Krendel79

Ну чем то отапливали наверное? Я уже плохо помню но что то типа печек было на всех моделях и в том числе в кабине водителя? Просто даже в Москве зимой (не говоря уже про более северные города) где троллейбус работал температуры низкие - ты что хочешь сказать что и кабина водителя никак не отапливалась? Ну вроде не 19 век, с первыми трамваями... Обогрев был, другое дело что (кроме опять же кабины водителя) он местами не работал или работал плохо. Так что не знаю где ты там работал водителем троллейбуса, видимо в Крыму... Помню даже как «вычисляли» более менее тёплый троллейбус (автобус, трамвай) зимой по стёклам. Если не заморожены полностью, то отопление в салоне работает местами.

Ну официально таки «Развитие Метрополитена и Транспорта» - верно же, но Т9 часто любит их переименовывать во что то другое.

Просто у нас «ничего не бывает». Я кстати абсолютно спокойно тебе объяснил ситуацию.

Ты смотрю лавры великого и ужасного супермодератора собираешься перехватить? Давай ещё по грамматике будем друг другу пенять, упирая на какие либо там отклонения друг у друга? Видишь ли, да, я много мотаюсь между нашими офисами, часто пишу в транспорте «на одной ноге», иногда да, что-то упускается из внимания по обстановке, иногда Т9 включается и все изменяет. А отредактировать потом не всегда возможно. Но по моему это все это не так принципиально и мы тут за несколько другим? Нет?

Гляну при случае. Но повторюсь сколько например в разное время не еду по АПЛ от центра там уже и 14-16.00 почти мясо. Ну скажем когда я регулярно ездил по ТКЛ в сторону работы в доКВ период (самый час пик 8-9 утра) было весьма плотно местами но опять же с АПЛ не сравнить.

Кстати а кто (вроде ?) говорил что север ТКЛ трогать нельзя и продлять линию в Путилково или куда нибудь в Химки или Куркино? Или это так сказать было мягкое посылание жителей заМКАДья и особенно Московской области с их хотелками метро? Вопрос собственно вот в чем - если сравнивать опять же с западом АПЛ то по моему пассажиры ТКЛ просто жируют. Вот например фото после отправления с «Баррикадной» - ведь по идее это лимитирующий перегон, 1 от кольца. Время: 17.09. После «Беговой» так вообще можно спокойно сесть а если кто и стоит то по собственному желанию. Да, конечно, в утренний час пик не все так свободно, но опять же на АПЛ уже 15-16.00 от «Киевской» в вагон буквально вносят и простоять до «Строгино» если прицельно не сесть - это норма. Про утро вообще молчу.

Это понятно, но раньше и таких не было. И я так понимаю многое еще упирается в том что «Валдаев» тупо мало. То есть пока регулярка только Чкаловск и Городец.

Ну это юмор от РМИТа. А так очередная «улица» точнее известная площадь в центре.

12 так же поедет тестовый НН - Чебоксары. Продажи открыты. Время в пути 4.30. Плюс будет ещё рейс до Павлово. По Оке вообще очень давно я так понимаю ничего скоростного не ездило.

Строительство началось. РИТМ (с)

Там как бы не СМИ а в основном порции эмоций. Это очень нужно тут?

Собственно фото:

Я именно про советскую маршрутку в начале, за 15 копеек.

Не знаю я когда жил во всяком случае в Крылатском чтобы доехать от «Молодежной» ещё до метро очень редко пользовались маршрутками. Автобусы ходили нормально. Вот потом уже в 90-е и позже когда в сторону Сокола ездил - да тогда пользовался маршрутками вместо троллейбуса хотя был проездной. Преимущественно да, зимой, так как отапливаемый троллейбус найти было действительно большой удачей тогда.

