Krendel79

Именно так. Как уже и были вбросы про то что видеокамеры будут распознавать людей без масок в ТЦ и автоматически выписывать штраф. Но для этого фейс должен быть в базе.

Ну почему же не было? Рабство в США отменили в своё время, у нас отменили крепостное право, Нюрнберг тоже осудил тех кто делал людей рабами… И эти периоды рабства тоже были в историческом плане достаточно краткосрочными. Так что скорее имеем вариант цикличности…

Для тебя она если и будет то минимальна. Ну из разряда «время ранних» и скидки в 1 рубль за проезд. На первоначальном этапе. Для заманухи. Потом скорее всего «морда и вся остальная биометрия» станет «добровольно - принудительной». Ну а выгода? Выгода будет как и во всех остальных аспектах для хозяев концлагеря которые будут контролировать каждый твой шаг. За что то поощряя, за что то наказывая. Ну а за что то - и совсем отключат. В лучшем случае от счёта в банке. Я конечно ставлю смайлик, но… Все и так все понимают.

Естественно. Когда Оленеводу нужно строить хорды или «метро не туда» на мнение жителей плюют, какие бы там инициативные группы бы не создавались. А вот когда нужен лишь информационный шум, но никто тот же трамвай строить не собирается то сразу все слушают то что «инициативные группы» говорят. А потом Мэрия: «Ну вот вы видите, никто трамвай не хочет»… Все тоже и по голосованиям. Решили уже будет «Три вокзала» и голосуй не голосуй…

Ну ЭД тоже так себе в плане удобства на короткие поездки при большой загрузке.

Главное чтобы Малаховка ездила до Казанского.

Там будут ходить «Ласточки» в Дивеево и Арзамас а мешающиеся электрички уберут. А если серьезно электрички эти так уж будут мешаться если оставят их как сейчас до Казанского?

Есть большие сомнения но попробую поверить. Если кто ещё в курсе то пусть отпишется. А так что Экспрессы замедлили и сервис ухудшился говорили уже давно. Даже по моему к Рязанскому Губеру с этим обращались на что он «видимо не очень поняв» смысл разговора с ПИД обещал «Ласточку» из Москвы в Самару через Рязань. Если ночью 1 января то возможно. А вообще в провинции народ достаточно активно такси пользуется оно не дорогое. Плюс кого то на машинах встречают, это тоже норма. Так что…

Хорошо. Недавние это какой срок? Этот год? Раньше? То есть ты хочешь сказать что год назад например дневная точно шла как и раньше 2.46? Уверен? И после ковырялок «вернут как было»? Смотря куда надо в Калуге. Если использование ОТ любой ценой не принципиально и нужно не в самый центр а в микрорайоны, особенно на Правый берег то с использованием такси ещё и быстрее будет. Я бы вот точно так бы и поехал чем ещё час почти трястись на поезде. И все равно потом ехать по городу.

Это не отменяет того что даже в плане сравнения с региональными поездами Европы по скоростям (уж про ВСМ молчу) у нас глубокая задница. Уж молчу про то что люди в конце 50 (и даже в 80-е) думаю надеялись что в 20-х годах 21 века транспорт будет если не телепорт как в «Гостье из будущего» или как в известной новогодней комедии из Москвы в Ленинград , то хотя бы в плане тех скоростных поездов что имеем в Китае и Японии.

Ты смотрю вместо Валеры временно исполняющий обязанности комментировать все что я пишу? Или считать разлучился? Открывай тогда Яндекс Расписания, забивай Москва - Рязань, смотри. Как было тебе выше написали. Как стало - ещё раз сам посмотри. Было (из Москвы): 7:15 - 10:04 (2.49) 12:40 - 15:26 (2.46) 18:20 - 20:55. Самый быстрый и первый пущенный (2.35) Стало: 7.00 - 10.06 (3.06) +17 минут 11.22 - 14.30. (3.08) +22 минуты 18.30 - 21.10 (2.40) + 5 минут Обратно точно так же. И даже утоплений самый быстрый по моему то же бывший 2.35 - 2.40 теперь 3.03. Спорим дальше? Только идут они все ещё медленнее. 3 часа и более. Либо стоят дороже. Да нет особой разницы если не стоит задача пройтись до центра пешком.

