Krendel79

Просто надо по умному а не как у нас. Ну и очень убого сделали. Не информативно вообще. Если будет Крюково то для всех пользователей не ОЖД тоже не особо.

Конечно, конечные у третьего диаметра в плане информативности это лютый… Так сложно было переименовать. Ведь могут когда хотят то…

Тут часто такая проблема - «маркером по карте». А на местности все часто по другому оказывается.

А тут проблема как и с ПОгодной темой будет. Несмотря на тему в срачразделе все равно будут по этой (животрепещущей) теме писать в профильных темах. Ведь для ТФ подчеркнуть что они едут сидя это исходит из того что они молодцы (грамотно составили маршрут). Ну там от Выхино до Университета через НЛ и МЦК. Зато да, сидя.

А вот и нет. Метро это прежде всего для усиленного сообщения с центральной частью, а трамвай - для хордовых связей. То есть одно другому абсолютно не мешает. В плане дублирования. Да и даже где дублирует условно - что трамваи, в Чертаново, что в Медведково от не хватки пассажиров не страдают. Ну значит надо ещё машин купить.

А в чем большая проблема построить условно давно запланированную платформу «Химки - 2» у развязки на Шереметьево и организовать трансфер?

А что не так с Кузнечиками? Троллейбус туда идёт и вроде как даже соответственно новые линии? Или это маршруты с автономным ходом? К слову к сожалению да, очень близко к этому. Нового серьёзного строительство нет со времён линии в Строгино 40 (!) лет назад почти.

А в чем там проблема? Мало машин? Интервалы?

В Москве тоже есть Раменское. Но мы не об этом.

Воронеж тоже спокойно вывозится автобусом а нужно метро. Так что… Так себе аргумент. Я что то не уверен насчёт аттракциона особенно что касается Химок и Подольска.

Для Твери особенно актуально. Хотя возможно на такси и проще.

Успела, да. Но если не вкладываться хотя бы немного то понятно «толку мало». Сравни с не большими подмосковными городами. Да, Балашиха, точно. Впрочем возможно Сочи (тем более если считать все «пригороды» и туристов) в сезон и больше.

Ну это назад ехать.

А если откуда то по пути с ОЖД?

Сочи видимо. Особенно летом. Хотя сколько проектов было. Курортная столица, экология… Помню после того как дали Олимпиаду пошли даже разговоры про метро не то что про троллейбус. Но решили автомагистрали в тоннелях строить. Которые все равно встают в пробках.

Соглашусь. Кстати помните в эти дни как раз годовщина техногена на «СБ». Думали что теракт. Но теракт оказался другого плана. Насколько помню там тоже есть чья то косвенная вина в «оптимизации» и сроках (в частности по КСЛ) чем только вина «стрелочников»?

Еще хуже (как и говорил Касым) когда это скажется на качестве того что построят и чем пользуются люди.

Подтверждают, подтверждают. И даже многие форумчане катались. И кстати на фоне многих других систем в не плохом состоянии. Но это ещё не главный взрыв мозга. В позднесоветское время система была и в Цхинвале построена. Причём колхозного типа, без депо с несколькими машинами но тем не менее. Но первая война осетин с грузинами поставила на этой системе… Такая вот у нас была Империя наоборот - в одной только Грузии чуть ли не в каждом колхозе был электротранспорт (который тогда был неким символом престижа) а РСФСР если что и доставалось городам не областным центрам то только по большому блату и например если были серьёзные проблемны с экологией. Поэтому даже Псков и Новгород в пролёте оказались. Не говоря уж про всякие Муромы, Мичурински, Сызрани…

Какую он кстати платформу повредил? Она действующая или нет? А то хорошо что людей ещё не было.

Вообще в Европе все эти рейсы из крупных городов в какой то крупный аэропорт при Хабе в мегаполисе вполне себе распространены. Удобно. У нас просто как всегда то путевое развитие не даёт, то 1 километр пути сложно построить, то что то не электрифицировано. То просто традиционное «никогда такого не было, может и не надо?» А так если бы построили поворот с ОЖД в Шереметьево то вполне можно было бы с Питера туда что то направить. Или уж хотя бы сделать платформу на ОЖД с подвозом на Шатле.

Говорят с нового расписания что то сделают чуть ли не ежедневным.

Ну вот Царёв написал инструкцию: Инструкция для проезда по освобождённым территориям: 1. Из Крыма вам нужен погранпереход через Джанкой на Мелитополь. 2. Заправьте машину, снимите наличные деньги. Купите много питьевой воды. 3. Помните, что вы въезжаете в регионы, на севере которых идут боевые действия, в самих регионах введён режим военного положения. 4. Не останавливайтесь по возможности в необорудованных для этого местах. Останавливайтесь на заправках и в городах. 5. Заправки будут через каждые 50-100 км. На многих принимают карты. Можно перекусить. 6. По пути вы будете встречать военные посты. Делайте все, что говорят военнослужащие. Не хамите, не «качайте права». Максимум вас попросят предъявить документы и показать вещи. 7. Документы всегда держите рядом. 8. От Крыма до Ростовской области построена идеально ровная новая дорога. 9. В Мелитополе в центре города можно вкусно пообедать и снять деньги. 10. Ваш путь лежит через Мелитополь, в объезд Бердянска, далее Мариуполь и Таганрог. 400 км. 5-6 часов езды. 11. Загрузите офлайн карты, в случае если пропадет связь, выберите вручную в разделе «настройки - сотовая связь». 12. Пропускайте военных и машины с символикой V и Z. 13. Не надо ехать в ночь. 14. Полисы страхования не работают. 15. Дорога безопасна, но бдительность надо сохранять постоянно. 16. Не останавливайтесь вне постов и зон отдыха. 17. Медицинскую помощь можно попросить у военных и полиции. 18. Не заходите в поля и леса. Не фотографируйте технику и солдат русской армии. 19. Будьте вежливы и спокойны. В зоне СВО все строится на взаимном уважении и терпении. В реальности думаю из гражданских обычных мало кто ездил по понятным причинам когда Крымский мост работал. Но может где есть отчеты.

Барышиху теперь можно переименовать в «улицу Электробусную». Были же раньше в городах Тоамвайные или Троллейбусные улицы…

Ну что сезон в Крыму походу окончательно Все. Впрочем и так с прошлого года там был очень ощутимый спад. Технически удар не сильный а вот медийный - наоборот.

БКЛ уже взорвали? Я вот не помню (если уж вспоминать) насколько на совести ССС была катастрофа на «Парке Победы» когда реально погибли люди? Да там обвинили стрелочников как у нас водится которые что то там «не так» в стрелке примотали - насколько это все было напрямую связано с авралом в строительстве КСЛ уже не помню. Да, Жулебино ещё можно вспомнить. Тоже кто знает может все это в будущем как то боком выйдет. Но к сожалению вся эта штурмовщина и пуски к праздникам у нас давняя традиция. Как и косяки при этом. Начиная с Царя - кому интересно почитайте про строительство и начало эксплуатации первых ж/д в Росиии, в особенности речь о восточном участке МЦД4 так и в советский период начиная с «Размыва» и прочее.