-
Постов
46876 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Да хоть час. Полно маршрутов где поезд, повторюсь по времени в пути проигрывает заявленному времени в автобусном расписании. Но автобусное расписание это как и авиарасписание как там говориться что то «сферическое в вакууме». Начиная от того что время в пути на поезде как правило указано до вокзала в центре, а у автобуса - до конечной на окраине откуда ещё до того же хотя бы центра ехать и ехать. Поезд выбирается прежде всего за стабильность в возможности четко рассчитать время в пути и не заморачиваться. Пусть даже по заявленному в расписании времени это даже будет больше чем у автобуса.
-
Я видел это название. Но это (в каком то там условно посёлке маленькая улица) не считается. Ещё Новую Москву вспомни со всеми названиями «деревень». Я именно про то что Чкалов действительно одна из выдающихся личностей нашей истории но с возвратом прежнего названия улице Земляной Вал теперь действительно его именем названа только станция метро. Называть ли теперь что то в другом конце города… ?
-
Вступил в действие новый график. Из нового только как то обсуждаемый уже тут Москва - Ебург (одновременно условно дневной Москва - Казань) и планируемая «Ласточка» Иваново - НН. В ее целесообразности кстати очень сильно сомневаюсь. Ну хорошо хоть в условиях раздумий «Куда деть «Ласточки»? не запустили маршрут «Москва - Самара» на «Ласточке». Такие полубредовые идеи были в конце прошлого года.
-
Мне попалось голосование по Тушинскому аэрополю. Там соответственно предлагаются названия в честь известных лётчиков и деятелей по отечественной авиации но там есть предложенные варианты но можно и ввести свой. Есть имена известные, есть мягко говоря нет. Предложил назвать одну из улиц в честь Василия Сталина - сына Сталина, фронтовика, летчика и боевого командира, командующего московским округом ВВС, человека с непростой судьбой. Хоть К сожалению.
-
Понимаю желание очередной раз макнуть Оленевода - сам его за многое начиная с Пиара не люблю. Но надо сказать в плане благоустройство все лучше чем было, ну а начнут вкусов. Тут вообще в Москве все печально. Больше чем эти убогие панельки построечные при СССР… Словом чем то ещё испортить Сокольники сложно. Хорошо хоть каланча осталась.
-
Ну а что с темой топика. Ждемс пока. Из очередного бреда - площадь в Сокольниках откроют только с метро говорят. Иначе не кошерно и не тот эффект пиара.
-
Ну во первых как ты знаешь тут это желание «приложить пятую точку» идёт от той составляющей что тут многие действительно уже если не физически то морально старики. Ну и некоего (видимо идущего из юности) ТФ - бахвальства некоего типа «я самый умный знаю многие транспортные хитрости» начиная с того «какой вагон менее загруженный, как выйти чтобы на пересадку не в толпе влезть» но кончающееся уже действительно «таким себе» когда некоторые «не будем показывать пальцем» едут из Выхино на Университет через ЛП - Нижегородскую - Спортивную.
-
Какие ужасные рекомендации для любителей забегов! Можно. Но иногда там поезд ФЛ стоит и тоже производит высадку - посадку.
-
https://roads.ru/forum/topic/38648-sbv-km-ltkzh-uch-2-ot-kashirskogo-shosse-do-novoryazanskogo-shosse/page/9/#comments
-
А тут не важно в какой. Потому что мимо торца по узким сторонам идёт ещё и встречный поток на пересадку. И если стоит ещё и поезд ФЛ то вообще. Только полностью весь узел переделывать.
-
Я честно говоря тоже ничего ужасного на «Воронцовской» - «Калужской» не вижу. Могло бы быть лучше реализовано? А что там можно было бы лучше сделать? Переход через цз но да, походу там и задела нет как на «ПВ». На «Севастопольской» - «Каховской» будет явно хуже когда пассажиропоток увеличится а новый переход ещё не откроют. Но и это ещё, повторюсь, цветочки. Жопа самая оказалась на «Кунцевской», причём построенная через жопу узкая платформа БКЛ благодаря вставкам в целом справляется, а вот островная платформа АПЛ/ФЛ уже нет.
