Krendel79

Не переживай, подгонят тебе через несколько часов резервный состав. И это время будешь сидеть в вагоне. Либо если дорога рядом те же автобусы. А вот если сломается автобус ночью на трассе, ещё и зимой кстати... Слышал, например, что когда сильные морозы многие автобусные рейсы в принципе отменяли, либо идут две машины на случай поломки. Был один раз. А ты сколько? И да, всех пассажиров опросил, все сказали что "довольны"? Нет, Лёша, так ездят потому что нет вменяемой альтернативы. Напомню, что и Иваново до не давних пор ездило на автобусах. Так как ночной поезд с не удобным временем хода и ранним прибытием был интересен мало. Появились Ласточки - люди с удовольствием на них поехали. Так как по многократно указанным выше причинам даже при плюс минус равных времени в пути и стоимости выбор пассажиров будет сделан в пользу именно поезда.

Ну так не только в центр люди едут. Кто то может, на Дмитровской работает или на Тимирязевской. Или ещё где то в центре но с пешей доступностью от СТЛ. Да, есть МЦК, но уж больно там пересадки не удобные.

Тут такая мысль появилась. Королёв и Мытищи традиционно висят на КРЛ. Как думаете, есть смысл что то кинуть на ЛДЛ/СТЛ и Д1 по МКАД? Допустим до Лианозово через МКАД/Алтуфьево?

Всегда есть? Не смеши. Это может ещё на М4, на рейсах на Новомосковск, где МГТ работает, она есть. А где нибудь в перди ночью на рейсе автобуса от какого нибудь ИП... Будешь выбираться за свои деньги и собственными силами. Это не 1417, где в Коломне под парами стоял автобус, готовый оперативно выдвинуться на трассу за пассажирами сломавшегося или попавшего в ДТП. РЖД всё таки не ИП и на самом деле, когда какое то ЧП происходит реагирует. Максимум несколько часов просидишь в поезде пока не вывезут. Вот и я о том же. В теории всё хорошо! На практике жил бы Леша в Новомосковске и часто ездил бы в Москву на автобусе... Думаю ездил бы на машине.

Чтобы все - давно не помню. А тут ещё и Пулково до кучи. Со всем в том числе траффиком между столицами. Там много кого надо...

По погоде не закрывают сразу несколько аэродромов, причём здесь речь о ключевых по пассажиропотоку в России вообще. И Пулково, и Шереметьево. Так что проблемы нарисовались как и у АК, так и у многих уважаемых людей в бизнесе и элите, которые летают часто. И с их мнением придётся считаться. Даже если придётся идти на "непростые решения".

Естественно. Но когда едешь на междугороднем автобусе даже если во вне пик и всё "зеленое" то выезжать надо с очень большим запасом. Так как вероятность то что автобус банально сломается или попадёт в ДТП или впереди ДТП из за чего будет пробка куда больше по вероятности чем какое то ЧП на жд или в метро. Тут даже не пытайся спорить от слова вообще! Бо тоже кое - какая статистика у меня как по собственным поездкам, так и поездкам знакомых - родственников - коллег накопилась. Там и ДТП были и пробки по 7 часов, и поломки автобусов. С ожиданиями "в поле" следующего рейса. Это была напомню одна из лучших а/к в России. Достаточно сказать что в лучшие годы в Коломне под парами всегда был подменный автобус, готовый выехать и принять пассажиров сломавшегося рейса. И за все годы на Казанском направлении ж/д максимум что было это опоздания. Как правило тоже не значительные. Поэтому когда надо было быть вовремя или стыковочные рейсы все старались брать билеты на поезд. Даже если это был дорогой фирмач.

Я так понимаю проблемы именно в самолётах из - за сбоев в расписаниях на одном рейсе самолет не успевает выполнить другой ну и так далее. Осталось там море прогреть.

Да. На такси. Да и транспорт ходит. Ну видишь ли, если бы ты работал на предприятии где ежедневно на обед была бы только гречка с макаронами и поблизости других едален бы не было, ты бы тоже ни о чем другом и не вспоминал. Понятно, что люди ПРИВЫКЛИ и многие даже и не представляют что могло бы быть по другому. ПОдстроились где то. Условно, те кто из Рязани опять же ехал в Москву на стыковочные рейсы на вокзалы или в аэропорты даже во вне пик если ехал на автобусе выезжал с очень большим запасом времени в отличие от поезда. Это только один из нюансов. Стало получше, но это не М11 и М12. Да и там тоже все совсем не однозначно. Особенно когда ДТП с перекрытием всех полос.

В любом случае на пассажирах, которые и так пострадали, отыграются. Оставайтесь дома (с) Сейчас и днём проблемы. Когда дроны в основном по ночам летали было проще. А насчёт иностранцев да, разговоры ходят.