Все верно. Но других альтернатив у многих приобрести квартиру просто нет. Ну у вас все никак у людей. Во всяком случае в Крылатском и Строгино, которые строились именно в начале 80-х до 1991 были и дофига автобусных маршрутов, в Крылатском троллейбус, в Строгино - трамвай. Метро в Крылатском тоже успели, да в Строгино не вышло быстро, но сохранись страна - в начале 90-х метро бы уже тоже было. А сейчас метро в новых районах если и делают то лишь затем чтобы довезти опять же людей до ближайшей и без того перегруженной радиальной.

А сейчас во всяком случае если мы о человечниках за МКАД - вообще могут не запланировать в застраиваемую деревню не то что метро или трамвай, но даже и автобусы нормальные (БВ, ОБВ) не подвести повесив всю застройку на маршрутки по сути. Тоже Путиоково к примеру. Плюс если в советское время (пусть и не правильно, как уже выяснилось в автобум с начала 90-х) рассчитывали количество автомобилей на дом, то сейчас (кто вроде мешает) этого не делают все равно. Мало того, абсолютно не делают развитие УДС, делая узкие проезды и вешая опять же всю существующую застройку на те шоссе которые есть. Про те же нормы инсоляции уже говорили - на них тоже забили. И за все это люди теперь платят деньги - даже эти квартиры бесплатно не дают.

Ну видимо да. Но пока это скорее «угроза» была.

С этим давай действительно продолжать в Политике если вообще величество туда согласится пойти. По существу все было по разному к тому же, но каждый у нас любит делать глобальные выводы лишь по тому что сам видел а то ещё и «прочитал». И УДС не рассчитанная на транспорт? Самое главное отличие - во всяком случае если мы о Замкадных человечниках то раньше хотя бы не сразу но в такие районы планировали не только нормальную сеть автобусов но и скоростного транспорта. Та же Павшинка и МЦД то получила благодаря Москве. А так ты никогда бы и ничего.

Я о том, что где сейчас (временно) от Некрасовки можно будет напрямую сделать пересадки на АПЛ и КЛ (как достроят) то с лишней пересадкой даже через платформу их допустим станет уже 2. Я лайкнул Костю. Тебя походу Валера взломал. Просто сейчас часть жулебинцев делает пересадку на Некрасовскую а с пуском БКЛ и этой надобности уже не будет. Только ради если МЦК.

Я то хоть перестраховываюсь, остальные у нас тут любят утверждать своё мнение как единственное верное. Да. Тем более не на все направления БКЛ она будет именно «через платформу».

С 10 числа возобновляют прямое сообщение с Витебском и Гомелем. Кроме того в «Ласточках» которые ожидаемо битком добавят вагонов. Плюс в связи с политической ситуацией видимо будут и новые рейсы «Белавиа» в российские города. Лукашенко даже признался что обсуждались рейсы в один скрепный регион.

Возможно конечно что ошибаюсь но думаю что лишняя пересадка даже кросс платформа многих отпугнёт.

Я пока на месте не был. Может и так. Но теперь зато потери времени на досмотре.

Не сравнивай что и как при Советской власти было и как сейчас. Тогда конечно тоже было много того что сразу не сдавали вместе с жильем - в том числе дороги, метро и социалку, но все как говорится познаётся в сравнении. Сейчас главное продать квартиры - остальное проблема жителей. Особенно это касается подмосковных человейчников. Плюс ещё будет перехватывающая станция у Новорижского шоссе. Конечно, критически огромного потока не будет, но АПЛ повторюсь сейчас много и не надо. Линия уже очень сильно перегружена и на пределе. Новые линии по уму наоборот должны так то разгружать старые и наоборот давать их пассажирам альтернативу. Собственно в своё время так АПЛ (хоть и не без проблем трассировки и прочего) разгрузила запад ТКЛ. Сравните теперь как и насколько «разгрузила» ТКЛ Некрасовская. Где то конечно разгрузила, но ещё больше своих пассажиров навесила... А когда запустят восток БКЛ как бы ещё не больше чем сейчас будут переходить на «Косино».

Да судя по всему не успевают. Может к 12 откроют.