Krendel79

Есть но пока разница с теми где надо платить за все и есть выбор чтобы платить не за весь маршрут - вот таких мало и гемора хватает. Так это не я - это выше вон хотят. Так что держи методичку. Ну вот даже на нашем форуме был случай когда ПО хотел доплыть из Казани в Самару и выяснилось что по воде облом. Проблема решилась но очень ПОвезло что так. Да и не по воде только если газенваген. Даже с поездом проблемы. А так поедут на самом деле. И много. Смотри те же «бывшие» для России но не для Скандинавии круизные линии на Балтике и не только. Ведь на самолёте и быстрее и дешевле. Но для пассажиров водный транспорт и собственно транспорт причём во многих случаях в очень удобном ночном режиме - то есть как гостиница так и романтический аттракцион. Меняй уже методичку. Видишь что Начальство говорит выше?

Президент РФ Владимир Путин поставил реализовать развитие водного пассажирского транспорта, чтобы создать маршруты перевозок не только нарегиональном уровне, но также и между соседними населенными пунктами и внутри городов. Об этом сообщает ТАСС. "Еще одна ключевая задача – развитие водного пассажирского транспорта. Необходимо наращивать его использование не только для перевозок между регионами, но и между соседними населенными пунктами, внутри городов. Здесь очень важен опыт Москвы, других субъектовфедерации, где водный транспорт уже встроен в систему внутригородских перевозок", – поручил Путин. По мнению президента, речной электротранспорт хорошо дополнит другие виды городского транспорта, что позволит гражданам сократить время в пути, а также разгрузит автотрассы. Как подчеркнул российский лидер, данный проект рассчитан на длительную перспективу. Путин добавил, что реализация маршрутов речного транспорта требует "задействования механизмов государственно-частного партнерства". Ранее Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили первые речные электросуда в столице. Отмечалось, что водный транспорт будет ходить круглый год между причалами "Киевский" и "Сердце столицы" в районе одноименного жилого комплекса на Шелепихинской набережной. Длина маршрута – 6,5 километра. Источник: https://www.m24.ru/news/vlast/20 Ну посмотрим - посмотрим. Повторюсь было бы ещё не плохо действительно помимо скоростных перевозок задействовать что то типа регулярного пассажирского сообщения в междугороднем плане по билетам. А еда, развлекуха и прочее уже за доплату.

Нет, конечно.

Здесь уже не в плане продажи не удобство.

Утренняя очень не удачная - слишком рано и мало остановок.

Да у нас, повторюсь, вообще народ жаловаться не любит. И миллионники то ездят на автобусах малой вместимости. Просто те кого такой транспорт (или условия проезда в нем напрягают) пересели на личный автотранспорт.

Ну я во первых проигранное время писал когда «Ласточки» не ходят. Во вторых - было бы желание что то делать. На крайний случай можно несколько «Ласточек» от Твери продлить до Бологое или назначить согласованные «Тверь - СПб». Согласен но хватит ли таких двухэтажек? Плюс ПИД все дневное сообщение рассматривает как конкуренцию «Сапсанам».

Как тебе правильно указали что то «средней вместимости» по аналогии с троллейбусом будет в минимальных объёмах. Собственно в той же Европе сейчас троллейбусных сетей тоже 1-2 (условно) и нет. Почти все извели по сравнению с тем что было в середине прошлого века. Но в Европе даже иной раз в городе с населением типа нашей Твери норма если не метро то что то метро образное. На базе трамвая или электрички. А в России норма даже для миллионника по сути быть не то что без скоростного но и по сути без электрического транспорта. Причём нет ни одной даже скоростной автобусной системы (по этому пути пошли во многих странах Латинской Америки и Азии) что более дешёвый вариант.

Раньше до известных событий у них была установка в основном на лиц кавказской и среднеазиатской национальностей. Славян очень выборочно и редко смотрели как правило если какой то неадекват, бомж-вида и прочее. Ну или если совсем план горел. Сейчас да, метут почти всех, особенно с рюкзаками. Причём особо злобствуют на определённых станциях метро и МЦК.

Да не ну в принципе лишним точно не будет особенно если будет условно скоростным… Да и много где лишним не будет. Но пока не начнут хоть что то реально делать к этому всему можно относиться более чем к тому что не заслуживает никакого доверия с нынешней политикой в плане трамвая.

А про процент загрузки сам придумал? Как тут любят - «подтверждай статистикой». А нет - значит не прав. При нынешнем во всяком ценнике (а не реальном) не вижу никаких фантастик в том что есть именно транспортный пассажиропоток между городами. Я же думаю ты не удивлён что есть далеко не 1 человек кто ездит в Тулу или в Рязань в купе. И не только в случаях когда по другому никак. Просто потому что приятнее и комфортнее. И в этом случае разница в цене больше. Ты кстати в отличие от нас регулярно на всяких ривер - форумах. Что там то народ пишет?

Вот на маршруте из Самары в Ширяево и нет. На других маршрутах типа в Макарьево и Свияжск есть но тоже не особо быстрая и удобная. А он и есть. Условно кто то и в соседний областной центр поедет в купе, хотя мог бы на электричке или на маршрутке. Так и тут - больший комфорт ну и какой то Релакс, романтика. Да и цена не в 5-10 раз больше чем на чем то другом. Это например по поводу маршрута Казань - Чебоксары. Поезда кстати между городами нет, так то альтернатива только вонючий газенваген. Плюс да, туристы.

