Krendel79

Сомневаюсь, что все всех так "устраивает", как ты это преподносишь. Тот ПЦ, который творится с билетами на юга в этом году вообще регулярно попадал в прессу. Особенно, когда у кого то что то шло не по плану и требовалось уехать либо раньше, либо позже первоначальных планов. Или даже когда в 8 утра пытались зайти на сайт ПИДа. Как "положено", чуть ли не за 90 дней! Насчет того же Рыбинска и К по слухам, жалобы тоже в ПИД идут, но да пока тишина. Людей, повторяю, не устраивает, просто подстроились под ситуацию. В том числе и ездят реже, чем могли бы. Ты кстати, после пуска Островцов, стал чаще в сторону Москвы на машине вылезать?

Ну тогда я думаю надо убрать, напрмер, все "бумажные расписания" с вокзалов, станций, кассы ПДС тоже можно везде закрыть - кстати, знаешь какая будет экономия с зарплат кассиров? - КХТУ! В интернете и нагуглит и билеты купит. Строить новые ж/д и пути надо и не только в Сибири, даже хотя бы только для того, чтобы на юг пробку развязать. На спрос тоже надо адекватно для пассажиров реагировать. Как это и делают в нормальных странах. Гибче быть надо. А если у тебя от чего то "бомбит" что ты там за что то "переплачиваешь" - то тебе плакат на шею "Нет....НЕ!" и бегом к Кремлю. Ты знаешь как за это "мероприятие" переплачиваешь, хотя бы почти ежедневным ростом цен и падением уровня жизни?! А если очкуешь, то хотя бы к Мэрии выйди и протестуй против перделок, свистелок и электролодок! При общем падении уровня обслуживания транспортом. Ах, да и Бордюринга, конечно! Повторюсь, по сравнеию со всем этим себестоимость "теплоЛасточки" в Рыбинск - копейки. И даже если она в будни не будет забита на 100/, тем пассажирам, которым она будет нужна - а это тысячи людей, будет намного удобнее и проще. Качество жизни вырастет. У обычных людей, таких же и как ты, а не только у тех кто наживается и пиарится. Как в пунктах выше.

Вот именно. Повторюсь, я об этой фишке узнал только на специализированных форумах. Ну может, да, если где то в городском чате всплывет такая тема, что "фиг билеты достанешь", может кто из бывалых и поделится с остальными.

Ну вот ты бы не написал, не увидел бы. Но 2 раза в неделю "такой себе" вариант КХТУ - сам понимаешь. То что не делают ежедневным опять же намекает на не возможность все время таким графиком ездить.

Тебя это действительно удивляет или придуриваешься как всегда? Ты действительно не понимаешь что люди (особено те кто ездит по этому маршруту не часто) весьма отдалено представляют как географию в целом по маршруту так и особенности билетной политики ПИДа? В частности ограничений продаж. Поэтому в голову даже не придет никому так делать. То есть, разжевываю, даже если человек знает, что за Владимиром идет Шуя, а за Ярославлем Нерехта он не будет их вводить тупо потому что "раз до Владимира нет, то и дальше нет".

Не получится. Слишком сильно забит участок до Рыбного. Прежде всего грузовыми. Для этого нужно новое строительство, лучше всего полноценный третий путь от Воскресенска до Рыбного. Повторю, воронежские то еле-еле сделали таким графиком, 3 пара уже не влезла. Ну в целом сраче спор дело в принципе бесполезное в плане убедительности, не только же тема с билетами. Но да, от некоторых тем подгорает сильно. Ну классификация их уже вон сделана.

А у вас, у самого надо полагать тоже Олимпийское здоровье и проблемы с ним никогда не накладывались на поездку? Ключевое это был не сезон. Особенно не август. А то бы могли и за 10 дней столкнуться с сабжем. Ну и да, взять 1 билет всегда проще, даже иногда выскакивает когда билетов " совсем нет" и перед отправлением. А вот 2-3 на семью или на друзей уже сложнее. Все верно, поэтому, я например, беру такую страховку.

Тогда хорошо. И надеюсь, тогда различия с тобой лишь в том, что я считаю что и до Урала белых пятен хватает.

Так есть проблема или нет? И повторюсь, проблема в том, что ПИД очень не гибкий, не хочет лишнее заморачиваться. Вариантов - что можно придумать на имеющихся мощностях я в том числе предложил.

Мне это напоминает известный мем "Пусть едят пирожные"))). Повторюсь, я то про всякие извраты и лайфхаки с билетами узнал только тут. И о них знает только немногочисленная часть людей - те кто интересуется транспортом и часто путешествует. В частности, например только тут и на туристических форумах можно было, например, прочитать про лайфхак как сесть в Вильнюсе по билетам из Калининграда. Но вот как ко на сайте РЖД и у касс на вокзале, подобной информации, по понятным причинам не было.

Я не вру. У меня во всяком случае такое мнение сложилось. И думаю не только у меня. Но если я ошибаюсь, то рад.

Ну тут надо понимать, что Фыва, Михалыч и ряд ещё здешних персонажей настолько критично относятся к текущей политической ситуации что у них это уже выливается в то что "все плохо, ничего не надо, а если что то и надо, то все равно не сделают, так как разворуют"

Именно что нужны. Скажу более - многие граждане даже вполне адекватного (а не детского или пенсионного возраста) не умеют сами покупать билетв и пользуются до сих пор услугами касс, агентств или родственников/друзей просят. А про всякие подобные извраты даже я узнал только тут (или на каком то специализированном форуме). Писали что в сезон (летом) есть не вывоз. Не только по выходным. Предполагаю, кстати, что по понятным причинам больше туристов поезадо по стране, ну и...