Да по хорошему можно было смело и раз в 15 - 20 минут делать электричку с Казанского на Ленинградский. Потенциального потока действительно не просматривается.

Тут кстати в тему на НТ выложили к пуску второго пути на Балашиху и новой платформы расписание конца 50-х годов До Балашихи с Курского - 37 минут. Сейчас, если не ошибаюсь так не может ни одна электричка. Все в основном - 42-45 минут. А то и 50. До Владимира правда 4.20 причём с пропуском многих остановок (сейчас бы так для обычных электричек) но я так понимаю тогда это вообще был пригородный ЦМВ под паровозом? Или уже была электрификация? Но в любом случае нынешние зелёные уже не далеко по времени в пути от этих графиков.

Есть ещё и Владимир кстати. 4 экспресса за 2.24 2.35, зелёные. И у кого есть деньги ещё и куча скоростных за 1.40.

Ну там тоже не самый центр. А если по микрорайонам и тем более на такси то сильно большой разницы по времени нет.

Да у всех соседних областных центров (в районе 200 км) ситуация лучше. И быстрее и удобнее, и вариантов больше. Уж про Тверь вообще молчу. Не знаю повторюсь как сейчас с билетами, но раньше, особенно в пик была проблема всегда. Да и что наверное логично - воронежские поезда - для воронежцев. Ну и тамбовчан, липецких. Не дело что их места скупают. Но это кстати пример что с сообщением Москва - Рязань по ж/д не все хорошо. Я не думаю что та же Калуга кстати так же массово скупает места на брянские скоростные поезда.

Замедление на 20 минут почти по твоему ерунда? Для многих нет. Да не в этом дело даже - просто странно что за 20 лет в 21 веке мы имеем дело не с логичным ускорением а с замедлением. Про обычные зелёные уж молчу… Ими действительно уже почти никто из конца в конец не пользуется. А если ерунда, то и ты не вопи с МЦД-3 а намазывай свои булки маслом и готовься ездить через «Рижскую». Не развалишься. Кроме Фруктовой остановки в Рыбном, Луховицах и 88 были всегда для 2 рейсов из 3. И ничего, укладывались в 2.50.

А вот по моему это уже далеко не первый год так. Может спецы отпишутся.

Да как то так и было. По крайней мере 2.49 было максимальное время а не 3 часа с минутами. И обычные шли быстрее. А сейчас да, уже почти со скоростью паровоза. Кстати опять же ещё из расписания 90(!) года все дальние по Казанскому шли без остановок Москва - Выхино - Люберцы - Раменское. А сейчас глянул - до «Косино» со всеми. Прямо МЦД - 3 заранее.

Смотря что считать «недавним». После запуска дневные экспрессы точно шли не как сейчас больше 3 часов 3.03, 3.06, 3.08 а быстрее. То ли 2.45, то ли 2.49. Вечерний из Рязани отправлялся по моему в 17.02 и прибывал в 19.51. Замедление почти на 20 минут уже существенное.

Давно не ездил по ж/д. Когда ездил часто была вечная проблема с билетами особенно на выходные. Как сейчас не знаю. Возможно из за общей ситуации есть изменения. При запуске так и было 2.35 и по моему 2.45. Но явно не 3 часа и более. Это уже давно так. Думаю из за общих проблем Казанского хода.

Все правильно. А для остальных есть 2-3 ежедневных проходящих через Ярославль. Поэтому, повторюсь, идея сомнительна. А вот вторая «Ласточка» из Москвы нужна всем - не только туристам, но и местным. Особенно если бы ей ещё добавили остановок.

Тем не менее не было есть хорошо что Рязань забивает места на том же воронежском, отнимая места у тех кто едет дальше Рязани. Плюс люди едут в Москву ещё из Рыбного, Луховиц и тут уже часто альтернативы электричкам и экспрессам немного. А они по скорости сообщения из за тупоголовости графистов и особенностей Казанского хода скоро выйдут на график 100 летней давности. Или уже вышли…

Прикинь да, турпоток из СПб в Кострому логически меньше чем из Москвы. Л-логика.

Зануда. Да. Но тогда туристы в минусе.