30 июня последний день движения. Ещё одним селом стало больше.

Выложили фото эскалаторного наклона «Пыхтино». Достаточно оригинальная конструкция будет а сверху будет стеклянный купол в конструкциях по типу ереванской «Молодежной». Ассоциации тоже сложные и разные - от чего-то фэнтезийного до вполне естественного… Касым, молчать.

Сход по техническим или диверсия?

А как там с дорожным покрытием? Дорога хорошая? Какой автобус? Может Сетра?

Помимо кочек и динамика хода у разного рода сараев на колёсах такая что там они и без кочек такими рывками и толчками идут что…

Ну как там было у классиков «Кому и кобыла невеста». Я тут когда ехал на «ГАЗели Нехт» в область на прошлой неделе - сказал бы что она даже по лучше в плане динамики и толчков чем «Пазик» но когда увидел что сзади идёт 400-ый то пересел без раздумий. Возможно.

Кстати, Олег, есть в старых расписаниях на речном форуме данные по линии Сочи - Новороссийск - Анапа - Крым? Интересует как и пароходно - пассажирские перевозки так и СПК? Можешь выложить или ссылку дать? Прямым поиском не ищется.

Не ты. Отдыхающие в Анапе жаловались на дорогу в Новороссийск и то что в Геленджик из Анапы не очень… А уж про Сочи вообще молчу…

Ну а только потом что жаловаться то? Вот в темах про ПОездки (или про погоду) был вопрос про ПОездку из Анапы в Геленджик и даже не самые приятные впечатления от поездки из Анапы в Новороссийск? А вроде совсем же рядом.. Напомнить на что были жалобы и почему таких проблем было меньше в тех же 80-х? При СССР ? Когда дурбанисты - экономисты были не самым главным определяющим моментом?

А какая себестоимость? Вот я приводил стоимость рейса до Мурома - 1300 если найдёшь цифру реальной стоимости или скажешь на сколько в данных случаях надо умножать - велкам. Любишь цифры и статистику - вот и приведи. Недурно, да. Я повторюсь - и транспорт не та сфера где все надо считать деньгами. И прямой выгодой. Здесь она будет другой. Иначе повторюсь, давай рейсы с ДВ тоже без скидок (не знаю есть ещё эта программа субсидирования для местных или нет)? Ведь по мнению дурбанистов «экономистов» ничего такого что жители ДВ из за заградтарифа стоимости авиабилетов никогда не посетят Москву и Питер (а съездят в Китай) - нет. Тут тоже самое. Потому что нормальный человек посмотрев «удобство» маршрута без автомобиля (и даже с ним) в то же Макарьево или Ширяево скажет «Ну это перебор». И просто не поедет. Именно про транспорт. Есть необходимость добраться в Макарьево. Или в какой нибудь Васильсурск. Или в Козьмодемьянск. «Удобство» маршрута без автомобиля или такси за соответствующую стоимость выше были расписаны. Про Плёс ещё можно вспомнить. Вроде Кострома (куда теперь удобно и быстро доехать можно) совсем рядом но без машины опять же…

А ты думаешь больше никто в этот монастырь не ездит? И с целями духовными, и с туристическими? Я вот когда мимо плыли думал тоже как нибудь бы съездить в монастырь этот, да. А вокруг нет села, где тоже люди живут? А попасть туда более - менее удобно лишь на машине. И то - если ехать через Лысково надо иметь в виду что паром ходит аж 4 раза в сутки. А если «своим ходом» то альтернатива СПК будет просто не сильно лучше чем в Брейтово. Сначала доехать до автостанции с Щербинках - это окраина от центра, дальше до Лысково, потом (автостанция от пристани далеко так что надо будет очень хорошо прогуляться или брать такси) дальше опять же этот паром несколько раз в сутки (?) Удобная альтернатива? Все тоже касается самарских рейсов. Кстати по поводу того рейса на котором из Самары ехали так тоже пусть и не большая часть людей но пошла по домам. Кто были эти люди в этом совсем уж не большом селе? Туристы, приехавшие пару дней пожить? Возможно, но очень допускаю что и местные. Потому что альтернатива по земле даже на автомобиле - настолько дольше и неудобнее, а ОТ вообще никакого нет. Как тогда выяснилось и такси не закажешь. Все тоже касается и остального. А люди уж сами как нибудь решат как им и на чем ехать. Даже местные а не только туристы. И очень хорошо что в этом плане «наверху» стали мыслить не только категориями «и на телеге доедут». И труды наших предков по крыльям на воде получили новое дыхание.

Не знаю какая там миграция между именно жителями Ширяево и Самарой но если машины нет то ехать больше 2,5 часов против 45 минут на «Валдае». Такси будет тысяч 5000 - 6000 стоить, про путь на ОТ даже не буду. Или может в Макарьево из НН? Или даже в Городец? На полчаса быстрее чем на автобусе.

Далеко не все рейсы. Некоторые идут 3.35. При этом не очень понятно насколько заложены пробки. Поезд кстати 4.30. Цена да, не маленькая ну так и «Валдай» не 3 палубный теплоход. Пассажиры найдутся. Туристы опять же. У кого то есть деньги но есть желание доехать удобно, красиво и романтично чем трястись на автобусе. А кому да, и телега с лошадью - транспорт.