Krendel79

Хорошее название, да. Ничего не мешает сделать красивый стенд на станции и даже на платформе с историческими рисунками и фотографиями. Рассказать людям об этом. Подойдут, почитают, пока ждут электричку. Но город, блин, называется Чехов, а не Лопасня! И Красногорск с Королевом не называются Павшино и Болшево. Это исторические районы, но не названия, собственно городов сейчас. В Зеленограде попытались как то совместить получилось ещё хуже - "Зеленоград - Крюково". Ну давайте, "любители старины" ещё всё три вокзала переименуем по историческому названию местности - Каланчевская - Первая, Вторая, Третья... Очень скрепно будет

В Чехове же почему то получилось? Уже больше полвека как. Вроде больше не требовалось актуализировать. Да, Лопасненский? Ой, всё. (с)

Расписание как раз до сих пор пляшет на МЦД4, особенно ближе к Желдору. В любом случае ничего трудного чтобы внести изменения в бегущую строку в вагоне и на боковом табло нет. Финансово это тоже не стоит ничего. Поэтому реакция некоторых форумчан не очень понятна. Никого не напряжет и не перегрузит лишней инфой, как тот же иностранный дубляж. Были, наверное. Но ПИД не любит что то менять. Назвали так станцию при царе - горохе, значит она и в 21 веке так называться будет. И пофиг что актуальность уже другая. Кто хочет тот уедет/приедет.

Не знаю, я постоянно встречаю путающихся граждан на диаметрах. В основном пенсионного возраста (понятно им сложнее с гаджетами) но далеко не только... Кстати есть ещё постоянная пополняемая категория так сказать. Это те, кто раньше не ездил по диаметрам, но стал ездить по каким то причинам новых маршрутов, работа и тд, вместо машины и тд. Вот они опять же, постоянные новые пассажиры. Но, конечно да, поскольку я раньше ездил через Стрешнево, то там в лидерах был вопрос "До Красногорска в эту сторону? На Красногорской выходить? "

Согласен. Но есть те кто приехал или переехал недавно, туристы и тд. Во всяком случае я считаю это более адекватной идеей, чем английский дубляж звуковой всех названий, хотя для иностранцев это всё равно сложно воспринять а местных тотько раздражал. В этом плане хорошо что из за известных событий всё это убрали. А что творилось ведь, особенно на МЦК? "Пресс буттон фор ексит"...

Я просто пытаюсь донести мысль что хрень и "просто и понятно" это для нас. А у кого то могут быть сложности. И таких немало. Почему бы немного не сделать людям проще, тем более для этого ничего материально затратного делать не надо?! Максимум - подкорректировать бегущую строку в информаторе? Всё! Нет, это наталкивается на какой то снобизм, ревность что ли? Типа как можно бесплатно делиться "Великим знанием" просто так, пусть сами гуглят, спрашивают, умнеют. Это примерно тоже, что я к примеру я люблю и умею готовить, мне не надо как многим "унтерменшам" (должен же уметь, нет?) звать на помощь маму, жену, судорожно что то гуглить и пытаться это повторить с разной степенью успеха, заказывать и покупать готовую еду, питаться в столовой и тд. Но у меня почему то не бомбит, если на упаковке с едой будет написан 1-2 рецепта по приготовлению с картинками. Хотя тоже можно сказать по этой логике "сами должны всё уметь", а не умеют (сами дураки), то пусть гуглят, зовут на помощь и тд. Да было бы хорошо. Как и Станколит. Но пока шансы на Ермакову рощу появились.

Если пишут "через" то тут только действительно совсем тупые будут такие вопросы задавать. К слову если кто помнит раньше на маршрутных указателях НОТ тоже был перечень маршрута с ключевыми остановками, прежде всего метро и тд. Это же не значило что автобус только там останавливается.

Ещё раз повторю что визуализация, к примеру (следует через М-Белорусскую, М-Курскую, П-Посад, Орехово - Зуево) была бы не лишней. Да, Станколит зря убрали. Ну или хотя бы сделали бы северный выход от Савёловской. Кстати тут снова появилась Ермакова роща в планах. Но Станколит был бы нужнее.

Он и в поездах есть, в Экспрессах раньше был. Так что не аргумент. Но в Елабугу скататься совмещая приятное с полезным - ну ок. Но лучше бы в Тетюши/Болгар бы сделали нормально ежедневным (если до сих пор нет). Или вон в Юрино, Козьмодемьянск (транзитом, естественно).

