяком случае в соседние облцентры на электричках именно на 90/ (условно) ездят только льготники и бомжи с зайцами. Остальные ушли на личный автотранспорт, автобусы, «Ласточки» и почие экспрессы. Так как обычно ценник если покупать билет практически такой же а время в пути и комфорт разный.
-
А «Сапсан» чего тогда не под забор? Да и «Ласточки» у нас не все из наших комплектующих? Насколько я понимаю «Стрижи» вроде не очень хорошо показали себя этой зимой - был вроде даже сход в Питере.
-
Ну даже 7 часов лучше чем вообще ничего. Сейчас напомню днём если ехать - только с пересадкой, ночной поезд не всем удобен. Да и пожалуйста, не обязательно поезд, есть М-11 хотя бы 2-3 рейса в день можно запустить через Тверь нормальных автобусов? Часов за 6 доедут. Было бы оптимально но все менее реально.
-
Проблема в том что ездить надо людям сегодня а не в 2030 году. И позже. С Дзержинском вон Ж… в этом году вышла из за реконструкции развязок и пробок. Да и опять же вопрос как это все реализуют. Ж/д с этих городов идёт либо на Люберцы -2 либо поворачивает в сторону области. Соответсвенно надо строить какие то развязки и поворот в сторону Москвы. Будут ли? Или как всегда сделают «попроще и подешевле» - типа с пересадкой, как раньше? В условиях пробок как хотя бы какой то альтернативный вариант это может помочь, а так смысла нет. СТ от Лыткарино через Дзержинский к Люблино был бы идеей получше. Кстати иногда и наличие (или постройка потом ж/д) мало уже чем могло помочь в особенности если это было ответвление. Например взять тот же Касимов. Ж/д построили в советское время от хода на Самару (я кстати думал раньше) но до города она не дошла, мост же автодорожный построили через Оку совсем недавно, да и с ним и пересадкой через Шилово ПОездка на поезде проигрывала по времени автобусу. Ж/д в сторону Мурома так и осталась в планах. Да собственно и крупные города попали в значительной мере. Тот же Новгород или Томск взять которые магистральные ж/д обошли стороной. Томск ещё как то выкарабкался в развитии (но все равно с Нск возникшем на пустом месте не сравнить) а вот Новгород так и не смог. И до сих пор несмотря в принципе ни М11 ни ж/д до ГХ ОЖД какого то нормального сообщения даже с Москвой не имеет.
-
Иногда оно есть а толку от него тоже немного. Взять тот же пример Красноармейска, Егорьевска, ну уж Озёр особенно. Особенно где нет прямого сообщения. Есть Звенигород где хоть рейсов и много по ж/д но после пуска 881 по М9 причём с подвозом к новым районам (а от электрички все равно тоже надо ехать на автобусе/такси) опять же автобус не в пик как правило предпочтительнее.
-
А в МО получается самый крупный из городов не имеющих ж/д сообщения это (закрытый?) Краснознаменск? Ну впрочем «не имеющий» тут условно видимо, станция «Голицыно» достаточно рядом и в общем ситуация не сильно хуже чем в Звенигороде… Во всяком случае со станции которая недалеко находится можно уехать в Москву, вот жителям Озёр так не повезло.
-
Кстати в связи с последними событиями (не известно пока возобновят ли аэропорты работу 2 марта) ПИД что то дополнительное назначил на юга?
-
Рейсы на юга Сочи, Минводы и все остальные теперь идут судя по фоайтрадару через Волгоград и даже над западным Казахстаном, потом поворачивают.
-
Я в принципе думаю что в рамках борьбы с вредными привычками и трендом на биороботов мы возможно еще увидим вход в Интернет не только по паспортным данным но и после «продувки». Не знаю конечно как это технически реализовано пока может быть но ещё недавно и вся наша текущая реальность показалась бы фантастическим бредом. Ну например продувка перед тем как сесть за руль по моему уже где то в стадии реализации.