Krendel79

Так они так и хотели в принципе. Так они так и хотели в принципе. Вопрос сделают ли съезд за «Кунцевской» - если да то было бы не плохо если бы открыли движение от «Кунцевской» хотя бы с наземной пересадкой.

Я тоже. Сдать бы к концу году. Но мэра прокатить по традиции могут.

Бочкарев якобы дал задание просто фантастическими темпами сдать участок «Мневники» - «Каховская» ко дню города. Ну там ключевое другое событие под названием Выборы в ГосДуму. Ну если повезёт то может модный техпук будет.

Это две разные Ласточки. Ежедневная будет с Рижского. С Ленинградского назначили пока только на праздники.

Обещают к юбилею: от нового вокзала в Стригино до аэропорта и куда то к метро. https://m.gipernn.ru/zhurnal/razvitie-regiona/novosti/elektrobusy-ot-aeroporta-do-metro-v-nizhnem-novgorode-zapustyat-k-letu Но не исключено что с результате ограничатся любимым автобусом местного производства. А вот фуникулёр вроде начали делать понемногу - обещают к августу сдать - на ЯК уже отмечены новые станции. Так что теоретически для любителей транспорта (если Этоэлектробус действительно тоже запустят) можно какой нибудь супер-маршрут сделать по всевозможным видам транспорта включая канатку и фуникулёр. Плюс к лету может снова будут рейсы СПК «Валдай» от Речного вокзала до микрорайона Юг. Короче если житель известный житель района Северный читает... то по-моему шикарный однодневный трип на август - сентябрь.

Тем временем ржевская «Ласточка» поехала. Вокзальчик не плохой сделали, обещают в будущем электрификацию и сокращение времени в пути. https://m.vk.com/tverlife?from=feed#pop_share

В любом случае утверждать что прямое быстрое и беспересадочное сообщение сильнее повлияет на отток населения чем та ситуация когда люди ездят подолгу и с пересадками - очень спорно. Ну взять вот ту же Шую. Сейчас через неё на Иваново идут аж 4 «Ласточки» на любой вкус по времени. Время в пути чуть больше 3 часов, даже по сути меньше чем до Иваново. А раньше надо было ездить только через Иваново до которого ещё тоже надо было добраться. Сильно интересно больше стало оттуда ездить? При том что ценник на «Ласточку» туда все же ещё не высокий.

А это чтобы побольше населения скопилось в больших агломерациях и было максимально оторвано от того чтобы уметь себя самим обеспечивать и жить автономно. Которых в случае чего удобно контролировать и ликвидировать.

Куда ехать то? На работу в Москву да ещё с ценником «Ласточки»? Ну да поверю, может кто то крутой из специалистов так будет ездить часто, но и то явно не каждый день а графиком. А кто хочет «сбежать на работу и жизнь в Москву» того как раз «перекладные» не остановят. Более того они будут только препятствовать желанию лишний раз на малую родину вернуться а желание перетянуть близких и родственников наоборот только возрастёт. В Москву уж точно наберется и явно не 2/. Не забывай что в Москву ещё едут в том числе и для пересадки в другие страны и регионы. Плюс из Москвы в Торжок поедут хотя бы даже в плане погулять лишний раз, пересадка многих отпугивает.

В Москву уехал работать? Больше никак не мог - только на электричке скоростной? Я честно говоря не понимаю этой логики. Кто захочет уехать чтобы работать в Москве он уедет хоть на перекладных. А какую роль в этом может сыграть не большой поезд пусть и ежедневный с весьма ограниченным набором мест и кстати как правило совсем не дешевым тарифом - не понятно. Я понимаю сделали бы в Москву перелеты с Дальнего Востока по 1000 рублей допустим - то да, может и приехали бы те кто иначе бы никак и никогда не доехал... Но как принципиально что то изменится например в Торжке если допустим Ржевская «Ласточка» станет ежедневной вопрос...

Ну тебе правильно выше ответили что... Толку от ж/д транспорт где его расписание сделано на ...отстаньте от меня и так сойдёт. Тоже расписание Ласточек из Твери в Торжок сделали вроде как для местных (но они считают каждую копейку поэтому выберут автобус так как дешевле и главное часто ходит) а тех кто ездит из Москвы и в Москву уже напрягает стыковка которая более чем не удобная. Вот сейчас наконец будет прямой рейс, но он будет больше для туристов из Москвы чем для жителей Торжка да и не понятно сколько раз в месяц ходить будет... Вот не знаю насколько это все так и есть - сколько читаю региональные сайты и мнения «начальников» - оно вроде как наоборот такого мнения что частое и быстрое сообщение с Москвой (оптимально в тактовом режиме) наоборот позволит людям не уезжать в Москву работать насовсем.

Можно ещё и в 3 ночи пересадку сделать - ещё меньше будет желающих... Формально она будет при этом...

Про это и разговор.

В Торжок с пересадкой. Про Старицу вообще молчу про удобство.

А вот это не плохо. Хотя бы в Торжок ездить... И в Старицу. Сделали бы по выходным что ли...

А это графисты да и все остальные работают через одно место. По сути сейчас не то что с концом 20 века но и с началом и эпохой паровозов кроме скоростных никакой принципиальной разницы для обычных поездов и пригородных по скоростям уже нет.

Так по СБ то ещё тоже топать и топать даже от круга до всяких мест отдыха. Можно было бы и станцию на пересечении с Живописной сделать, и в СБ. Ну да ладно это все равно оффтоп.

Может если бы не КВ и ездил бы... Прочитал.

Поздравляю! Ну этого конечно мало. А с чем он едет до Осташкова? Пригород? Туда график хороший а обратно конечно мягко говоря... Нужно делать отдельный ночник и по дням недели и выходным сначала. Гой походу рискует пролететь - сабж вполне может не дожить до поездки. Ну посмотрим.

Думаю в СБ на троллейбусном кругу тоже. Особенно в сезон. И кстати если вести РАЛ не через «Строгино» (другое дело что «Строгино» наверное не помешает еще станция) а через ТЛ и там построить станцию АПЛ из задела то РАЛ опять же была бы гораздо быстрее.

Ну это уже бред. Там такие люди живут чьи дачи местами дороже целой многоэтажки. Ну а любом случае разговор пустой метро в СБ не будет, трамвая тоже.

Ну да можно начать со сноса кривой у канала и спрямить в Тушино через больницу РЖД. В кои то веки с вами соглашусь здесь. Хотя конечно подумать как можно более менее бюджетно что то сделать чтобы поднять скорости стоит. Но явно не так:

Я бы не сказал что обязательно, но было бы желательно. Повторю можно было бы и АПЛ через СБ провести и РАЛ. Да, я знаю про статус территории, но подземным почему бы и нет? А кому нужно? Так и летом на пляжи, и зимой - на лыжах покататься приезжает много народу, вполне возможно приезжало бы ещё больше если бы было удобно добираться. Ты был наверное в своё время в Гидропарке в Киеве, и в Питере - на Крестовском там очень приличный пассажиропоток был в сезон - и собственно все это гуляющие, отдыхающие.

Именно. Но к слову повторюсь несмотря на «НО» СБ так и останется транспортной задницей. Хотя провести туда метро - что АПЛ, что РАЛ было возможно. Станции РАЛ кстати тоже не особо удобны будут для поездок в СБ будут на отшибе. Вот если бы трамвай продлили - но это где то в параллельной реальности.

Все равно это мало поможет Рижскому. Собственно до Шаховской электрификация вполне себе есть но «Ласточка» едет со скоростью обычной электрички пусть и без остановок. И ведь не сказать что ход так уж перегружен теми же грузовыми.