Ну к слову хейтеры, налетайте это тот случай полностью, когда это будет в основном для туристов покатушки. Чисто в силу конфигурации маршрута почти по всем пунктам будет и быстрее и дешевле на автобусе.

А это СПК будет?

Нет, я видел именно на внешних боковых табло "Ласточки". Причём и туда и обратно. Но может что то разовое было, не знаю. Читают или не читают - не знаю. В любом случае для Ласточки в виде ПДС это действительно не самая нужная информация, а вот писать на боковых табло Иволги или ЭП2Д глядишь пригодилось бы. При посадке реально хорошо видно.

Нет, они мечтали всю жизнь ездить до Киевского и там давиться в метро. И никаких других вариантов у них не было, ну разве что на автобусе. И да, ещё с отдельной оплатой, особо актуально если и так нужен был проездной.

И как именно можно было раньше уехать из Очаково на ту же Марьину Рощу, которой раньше в принципе не было? До Сортировочной а потом пешком до Филей, по "наземной пересадке"? Далее раз в час - два (днём) дождаться собаки Белорусского направления сквозной и пешком назад от Рижской? И какой в ней был смысл? Почему не до Тулы? Ну вот это уже точно будет категория тупых. В Ласте повторюсь, пишут именно (через Владимир, Ковров) и тд. При этом Ласта идёт с большим набором остановок.

Да нет. Такая фигня реально присутствует. Человек умный, может быть блестящим специалистом в какой то узкой отрасли, но в каких то других элементарных сферах жизни и быта - как ребёнок. Как в ступор впадает. Ну не его это условно. Более чем таких примеров знаю. В самом даже близком окружении. И да, как ни крути это определённая норма жизни. Ну да ладно, все вроде высказались, заканчиваем с оффтопом. Как и сквозных электричек из Зеленограда в Раменское. А тут вдруг появились. Чисто теоретически ничего не мешает и появится электричке Тула - Волоколамск ни через Москву. Через БМО, к примеру. Это уже только мы можем понимать её не нужность и "неэффективность" но не обычные пользователи ж/д транспорта.

Район многие зато знают и это давало бы хороший ориентир когда опять же смотришь на список остановок. "Волоколамская" же не информативна в данном случае.

Ещё раз повторю что ты такой же дебил можешь быть в любой из сфер жизни и быта. Что для других (даже не специалистов) - элементарно. Не умеешь оказать первую элементарную помощь, к примеру, приготовить элеметарные блюда на кухне, не умеешь даже купить по списку нужные продукты в магазине, не умеешь водить машину и тд, не умеешь прибить гвоздь или прочистить сифон в ванной, впадаешь в ступор и не знаешь как разговаривать с девушкой. И даже если всё это умеешь, то как говорится, найдётся что то другое. Где все кто это умеет могли бы поржать над тобой. Не обязаны так уж обычные пользователи на уровень больше чем пользовательский вникать в схемы движения и знания остановок по Мосузлу. Поменьше снобизма. Из серии "кто хочет, тот уедет, кому надо разберётся". А что касается Монинской ветки то во всяком случае назвать станцию "Королёв" вместо "Болшево" никто не мешал. Кроме тупого и не логичного что важно жд консерватизма. Вон сколько "Свердловск" держался.

Ещё один. Ты может и перенумерацию маршрутов в Москве поддерживаешь (причём цели однозначно обычным людям не нужные и мутные), а гемора очень много? Особенно для пенсионеров, тех кто вроде не дедил и ещё с советской школы, но да однозначно иной раз сложно привыкнуть и разобраться. Тем более не все из них так уж умеют пользоваться гаджетами и строить маршруты. Я очень часто им обьяснюю какой это маршрут и куда он теперь идёт. Видно что людям сложно. И это не поколение тик - тока а советская школа. Ну да, тут куда больше вопросов к практической пользе и нужности чем от МЦД и тем не менее. Элементарно. В Тулу по БМО мимо Москвы. И тоже сделали не удобно. И многих в том числе опять же людей старшего поколения реально путает. Я неоднократно видел реакцию, как когда машинст неразборчиво объявлял на Трикотажке "ОДЗ, следующая Волоколамскаааа" (не разборчиво) человек 5 в вагоне подрывались к выходу, кто то спрашивал у других пасажиров куда и как идёт электричка. Какая религия мешала назвать платформу "Рословка" к примеру или "Митино"? Второе так вообще было бы очень информативно.

