Krendel79

На такие расстояния все таки ночник некоторый изврат. Насчёт отдельной «Ласточки» для Рыбинска не знаю - наверное жирно будет но 2 поезда (утро - вечер)от Ярославля в день что то мешает продлить?

Ну ты тоже считаешь что ночной долгий поезд 1 раз (!) в неделю, прямые автобусы типа «маршрутка» или пересадка по Ярославлю это идеал транспортного сообщения? Все эти варианты уже геморойны для поездки не только «одним днём» но и даже на 2 выходных. То есть дорога займёт от 6 часов в любом из случаев. Даже в случае ПОездки на 2 дня это много. Теряется почти полдня.

Кстати думаю что должен стрельнуть Дагестан. Да, раньше это был «ужас - ужас», но сейчас в плане бардака и беспредела с терроризмом остался разве что традиционный бардак на дорогах - а так хоть чуть чуть начали и инфраструктуру с благоустройством приводить в норму и пляжи. А так - и море, и фрукты с овощами и история в плане древностей - один Дербент чего стоит. Но при этом дешевле ЧПК. И в чем то опять же альтернатива для тех кому он надоел. Проблема в том что не просто так у нас очень много людей предпочитает путешествовать на автомобиле. Помимо того что это сейчас дешевле особенно на семью, отвратительная логистика даже на туристически важных традиционных направлениях. Сколько лет потребовалось для того чтобы пустить 2 пары «Ласточек» в Кострому? В Новгород до сих пор один ночной поезд с не самым удобным временем отправления - прибытия. Хотя есть М11 - ну казалось бы сделайте хотя бы пару дневных автобусных рейсов… В Псков - дорогой ночник при этом достаточно тоже интересные места как Старая Русса, Валдай проходятся глубокой ночью. Муром и Дивеево - привет жителям Малаховки тоже воз и ныне там. Расписание транзитных поездов не удобное, автобусы до пуска М12 будут торчать в пробках. Рыбинск, Плес - ладно не буду… Зато в Иваново 4 пары «Ласточек» - гуляй не хочу.

Да это понятно. Но это не московский троллейбус все таки. Речь об этом.

Не поверишь но пару раз пользовался именно по необходимости. От метро к офисным зданиям к северу от «Бауманской», от «Бауманской» к Каланчевке. Да можно и другими видами транспорта но как то уже теперь делаешь исключение чтобы проехать на троллейбусе. Ну это все далеко уже. Вот - вот. Да и даже в СПб.

В Калуге вроде больший километраж, в Туле лучше п/с?

Куда ехать то? Одну остановку по Москве? А какая теперь кстати лучшая сейчас ближайшая троллейбусная сеть по принципам более менее соотношения: - количество новых машин - километраж - общее более менее технически хорошее состояние к/с и так далее? (Кроме не плохих но все таки не больших Видного, Химок, Подольска?) Тула? Владимир? Или все таки Калуга? Рязань точно в пролёте по п/с.

Ну я о том что именно пассажирского движения в Армению нет. Тут ещё возможно и в Азербайджане проблема.

Ну армянский транзит все таки автобусный.

Вот ещё для понимания из блога Перископа карта маршрута о котором было выше по Турции. Основные проблемы - помимо стоимости и времени в пути то что турки не достроили участок до курортов и 350 километров - а это не мало надо будет ещё ехать на автобусе. Да и даст ли Грузия согласие на такой транзит тоже ещё вопрос.

Я знал что кто то напомнит. Но юридически это уже не Московский троллейбус.

Так же линию делают до СВАРЗа чтобы не светить троллейбусами на пол-города при поездках в парк. А так да, очередная «его курица» конечно дело важное… И да, теперь можно точно уже почти говорить что троллейбуса в городе больше нет. Вернут ли - холя бы в виде музейного огрызка?

Кстати и в плане бюджетных вариантов тоже никто не отменяет ту же прогулку по палубе и участие во всяких мероприятиях на корабле. В поезде с этим сложнее. Я тоже не верю что взлетит - пока это лишь чьи то хотелки. Вряд ли даже согласованная с южными соседями. Тем более что до основных популярных курортов дорога ещё и не достроена. Пусть вон Абхазию с Дагестаном в плане логистики развивают.

Да было такое. Прямо как во Вьетнаме или где-то в Азии откуда были подобные снимки. Там около «Лианозово» всегда какое то повышенная концентрация цыган в частности наблюдалась. Да не раз даже в этой теме писал из серии: «Стоим, движения нет». Ну а сам что? По здоровью? Или совсем не твое?

Ну там вон есть обоснование что типа едут же, да из Сибири в Адлер и эти поезда не пустуют… Ну а так по моему фигня конечно. Ещё кстати учитывая межгос и прочее очень не дешевая выйдет.

Это имело бы смысл если бы при не дружественной позиции соседнего государства (которое могло теоретически делать что хочу на своём участке) мы айяяй никогда бы и не за что не сделали бы какой то ответ… А раз такого табу не было, то…

Так до Антальи турки пока тоже не достроили.

