Krendel79

А это принципиально сути не меняет. Тут такой снежный ком образуется. Так же и с Казанью было бы куда меньше проблем, если бы было больше поездов на ближние дистанции, откуда больше народу в Москву мотается. Опять же возвращаемся к поездаи в Муром и Арзамас. А потом случился какой нибудь форс-мажор - проблемы на работе, кто то заболел, срочно понадобилась какая то помощь родственникам неотложная и даты пришлось сдвинуть. И? А то что за 2 месяца проблем нет - с этим никто не спорит. Хотя и тут писали что даже в день открытия продаж были проблемы.

А больше чем за неделю? Тоже нормальна? Или даже больше? И еще раз - вот первопричина. На Самарском направлении поезда плюс минус остались в том объёме, в котором и были. Теперь смотрим Пермь - Москва. Вот, например, расписание по Глазову 10 лет назад. Да, какие то поезда не каждый день, какие-то четные/нечётные но достаточно хорошо сравнить с тем что есть сейчас. А что сейчас осталось? Абакан, Чита, Владивосток, Новый Уренгой, Северобайкальск. Все! И что то еще тоже не каждый день. Я кстати, правильно понимаю, что какие то поезда в Глазове еще и не останавливались? Камы, например, тут не видно. Кстати посмотрел, до Кирова от Перми на все эти дальние проходящие билеты есть. И местами достаточно много. То есть опять же, как и в ситуации с Казанью, много мест ближе к Москве выкупают всякие костромские и кировские колхозы. Которым опять же, в свою очередь не хватает своих поездов.

А у кого были проблемы уехать из Саранска? Так тут доказывается что проблем вообще почти нет. Они дескать в голоовах.

Факт что на одно направление (не южное) ситуация с билетами хуже чем на другое.

Это факт.

Конечно, все же на юг вагоны уехали, что курортников везут, что мобилизованных. Нет, понятно что август самый зашквар с местами и так всегда было. Но все познается в сравнении. Ответь мне просто на один вопрос - "Почему по твоему мнению, на поезда от Самары до Москвы есть места (да их немного, но есть и СВ и с десяток пусть дорого но купе в "Жигулях") а от Перми до Москвы либо "мест нет", либо 1-2 случайных места в лучшем случае? " Ну окей, допускаю что при отправлении проходящего поезда, что то могут еще выбросить в кассы. У тебя есть ответ?

Да ничего не хорош. На самом деле ситуевина (уточнение - да, если необходимо уехать именно поездом) даже хуже чем с южными поездами. Там хоть, благодаря тому что из всех этих Анап куча поездов во все регионы куда то места есть и с пересадками но доехать можно. Из Перми нет билетов на много дней вперед. Досмотрел до 12 числа дальше уже лень. Да - 1-2 места в основном СВ или кто то сдал в последний момент за билеты есть не считаю. Сергей я уже объяснял специфику людей, которые не пишут тут. В плане того чтобы гуглить подобные и прочие другие варианты. Забивают Анапа - Москва. Для кого то кроме того пересадки по тем или иным причинам неприемлемы. Но да, вопиющая, конечно, неадекватность и пофигизм было в таких условиях не подумать об обратных билетах. Вплоть до 12 числа единичные билеты Пермь - Москва. На Питер думаю также.

Ну да, всего то три пересадки - Анапа - Лиски, Лиски - Воронеж (можно и на электричке), Лиски - Москва. Не 6 же. Кстати как я понимаю те, кто застрял в Анапе, это как раз и кто не брал обратные билеты, да. Немыслимое раздолбайство. Сейчас не только в южном, повторюсь, проблемы. Из Перми или Ебурга тоже хрен на поезде уедешь. Да еще, вон Маззи писал в самый сезон поезда идут с не большим количеством вагонов. Видимо тоже, что могли скинули на юга, или на "специальные перевозки".

https://t.me/shot_shot/69851 "Спар" походу попал на крупный скандал, со своей готовой продукцией и кулинарией. Грязь, просрочка и прочие все прелести. Недавно, кстати покупал у них солёные огурцы "собственного производства" так они были в каком то странном растворе, типа соды, скорее всего тоже продлевали сроки годности. А ведь когда то да, Евро спар был определённым синонимом хорошего качества. Не зря Костя бегал туда за булочками. Сейчас кстати посмотрел состав выпечки - там честно, помимо улучшителей и прочей химии указан... пальмовый жир. Но, понятно в остальных сетях не сильно лучше, если не хуже. Причины плнятны - стараются максимально держать цены при растущих ценах на сырье и поставки. Вот и выкручтваются все как могут.

Народ смотрю стал возвращаться с отдыха. Вчера обратил внимание, что на "Стрешнево", если идти быстро на переход на МЦК в час пик с МЦД то рискуешь прямо с эскалатора чисто врезаться в толпу перед турникетами. Спроектировали, пятничники - экономы...

Вроде даже экскурсионный поезд катается из Измайлово на Филёвской через эти тоннели. По крайней мере один из них. Так что все возможно. Было бы желание что то делать. Ну и финансы, конечно.

Как говорится все познается в сравнении. Понятно, что линии не могут быть прямыми но бесспорно "что то пошло не так" именно в новейшей истории, когда начали извращаться сначала с вилкой в Сити, потом построили во всех смыслах кривой запад АПЛ, при этом ещё и вписывая, тоннели метро в Серебряноборский тоннель, в результате чего еще и кучу кривых не нужных получили дополнительно и ограничений скорости. А потом да, все это стало мейнстримом. И не только в Москве, к сожалению. Скупой платит дважды. Но в данном случае расплачиваться за все эти покращення приходится пассажирам.

От Переславля тоже в обе стороны есть пробки. Попасть можно, но больше проблема в выходные.

Ну хорошо, тут достигли понимания. Комсбор и платный возврат.

Я уже описал ситуацию к чему нынешняя система приводит:

Глупо обьяснять тому кто отоваривался в Березке или у кого знакомая продавщица в мясном отделе, что у остальных были проблемы купить (достать) колбасы. Проблемы есть, в том числе и у Великих. Ведь даже ИМ купе в более быстрые поезда купить не удалось.

Ну это у нас любят. Где то (пусть даже и где нужно) что - то сделать, а где - то, где важность куда выше...

Ну можно привязать к федеральным округам.

Так проблема в том, что и у людей, у которых все нормально с логистикой тоже возникают сложности. Не все можно за 30 дней планировать. А так люди скупают билеты заранее, потом не едут, возвращают в последний момент, в результате поезд уходит со свободными местами, но тем, кто допустим смотрел за неделю - несколько дней до поездки уже показывало "мест нет".

Значит сделать платный возврат просто. Так чтобы это были не 5 копеек.

Ввести привязку, типа домашний регион. Все билеты, купленные в и из других регионов считать обратными.

Ну вот в принципе не плохая идея тоже брать деньги как за предварительную продажу и продажу обратных билетов, так и сделать платный возврат. За неделю допустим. Допустим предварительная продажа билетов (за неделю и ранее), продажа обратного билета - 300 рублей за билет. А что касается возврата, то сделать как в авиации - не возвратный тариф по нынешней стоимости и возвратный - на пару тысяч дороже каждый билет. И сразу доступных билетов к моменту отправления поезда станет больше.

Ключевое это а пересадка с электрички на что то типа электрички порадует только ТФ.

Ну тут все стараются. Как мимо то пройти.

С чемоданом, да, шикарный. Хорошо хоть был работающий лифт.