В данном случае я больше доверяю информации от пользователей форума МЖА, чем к здешним, при всем уважении, как говорится, особенно это касается идеологов КХТУ. Говоря о невывозе мы говорим, уточняю, о нехватке в сезон билетов на поезда с резервацией мест. Это не касается других вариантов от идеологов КХТУ типа каршеринга, блаблакара, электричкинга в Александрове.

Это только в самой прекрасной стране в мире такие проблемы. Ну или где нибудь в Азии, но они там каким то чутьём разруливают и не врезаются друг в друга. А в во враждебно цивилизованных странах как то мухи отдельно, самокаты отдельно. В Париже вон даже запретили. Ну и да, в чудесном климате в такую погоду надо смотреть не по сторонам, а под ноги. Чтобы если не... нае... с матюками.

С того что в принципе в межсезонье с сентября до НГ поток перевозок падает. И не только туристический. Погода плохая, люди в основном по домам сидят. Едут в основном только в случае необходимости. Да, автобус сейчас сделаешь. Как в сезон будет с автобусами - не знаю, правда. Но мы разве автобус здесь обсуждаем? А вы залезьте на шкаф (с). Давай про реальность и про обычных граждан, а не про всякие фишки, известные ТФ и бывалым путешественникам.

Да, это было бы оптимально. Как в Европе - пришел на вокзал, купил билет и поехал. Да, возможно, 1,5 - 2 часа постоишь, но потом сядешь. Зато никаких заморочек. А кому обязательно нужно сидя ехать пусть переплачивает и резервирует места заранее. Потому что это в ноябре так. Летом не только в выходные, и не только в августе будет апож. Проблема в том, что просто так РЭКС до Рязани за 2 часа не сделаешь. Нужна реконструкция, нужны дополнительные пути. 2 воронежских то еле впихнули и даже скрпеные поезда в Крым еле ползут. Но да, главное сейчас БАМ и Транссиб. Вот, ещё раз привожу фотку из Китая. Люди стоя едут в скоростном поезде. Причем у них в порядке вещей так ехать вообще по 15 часов. Понимаю, это и даже европейский опыт с нашими людьми перебор. Как сделать можно - есть, допустим не вывоз в сезон в Ярославль. Прямые поезда не справляются, люди забивают проходящие, вроде как (?) как и с Иваново в сезон нет прямой продажи до Ярославля на "Ласточки" до Костромы. Можно выделить пару вагонов в прямых поездах и в "Ласточках", куда сидячие места будут стоить дешевле, туда же продавать определённое количество стоячих мест.

Ездят, в том числе и потому что на поезда/самолеты/автобусы либо нет билетов, либо они очень дорогие, или все очень долго. Я вон приводил пример, как ПИД "организовал" поезд из Йолы в Арзамас со временем хода 12 часов. Тогда как на машине часов 5-6.

Проблема в том, что и перевозчик действует тоже по принципу КХТУ, а остальные пошли нафиг. И есть решения, которые даже на существующих мощностях позволяют везти больше пассажиров. Вон, повторюсь, в Европе и Китае поезда идут со стоячими пассажирами. Причем в Китае это вообще чуть ли не практика на 15-20 часов в пути. Но тут уже начались стоны, даже касательно варианта "Москва - Владимир", "Москва - Ярославль". "Ах, у нас не получится, менталитет не тот, люди другие"... А ведь как раз именно такие ближние пассажиры из Москвы и до Москвы скупают билеты для дальних пассажиров и те не могут уехать.

Я регулярно читаю что как раз на том же БАМе регулярно что то строят, в том числе вторые пути и так далее. А вот на Европейскую часть и ещё очень давно забили болт.

Для начала и Ласты/Фиристы с Аврорами сойдут. Китайцы тоже так часто делают - строят ВСМ, но первоначально там могут ездить обычные менее скоростные поезда. По моему при прошлом обсуждении ты был за. Хотя бы из серии "было бы не плохо".

Мы уже это обсуждали и таки все пришли к мнению, что толк будет. Так как разгрузит "пробку" до Твери, позволит добавить новые поезда как до Питера, так и до других городов по пути, сделать графики более вменяемыми. Плюс, если все таки родят какой то собственный скоростной п/с, то будет полигон для обкатки.

А ну да, точно. Художник автор. :)))

Все как раз укладывается. То что ты живой человек, а не робот, реально может стать (плохо) заболеть - и все поездка сдвигается или переносится. Так же как и сам писал, были случаи, когда поездка не выходила из за того что друзья (по своим семейным причинам) не могли собраться и так далее. И все это становится известно чуть ли не в последний момент. У тебя не критично то (спасает ситуацию), что значителтная часть твоих поездок - это ближний меж город, который вообще не требует покупки билетов заранее. Все так. Кстати КХТУ это что? Не успеваю тоже следить за всей модной фразеологией.

Посмотрим. Я все таки очень надеюсь, что ВСМ, хотя бы головной участок, в отличие от всяких Карабула - Богучаны, построят и не забросят.