Krendel79

Скоро судя по всему это сработает чисто экономически. И автомобиль вновь станет «больше для богатых».

Там в окрестностях Остоженки и Арбата говорят очень не простые в плане того чтобы договориться жильцы. И видеть стройплощадки у себя под окнами они не хотели. Но это все ОБС, конечно, на уровне того что под землей что то такое встретили, что «нашлось простых решений».

Вчера случился мегасабж в центре из за репетиции Парада и перекрытий. 10 баллов. Ну а сегодня начнётся Мегасабж на выезд. Впрочем пробка в Покрове уже вчера была в обе стороны на 1,5 часа почти.

Да хз. Никто ничего не скажет так как не знает, а кто знает. Могли недавно что то построить. Потому как срочно потребовалось. Или точнее сейчас срочно строят поэтому пока нельзя а как закончат - может быть и можно. Это все домыслы понятно. Но место такое… Я тоже склоняюсь к тому что дело в деньгах или в богатых и влиятельных жильцах на маршруте.

Все таки есть вероятность что Сергей прав и речь действительно не о «дорого» а «невозможно» из за «негабарита» по пути. Но к слову если и МЦД5 копать через центр напрямую то там одни окрестности Китай - Города чего стоят.

Тут ещё иной раз важно не только да, как возить, но и сколько по времени. Даже если и сидя.

Куда их удлинять то?

Нет, речь была о том, что сейчас Некрасовская линия получила удобную пересадку на БКЛ и по идее на ТКЛ должно было стать свободнее.

И куда из засунуть например на Рижское направление Д2? Где и так интервал минимальный?

Странно что ещё не Рязанские. Плохо все это, конечно. С одной стороны все верно, с другой стороны можно подумать что в ЭП2Д волшебным образом не бывает загрузки больше чем по сидячим и никто не лезет к выходу через толпу вспоминая конструкторов электрички с двумя дверями на вагон очень добрыми словами.

Дело даже не только в том что «стоять». Я об этом уже говорил. Дело в том что благодаря большему количеству свободного пространства, более чистым дверям в Иволге (Ласте) более удобен и комфортен пассажирообмен. А вот в обычной электричке - нет. Понятно что все это несколько подрывает пукан у здешиних пенсионеров, любящих всегда сидеть. Но что есть то есть. Ну а пока тут та же проблема на диаметрах что и с графиками и скоростями. По хорошему ЭП2Д должны быть дальними электричками не для городских перевозок с минимальным количеством остановок в зоне МЦД. А Иволги - со всеми.

По идее сейчас ТКЛ все таки должна немного разгрузиться. Но это не точно. (с)

А с чем связано? Интервалы после пуска БКЛ увеличили? Или все больше людей так сказать «распробовали»? В том числе и участок внутри МКАД, который раньше если не считать МЦК не имел нормальных пересадок на метро?

Бывают, конечно. Ты же вообще в отличие от других избегаешь ТКЛ в час пик. Значит не просто «лёгкий дискомфорт» иногда а «в принципе невозможно».

Ой, когда надо кладут на все крики и делают. Тут вроде уже писали те кто в теме что например от Истры до Волоколамска количество электричек вообще избыточно так как рассчитывалось по нормам когда не было М9 и такого количества личного транспорта. Другое дело что основная проблема экспрессов на Рижском ходу это участок до Нахабино МЦДшный где не разгонишься. Но разве он опять же так перегружен и такая проблема снять 1 электричку допустим? Можно кстати попытаться объединить Шаховскую и Ржев как нибудь.

Собственно да. Если это «Экспресс» за который берут отдельную плату то он и должен идти как Экспресс с минимумом остановок и повышенной скоростью. А он пропускает в зоне МЦД всего несколько остановок. Причём ладно бы даже с Курского шёл а то вообще с Люблино.

ПОручик, ожидаемый комментарий. Нормально. Но иногда бывает. Но да, поезд в тоннеле чаще.

Неа. Я нормально например в лифте застреваю без каких то напрягов (опыта немного но тем не менее) а вот когда в битком набитом поезде в тоннеле больше чем на 5 минут - да, неприятно. Но не более.

Вот о том и речь.

Ну я тоже думал об этом. Флаги же не просто так висят. Значит делегация скорее всего какая то.

Так надо федералов и шевелить на такие вещи. Ведь по сути где то вполне та же ситуация что и в Москве когда власти делают упор на строительство гигантских хорд, развязок. А иногда дешевле и результативнее сделать межрайонные связи. Так и тут.

Спрос в Дагестан растёт. Назначили в общем обороте с СПб - Махачкала поезд Ростов - Махачкала. Только все равно мало, наверное.

Я бы не сказал что потенциальные пассажиры круизников прям все богачи. Все таки есть и скидки в том числе для детей и пенсионеров. Их кстати много. И да, многие с достаточно объёмными сумками и чемоданами.

В России как граница областей, а то и районов - то все, почти как государственная граница. А иной раз да, достаточно всего то пару километров сделать. Хорошо хоть в Кашире теперь 2 моста. Но все равно. Кстати не стоит забывать что Каширка берет на себя ощутимый траффик с М5 ещё.

Да и это тоже. Но прежде всего да, дискомфорт когда битком народу. Именно психологически скорее напряг а не из за того что «бока намнут» как Фыва переживает. ХЗ откуда это и как давно, может после терактов, но по мелочи это есть.