-
Я так понял по схеме вроде как ОРП на ФП ликвидируют так что должны автобусы продлить до метро «Мневники». Минимум. Так что все нормально. От ближайших домов уж точно будет в 2 раза длиннее чем от «Павшинки» до «Мякинино». Народ там активно ходит. Вроде начали строить и другие участки. Фантазеры это фантазёры но планы по строительству и фото с места работ там достаточно оперативно выкладывают.
-
Ну не все же как ты так всегда торопятся что нужно обязательно в первый поезд впрыгнуть Можно его пропустить и дальше изучать. Да называют, называют. Да чаще по цветам, конечно, но и «Замоскворецкая», тьфу точнее «Ховринско - Царицынская» и «Арбатско - Покровская», и «Калужско - Рижская» вполне говорят. Автоинформаторы все таки не зря же до сих пор вещают.
-
«Вражьи голоса»: Понятно даже если это не «гнутые пальцы» речь идёт о военных аэродромах прежде всего, но может уже пора закрывать Московский авиаузел вслед за Ростовом и Краснодаром? Чем хуже то?
-
Да везде уже: https://stroi.mos.ru/news/v-mniovnikovskoi-poimie-nachalos-stroitiel-stvo-avtomobil-nogho-mosta?ysclid=lbf534i525412886679 Ну не все же роадс ру и прочее читают. Некоторые ждут пунктиров. Ну как не нужно? Для местных нужно. Прямой выход к метро. Чем висеть на одной кишке к «Филям».
-
Ну ты опять со своей фанатской точки зрения все знайки. А я много раз обращал внимание как люди на платформе и взглядом и жестикуляцией показывали что смотрят и обсуждают как ехать и где пересаживаться именно по настенным указателям. Вот будет например на АПЛ висеть настенный указатель с кружочками и повторюсь хрен по нему поймёшь без подготовки - где 4 диаметр, где ЛДЛ. Где Некрасовская линия, где 2 диаметр. А с названиями будет понятно. Тем не менее направление хотя бы правильно - район Дмитровского шоссе. А так да, надо просто было навести тоже апгрейд с названиями. И как ни жаль красивых старых названий - согласись «Солнцевско - Перовская линия» или «Строгинско - Измайловская» дают уже больше информации.
-
Пишут начали активно строить мост на Мясищева для связи Поймы и метро «Мневники». Вроде к счастью несмотря на протесты местных он будет не только пешеходным но и автомобильным. То есть как минимум к метро «Мневники» пустующему можно будет продлить 653. Как максимум что то придумать с 324 - например отравить его через ФП к «Шелепихе» или «ДЦ» или например 152 в Серебряный Бор.
-
Больше всего конечно раздражает что убрали настенные указатели пересадок со списком станций. Да понятно кто то и так все наизусть знает, кто то «по навигатору» но все равно эти панели со списком станций были очень информативны. Люди смотрели, было видно и было понятно. Тем более одно дело когда в городе 4-5 линий как в «культурной столице» откуда чья то умная голова и взяла идею (а может сразу из Гейропы) а другое дело когда линий уже очень много плюс всякие диаметры. И различить все эти кружочки (пусть и с цифрами) светло - зелёные или темно зелёные, бирюзовые и голубые достаточно сложно. Уже сейчас хрен отличишь тот тоже цвет ФЛ на схеме от БКЛ. Нужен список станций. И названия линий вернуть.
-
Ну обслуга, может гости. Кто то можно все таки до метро и на маршрутке. Но да, пассажиропоток всегда есть. Даже в не сезон.
-
Кстати а контра имеет право физически удерживать «зайца» и пытаться в этом плане применить силу если он ведёт себя нагло, условно не подчиняется требованию «показать документы» для оформления штрафа и тупо выходит на остановке ближайшей или уходит от контролеров при общении уже на этой остановке. Да они там регулярно пугают таких ментами но ни разу не видел совместных рейдов. А пока вызовешь патруль или сопроводишь в отделение - столько времени потеряется. То есть я правильно понимаю что расчёт в штрафе только на тех кто добровольно покажет паспорт в основном?
-
Ясно. Короче - на усмотрение, но лучше пробить. Просто сколько раз тоже не пробивал но обычно да, никто не докапывался.