Я же написал - "по слухам". Это же инсайд. В любом случае убытки, которые несут а/к, в которых и так не все блестяще из-за санкций и авиапарка очень не маленькие. Что так или иначе может привести к ещё большему снижению качества и безопасности полётов, так и росту цен на билеты.

Да нет, есть сайты специальные типа басфор. Там даже в Рыбинск билеты вроде можно купить на автобус - маршрутку. Не знаю правда как со сдачей билетов.

"По слухам": Авиакомпании готовят ультиматум государству после транспортного коллапса из-за дронов. Как говорит источник, посыл бизнеса следующий: если власти не заплатят за задержки рейсов, то заплатят пассажиры. Крупные российские перевозчики согласовывают коллективное письмо в правительство с требованием компенсировать убытки от массовых задержек рейсов. Источник в одной из компаний подтверждает: «Ежедневные потери исчисляются миллиардами — только 5–6 июля ущерб насчитали около 20 млрд рублей». Если ультиматум отклонят, авиакомпании могут начать саботировать госсубсидированные рейсы или ввести «военные надбавки» к билетам и компенсировать расходы за счет обычных граждан. Представители авиакомпаний в кулуарах обсуждали идею также подать иск в суд против Минобороны. Логика следующая: если военные не могут прикрыть небо — пусть платят из бюджета. Однако юристы компаний сомневаются в успехе авантюры и отговаривают руководство от подобных шагов, заключили инсайдеры.

Ну тут больше то что низкие скорости на участке от Кавказской. В результате поезд идёт слишком долго. Думаю многие ездят кто едет на поезде через Невинномысск. Кстати, писал в разделе что там нужна ж/д до Ставрополя. Но сейчас - другие проекты в топе. В Костроме? Не смеши. Город маленький, всё в пешей доступности. Такси дешёвое. Из разряда куда то по пути заехать - тут да, согласен. Но основная причина это именно то что мало кому нравится полубессонная короткая ночь в поезде с прибытием в 5 утра и потом со вставленными в глаза спичками активный туристический день. Ну да, и про расчётное время в 12 дня (а то и в 14) не забываем. Был бы тогда ВТБ, точнее Ласточки... Город во всяком случае центр привели в порядок, сделали интересную фишку с дореволюционными вывесками. Как же ты с садистским постоянством любишь всех отправлять на автобусы. При этом, что то мне подсказывает, что сам бы если бы жил в Новомосковске и ездил бы в Москву более менее постоянно мягко говоря не был бы особо этому рад. Я, повторюсь, когда в свое время достаточно часто мотался из Рязани ездил на автобусах. И многие друзья, коллеги, родственики - тоже. Я думаю ты спорить не будешь, что а/к 1417 была лучшей в своё время и такого уровня комфорта, сервиса, безопасности что раньше, что сейчас мало у кого в России есть если вообще есть. Ну так вот. В пиковые дни, чтобы не застрять в пробке (ты же не будешь спорить что они и на М4 в пики есть) приходилось всё равно часто ехать через Коломну и потом на обычной зелёной. Это раз. Два. С билетами в отличие от электрички без мест тоже порою было как повезёт, если заранее не купил. Три. Даже в а/к 1417 бывали случаи на трассе когла автобус ломался и ждали подменный на трассе, попадали в ДТП и тд. Все эти вещи происходили гораздо чаще чем какие то ЧП на жд. А жто была лучшая автоколонна. Пардон, даже вроде такая мелочь как сортир. Во всяком случае в поездах категории Экспресс он есть и я ни разу не встречал не работающего. В автобусах - это достаточно частое явление. И особенно когда стоишь в пробке - малоприятное. Так что, Лёша, твои теории только в теории хороши, а на практике... Как обычно.

А почему нет? Когда в городе можно пробыть большую часть дня и за этот день можно достаточно много посмотреть, то что такого? Я так в Минск ездил и много ещё куда. А уж про всякие Тулы и Калуги молчу. Быстрые поезда утро - вечер или ночные это позволяют. Если память не изменяет кто то в Питер ездил так на Сапсанах "прогуляться"... Изврат - это автобусный тур по Европе с ночными переездами и дневными забегами. Но и то, если из разряда лучше чем ничего, то...

Ключевое тут другое - теряется время. И поэтому в Рыбинск не то что одним днём съездить сложно, но даже на 2 дня (выходные) не так комфортно. В отличие от Костромы теперь.

Потому что у нас слишком много не для людей. И да, находятся как видишь те, кто считает что "и так сойдёт". Кстати, опять же, когда ездили в Рыбинск, решение ехать на авто было однозначным. Ну да, отметиться в Угличе, а так именно потому что удобно. Был бы ПРЯМОЙ быстрый поезд - вполне вероятно поехали бы на нём, чем подвеску убивать.

