Krendel79

Естественно. Но есть необходимость из серии очень нужно, а есть необходимость из серии "Поехал бы, но... ". И вот тут пересадка отсекает приличную часть потенциального потока. В частности в тот же Рыбинск в отличие от Костромы уже не очень удобно съездить одним днём - туристам погулять, бизнесменам и командировочным какие то дела сделать, да и даже на 2 дня тоже.

Ну если про данный тупо дубляж то да. Но огрызком пользуются не только те кому непосредственно нужно на ТКЛ, ЗЛ, СТЛ но и для того чтобы дальше ещё куда то ехать и делать пересадки. Да и хоть медленный но вывоз куда то ещё без пересадок. Даже до "Каланчевской" или "Рижской" доехать чем прыгать по метро в толпе с пересадками...

Воот... Ключевое слово - Необходимость. Я ПО спрашивал. Ну это скорее риторический вопрос. "Работает - не трогай" ты же знаешь девиз.

Здесь ключевое не то что представляют - хотя понятно что всё таки НефАЗ и тем более Сетра лучше Пазика а то что, повторюсь, пересадка отсекает определеный поток людей с обеих сторон которым не надо ехать любой ценой. Сам же писал как ездил в Иваново на Ласточке. Поехал бы (тем более лишний раз) с пересадкой по Владимиру (даже на самом комфортабельном автобусе) или на ночном поезде? Думаю ответ ясен. Но до кого то никак не дойдёт.

D1 вроде дублирует D4 только на нескольких перегонах. Плюс "Тестовская" D1 дальше и на реконструкции.

Со связью Ярославль - Рыбинск все нормально. Но вот если из Москвы то уже неудобно для многих. Как и из Рыбинска в Москву. Да всё так у нас и работает. Иногда ещё (как специально) нужный поезд уходит буквально за несколько минут... Казалось бы...

При чем в том числе и тут.

Насчёт D4 соглашусь. С другой стороны если "ждать" то недолго - максимум полгода если брать с открытия. Для доделок. Так как впереди закрытие метро в ДЦ.

Ну тут надо выбирать - ехать сегодня уже или ждать пока всё допилят хз через сколько лет.

В них то я не сомневаюсь. Больше удивляют "специалисты" здесь. Затем что в отличие от флуда не по теме топика во многих теиах, который ты часто тоже активно поддерживаешь тут прямая аналогия.

Я написал выше. Про строительство дополнительных платформ в Москве коорые ПИД не строил, ограничиваясь отписками из серии "как нибудь потом", про некотрых участников форума в том числе как бы и не тебя которые писали " Ну может и надо но не особо я и сейчас прекрасно пересаживаюсь"... Как Леша по моему топил из серии что МЦК "не взлетит" и кто на нём поедет, а сейчас разговор о не хватке вагонов в час пик. Это Аналогия называется. Она не прямая но уместная.

Я сейчас не про Рыбинск. Планы да, разные есть, но большинство все таки нужные и с просчеиами и обоснованием. Напомню что те же допонитньные платформы в Москве ПИД не желал делать оставляя "всё как есть" и если бы не пинок в рамках МЦД так бы всё и осталось.

ПИД ожидаемо отписался в стиле НЕ: "Не нужно, нет необходимости, в графике не предусмотрено". Можно было бы сказать "да и фиг с ним" до аналогичных ожидаемых комментариев. Проблема в том что даже то что предусмотрено и в планах есть тоже не делается без пинка.

Меня больше порадовало что ПИД решил в качестве "комплимента" вместо реальных денег начислить пассажирам ПИДбонусы. А если у кого то во первых аккаунта нет?

Ну выделенки да, лучше работают чем раньше. Хотя сколько говорили что "в России такое вообще работать не будет". И да всё же благодаря ССС уже практически не осталось районов из которых хоть криво - косо но нельзя было бы выехать на хоть каком то рельсовом транспорте. Что критично для тех же снегопадов.

Всё логично. Я тут редко когда защищаю властьимущих но в данном случае что говорить если очень много "долбо.... " до сих пор не переобулись. Вот и результат.

В лоб в лоб на РЖД давно не было в отличие от всяких Европ и прочих. Ну хорошо хоть не скоростной участок и успели скорость сбавить.

А я лично продолжаю игнорить в основном мусоропровод. Со времён КВ. Как привык (ну типа повод) вынести на улицу мусор - заодно и пройтись так и продолжаю делать. Заодно не пачкаю руки об мусопровод. Тем более сейчас у нас полно негабаотитного мусора и запихивать это всё в мусопровод то ещё удовольствие. Проще сразу в контейнер.

Это понятно но ведь это изврат. На Рижском больше не будет технической возможности принимать ПДС?

А с ПДС теперь все? Никак теперь с тупиков не отправить?

Да ничего. Приятного аппетита.

После того как такая картинка разлетелась по блогам и соцсетям начали вбрасывать что эти изменения не для питания людей а для животных. Но осадочек как говориться в рамках повестки особенно на Западе остался.

А в этом кстати и минус ЭП2Д перед Иволгой где сидения широкие. Худеньким обычно не проблема ПОстоять. Это только у малолетних дедушек фетиш сесть.

К сожалению за редким исключением это сейчас вообще в мире тренд такой в искусстве в том числе даже в транспортном дизайне - сделать что то такое что отдавало бы максимальной депрессивность, чем не хотелось бы любоваться, получить приятный заряд положительных эмоций. Такая вот антикультура. Так что они в тренде. Интересно почему именно трамвай а не метро или "это электробус"? Воздушный электробус тоже звучит. Ну кстати там у кабинок ещё не плохой дизайн - явно вдохновились известным фильмом. А вот с корабликами...

Пока сложно сказать как будет. На выход тоже будет поток.