Тут что то вбросили насчёт поездов в Турцию. 🤦‍♀️ https://ria.ru/20220322/turtsiya-1779464828.html Через Дагестан и Азербайджан. Они хоть на карту смотрели? Насколько слышал Грузия вроде какое то соединение с Турцией построила. Но с Грузией через Абхазию по политическим моментам не вариант. И да, в самой Турции ж/д до курортов тоже особо не достроили.

Да ладно, я стебался же. И в более сытное время ничего даже действительно нужного не родили. В отличие от даже стран Средней Азии у нас ж/д строительство всегда начиная с 90-х не в приоритете. Ну плюс украинский обход. Но это стратегические моменты. Могли и не строить кстати.

Обоснование?

Ну что мешало тогда от Тулы и назначить? Кстати во всяком случае на обратном пути если надо в Москву то можно сделать по Воронежу пересадку и на полдня быстрее будет. И смотрю на Воронеж по дням с Павелецкого назначили дневной за 7.30. Весьма быстро, даже быстрее многих поездов с Казанского. Это график бывшего Тамбовского?

Тем временем очередной шедевр от графистов. Понятно что это поезд не для Москвы (хотя если сезон будет убойным для наших курортов то все сойдёт) но расписание по - грековски доставляет. 17.06.2022 №213М Москва-Павелецкая — — 4:40 Тула 1 9:17 29 9:46 Орёл 11:48 5 11:53 Курск 13:35 5 13:40 Солнцево 14:30 2 14:32 Ржава 14:54 35 15:29 Кривецкая 16:04 2 16:06 Чаплыжное 16:32 2 16:34 Губкин 17:04 2 17:06 Старый Оскол 17:50 55 18:45 Касторная-Новая 19:58 27 20:25 Воронеж-1 21:55 63 22:58 Лиски 0:22 5 0:27 Россошь 2:04 15 2:19 Лихая 5:59 14 6:13 Ростов-Главный 9:03 19 9:22 Тихорецкая 11:37 5 11:42 Кавказская 12:36 32 13:08 Армавир-1-Ростовский 14:09 7 14:16 Невинномысская 15:19 10 15:29 Минеральные Воды 16:47 60 17:47 Пятигорск 18:18 3 18:21 Ессентуки 18:40 5 18:45 Кисловодск 19:14 МАРШРУТ ПОЕЗДА 213Й КИСЛОВОДСК-МОСКВА ПАВ (на 16.06) ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: КИСЛОВОДСК - МОСКВА ПАВ 2064050 КИСЛОВОДСК - - 10.16 00 0 2064080 ЕССЕНТУКИ 10.45 5 10.50 00 21 2064060 ПЯТИГОРСК 11.07 5 11.12 00 38 2064170 МИН ВОДЫ 11.45 75 13.00 00 64 2064220 НЕВИННОМЫС 14.27 10 14.37 00 171 2064240 АРМАВИР Р 15.39 5 15.44 00 252 2064160 КАВКАЗСКАЯ 16.40 32 17.12 00 318 2064260 ТИХОРЕЦКАЯ 18.06 6 18.12 00 380 2064001 РОСТОВ ГЛ 20.35 17 20.52 00 562 2064605 ЛИХАЯ 23.15 17 23.32 00 726 2014540 РОССОШЬ 02.58 14 03.12 01 1015 2014120 ЛИСКИ 04.43 3 04.46 01 1131 2014001 ВОРОНЕЖ 1 06.10 50 07.00 01 1229 2015391 КАСТОРН Н 08.37 5 08.42 01 1325 2014340 СТАР ОСКОЛ 10.00 50 10.50 01 1390 2014347 ГУБКИН 11.44 5 11.49 01 1415 2014344 ЧАПЛЫЖНОЕ 12.23 2 12.25 01 1441 2014342 КРИВЕЦКАЯ 12.50 2 12.52 01 1461 2014379 РЖАВА 13.32 36 14.08 01 1495 2014338 СОЛНЦЕВО 14.30 2 14.32 01 1518 2000150 КУРСК 15.19 5 15.24 01 1573 2000140 ОРЕЛ 17.06 5 17.11 01 1727 2000880 ТУЛА 1 КУР 19.27 43 20.10 01 1916 2000005 МОСКВА ПАВ 00.54 - - 02 2191

Что то часто стал писать о проблемах на Д1. Пора купить Аааааааааавтомобиль!

Да и хрен с ним, как Фыва говорит. Линия Йошкар Ола - Котельнич и Приволжск - Плес более важные сейчас. Надо же внутренний туризм развивать. Ну и Боголюбово - Суздаль - Нерль конечно же…

Я всегда (в отличие от некоторых) за развитие водного транспорта, но в Москве как раз действительно тот случай когда переправ в 90/ функция водного транспорта может быть только туристическо - экскурсионной. Слишком ветвится Москва река, и «пристани» слишком далеко от каких то ТПУ за редким исключением.