Пересадка есть пересадка. Какая бы она не была удобная и согласованная. И она всегда определённую часть потока будет отсекать.

Кстати, когда я видел посадку в Костромскую Ласточку - визуально как раз в основном было заметно что ехала не вахта, а именно туристы. В том числе и организованные группы. Так что твоё утверждение что подавляющая часть потока именно трудовые мигранты - это ты сам придумал, сам посмеялся. В Иваново ещё да, согласен.

Не из любого, а из крупного города. И который стал туристически интересным, да. И не надо забывать, про что ты деликатно промолчал что прямой ежедневный поезд из него всегда БЫЛ. Просто понятно, что сейчас а не 19 веке за такое расстояние такие скорости это как то перебор. Равно как ехать всю ночь там, где ехать - 5 часов. Много ли вообще в России городов под 200000 населения, которые не имеют прямого или проходящего поезда на Москву? Особено в Европейской части России? Кроме Волгодонска и Таганрога (вроде и туда и туда уже что то ездит) только разве Альметьевск вспомнился. Я нет, потому что ещё до этого много раз уже был в Костроме - и в основном на машине (угадай, почему?) Но будет необходимость поездки - конечно поеду на Ласточке. Вроде были проблемы. Интересно будет, договорится ли Водолет, если когда нмбудь организует какие то регулярные рейсы до Ярославля. Потому что остановка в Плесе будет очень интересна многим.

Без проблем будет когда будет ПРЯМОЙ быстрый поезд а не нынешний изврат раз в неделю или со стыковками и пересадками. Далеко не всегда даже нормально согласованными. По сути абсолютно аналогичная хрень, что и была раньше с Костромой. Первый раз я туда, кстати именно так и приехал - электричкой из Ярославля. Обратно ночным поездом в Москву с прибытием в 5 утра. Всё по заветам сектантов.

Да нет, это кто то опять "медведя друг" и ладно бы троллил, но ведь иногда кажется что нет. Или может просто ошибку сделал в слове Рыбинск. Город (ну к примеру Ковров) пишется по другому. И молодец, как всех за всё ПОрешал. Кому достаточно, кому не достаточно. Естественно, даже с одной Ласточки (которая на 90/ выгрузилась бы в Ярославле и Рыбинске) никакого переаншлага в Мышкине не случилось бы. В отличие от толпы с теплохода, кстати. Но кому то, в том числе и местным было бы удобнее. Кстати, думаю товарищи с ПОдобным мировоззрением будут продолжать торпедировать - почти в прямом смысле этого слова и заходы чего то регулярного (когда дело дойдет) в Плёс. Ну да, почему бы и о нём не вспомнить. Ибо нефиг тут шастать. А КХТУ и так.

У ЛПР вообще очень странная логика. И также очень странные маршруты то как до них доходит обоснование нужности того или другого проекта. Я вот уже не верил, что до ВСМ и правда дойдёт. Но таки дошло вроде как. Это уже некая реальность. Хотя даже мне кажется экономическая обоснованость ВСМ весьма низкая по сравнению с вложенными средствами а самое главное с выхлопом для пассажиров по предлагаемому ценнику... Построят - хорошо, конечно, но... Да, решения к сожалению не мы принимаем. И деньги не мы распределяем. Поэтому будут миллиарды на бордюринг, триллионы на ВСМ, а сущие копейки по сравнению с этим на Ласточку в Рыбинск выделены не будут. В Рыбинске и Мышкине к сожалению, своих лоббистов во власти не нашлось - им пох и даже баба не прорвалась как в ЙО на горячую линию с Царём. Впрочем, вспоминая как ПИД "взял под козырёк" и что родил то да - уж лучше никак. А что делать? Ну как говорится - надо с чего то начинать. Я по поводу поезда в Рыбинск в нужные инстанции писал. Пришли понятно, отписки. Но если напишет много людей то шансы повысятся.

Так и не могу уснуть. Поэтому да, по возможности предпочитаю днём ехать. Собственно да. Раньше когда проблем со сном не было, я тоже в поезде из серии упал - уснул. Даже если кто то шумел, гремел, громко болтал, дверьми хлопал и тд. Даже в плацкарте. Сейчас, когда и дома не всегда нормально спишь а в поезде так теперь это почти всегда полу бессонная ночь. И хорошо, когда домой едешь, а когда у тебя наутро день в новом городе и он расписан? А ты весь день разбитый и никакого удовольствия. Нет, тем не менее я тоже повторю. Ночные поезда - вещь хорошая, они реально экономят время и кстати деньги. Но когда есть дневная альтернатива всё гораздо лучше.

Кстати да, расскажи.