Это не равнозначный пример. Одно еще дело, когда одно направление, и люди более менее не редко ездящие видят в расписании электричек проходящие а другое дело, когда объединили вообще с другим направлением. Да, эта проблема должна решиться когда то (в светлом будущем), когда сквозные электрички будут только диаметральные, но пока этого нет с дальним пригородом ничего не мешает сделать больше конкретики. Тем более сейчас электронные табло, а не бумажные, и возможности для этого есть. Почему то на "Ласточках" дальнего следования смогли так сделать и на Ласте в НН пишут на боковых табло (следует через Владимир, Ковров, Дзержинск). А тут, хотя это более актуально так сделать нельзя? Условно на электричке "Апрелевка - Крутое" должно хотя бы мелким шрифтом на табло указываться бегущей строкой (следует через М- Белорусскую, М- Курскую, Железнодорожную, П-Посад). Ничего сложного в этом нет. Всё равно, да сейчас это менее актуально, но сделать лучше (смотри выше) ничего не мешает. И даже никаких трат лишних не нужно под это делать. До кучи, да, ещё и машинист иногда может объявлять ключевые точки маршрута, наряду с бегущей строкой.

Вот и я о том. И как этот реальный пункт назначения поможет? А никак, только запутает. Возьмём (это уже обсуждали) тоже Горьковское направление МЦД4 там есть ответвление на Москву через Фрязево на Ярославский. Пассажир, садящийся в Петушках возможно даже в курсе этого. Но он ещё должен знать и список платформ всего Мосузла, что ли? Где эти "Апрелевка", "Поклонная", "Лесной городок"? Всё также применимо и для противоположного конца. МЦД3 со своим "Ипподромом" туда же.

Меня лично вот этот ваш снобизм абсолютно не радует. Повторюсь, вы тоже можете быть в каких то сферах жизни и быта быть абсолютно тупыми, и кто то более "в теме" над вами также ржёт, "убогими", "затупками", "жертвами тик - тока". Почему влоть до агрессии воспринимаются мнения сделать людям проще и удобнее? Да они могут наголову вас умнее быть при этом, просто в каких то других сферах. Я кстати когда то спрашивал тут по моему у великих путешественников как в этом плане сделано у них? То есть если транзитная электричка (Пер, С банн) идёт условно из одного пригорода Парижа или Берлина в другой через центральные станции или вокзалы что соответствеено там указывают в расписании и на табло? Да, сейчас появились опять же навигаторы и сервисы с ними проще стало (по крайнее мере молодым) но ничего плохого не вижу, если визуальная информация их будет дополнять. Повторюсь, если я живу в Истре или Волоколамске то видя электричку на Тулу у меня тоже может быть резонный вопрос "А куда и как эта электричка едет? " Идёт ли она вообще через Москву? Поэтому она должна быть указана как "Шаховская - Москва Курская" (далее Тула - 1 Курская мелким шрифтом). На Курском Тула - 1 уже включается крупно.

Тут люди привыкли за десятилетия. Ну и потом что всё что раньше - это однозначно правильно? Нет! А с МЦД 3 и 4 когда соединили направления между которыми раньше вообще не было прямой связи людей ещё больше запутали? Какой нафиг "Ипподром"? Или "Поклонная"? Это где вообще?

Серьёзно хочешь кого то убедить что пересадка по Курской с диаметральной электрички в тупики Горьковского направления была удобной? Удобнее чем сейчас фактически кросс - платформа по 3 вокзалам? Кстати надо было ещё сначала в вокзал зайти и взять билет отдельный. Так как на Ленинградской ты мог купить билет только до Курской. А в осталоном да, такой маршрут был удобным но только если в Железнодорожный едешь. Но по городу так по понятным причинам не ездил никто. Потому что не надо было путать людей, в особености там где по диаметрам не было раньше соединения и писать тройное название. Возможности электронных табло в отличие от бумажек сейчас это позволяют. На электричках Курского направления должна была быть надпись как и прежде - Москва - Курская. Внизу более мелким шрифтом (далее Нахабино). После прихода Курского вокзала уже включается Нахабино крупно. Да были бы сложности с 3 диаметром, что считать Москвой на сквозных электричках. Можно было бы сделать Электрозаводская. Из серии Раменское 2 - Электрозаводская и мелко (далее Зеленоград) Но у нас по уму делают редко.

Сейчас да, маршрут строит смартфон как правило. И естественно при наличии точек рядом с ж/д он как раз и построит маршрут Д2-Д4, все верно.

Это не в прямом смысле надо понимать.