Krendel79

Первая, если не ошибаюсь авария с двуэтажкой. Со сходом.

В смысле пока не точно (но это не точно) Спасибо, кэп.

Открыли Мытищинскую платную хорду. Правда сложно понять, кому она нужна, ну разве когда совсем МКАД на севере стоит. Тарифы пока не известны. Кстати, зато пошли слухи о том что СВХ сделают платной и для москвичей. Не "рассчитали строители", слишком часто пробки там теперь. Ну или жадность опять у кого то.

Странно. Может кино?

Честно не помню уже. Наверное нет, он был на другой стороне, ближе к "Кунцевской".

Не ну по сравнению с областным ЛРТ вокруг МКАД по всем городам Подмосковья и аэропортам метро из Щербинки во Внуково... Ещё есть куда стремиться. Ну а при полям да, проще строить. В самом деле не строить же Северную хорду от Тушино до Лосиноостровской.

Да, помню, ездили туда как раз. Был ещё и магазин "Подмосковье" не плохой на Можайке там иногда даже зимой продавались свежие огурцы из теплиц.

Нет. Точно он был позже. Насчёт нужности во всяком случае 280 и 376 действительно стоит подумать. Может и с 229-829 тоже стоит что то придумать. Смотри выше. Ну так изначально он был до "Молодёжной". Самое ближнее метро. А не "Кунцевская". Потом надо было уже пустить какой то маршрут по новой эстакаде. На самом деле до всяких там 300, 554, 825 он всегда был битком. Да и сейчас не сказать что пустой. И это при том, что связь "Молодёжной" и "Крылатского" не у метро сильно испортили оттянутым разворотом - очень по дурацки, конечно, реконструировали развязку.

Сфоткал, для истории. Прощай, самый первый Крылатский маршрут. Когда то ты был один вообще на бульваре. С тех пор столько номеров, и часть по-моему мнению, не пойми зачем и куда.

Я лично вижу достаточно большой поток как на 732, так и на 554, когда они идут в Крылатское дальше "Молодёжной". И это несмотря на идиотскую теперь трассу с большим оттянутым разворотом под Крылатским мостом. По сидячке как правило места в основном заняты. Просто сейчас более менее маршруты друг друга дополняют, а так будут достаточно большие дырки.

Там же ещё Бирюлевская линия будет продляться через Бутово. Ну и да, я, не думаю что с СЛ будет какой то сильный поток на БЛ и СТЛ с подобной конфигурацией.

Да уж теперь пусть будет. Когда - нибудь. Глупо не сделать такой связки. Участок СЛ на юге кстати ещё можно выделить в какую-нибудь хордовую линию когда нибудь. А вот если продление сделают до Ярославки - это уже действительно...

В любом случае у людей будет альтернатива, ты же знаешь что это важно. А дальше что кому нравится. Кстати на "Севастопольской" - "Каховской" кто нибудь вне часа пик идёт через новый длинный переход вообше? Я просто обычно во вне пик там езжу, поэтому даже ради интереса не пользовался.

Пробный проехал до "Коммунарки", так что глядишь и пустят к НГ, ССС уже перестраховался.

Переход строят не только для того чтобы люди комфортно пересаживались в "теплом контуре" но и для того чтобы разгрузить существующий выход на ТКЛ. И развести пассажиропотоки.

Смотрю, у Краснодара, наконец то, появился "свой поезд" до Москвы. Но время в пути, конечно, совсем зашкварное - 30 часов почти. Всего лишь чуть меньше чем поезда на юг с Киевского. Любопытен лишь как дневной трамвай до Липецка, но и то для тех кто очень не хочет ехать на автобусе.

Не снимаю, но если кондей не работает, то расстегиваю пуховик, шапку снимаю. Зачем делать лишние движения?

Ну у ТФ и бывалых путешественников свои представления о прекрасном... Из серии "мне комфортно". Так тебе и 5 - 7 часов на перекладных электричках трястись нормально или автостоп устраивать. Но 9(9) / остальных граждан обычных с ними не согласятся.

Представляю, как все будут "выражаться" по поводу этого нового и отмены прежних, привычных маршрутов. Причём ради чего...? Я хоть думал, наконец мост открывают и маршруты к нему меняют.

Кого вернут, 732? А на фига такая срочность в переводе на электробусы?

Су... (Нецензурно) - добрались таки до ЗАО. Убирают "маршрут детства". На самом деле многие ехали с Можайки в Крылатское. Я очень сильно сомневаюсь, что прокачают 554. И на хрена в это "Терехово". Там не жилья пока, ничего. А зарядок, что в Крылатском нет?

А так дополнительно ещё раз подстраиваться под погоду в меру своей испорченности. В любом случае то что будет крытая полностью пееесадка и наледюсь с тепловой завесой - это хорошо. А что там по времени и удобству видно будет.

Иногда успеет и за эти "30 секунд" просквозить тебя или промокнуть ты успеешь. Так что крыша, пусть и более даже долгая дело нужное.

Это был стёб. Так то, конечно, более напряжны для "большинства" это холод и дождь, особенно если в метро допустим, расстегнулся, снял шапку, потом снова всё на 50 метров натягивать обратно.

Ну для тебя, понятно, пофигу, ты там не живёшь. А вот не сделали бы станцию в Затоне у дома было бы не так пофигу, верно? А так - коротких перегонов и сейчас хватает. Тот же "Шипиловская" - "Зябликово". Или "Ясенево" - "БП". Кстати "Митино" - "ПШ" тоже короткий перегон, 1 километр. Ну и... Даже не знаю сколько раз уже ездил (как и многие другие) только один перегон. А так тоже, если бы не депо, не факт что и построили бы.