Krendel79

Никто не мешает сделать по уму. Утром вниз идёт Ярославль - Углич, вверх - Дубна - Рыбинск, вечером - наоборот.

А я написал разве про Мышкин в данном случае? Речь прежде всего про другие участки с крупнейшими городами. Для Мышкина возобновление рейса Ярославль - Углич раз в сутки и по выходным было бы для начала уже здорово. Рыбинск - Дубна тем более.

Да поболтать, к чему же ещё. Я нашёл именно цифру в 17-18 млрд. Там да, может стоимость как всегда будет расти. Но учитывая цену Саратовского под 100 некая логика в этом есть.

Чтобы не оффтопить в Водном транспорте, кое какие интересные цифры тисну для сравнения: 1. Главная Мечеть Чечни. Чечня - напомню, как и остальные республики СКВ - глубоко дотационный регион. В отличие от татар нефти там нет. При всём уважении к Рамзану Ахмадовичу явно не он главный спонсор. Стоимость строительства этого дворца нигде не находится. Была только инфа, что только благоустройство вокруг мечети вылилось почти в 2 миллиарда рублей. 2. Мост в Саратове - 3, автодорожный. Спасибо, видимо, как всегда Володину. Стоимость под 100 млрд. 3. Мост в Тутаеве. Да, он бы там тоже не помешал, жители ждут. Бюджет в районе 17 млрд. (В Мышкине плюс минус был бы такой же). Деньги Путин обещал выделить местному губеру, но пока всё никак. Видимо всё на МЦД ушло.

Кстати, тут пару интересных цифр нашёл. Здесь оффтопить не будем, но ты же в срач разделах не обитаешь? Поэтому напишу в тему про Автомобильные дороги (собственно мосты имеют прямое отношение к дорожной сети).

Вот только от жителей на это был шквал критики и как то мало нашлось тех кто его поддержал. И да, почему мэру "виднее", а президенту к примеру нет? Сейчас основная проблема от которой хочется сбежать в Москве - это явно не транспорт. При всех косяках. Ладно, не будем оффтопить.

Зло - не дотации. А "не целевое расходование средств". Повторюсь, достаточно оглянуться вокруг и увидеть как миллионы и миллиарды вылетают в трубу, при этом имея минимальный полезный эффект или не имея его вообще. В транспортном отношении, могу лишь повторить фразу сказанную мэром "Мне проще купить 100 Пазиков, чем строить метро". И да, бобики ещё и в прибыль выведут, а метро никто практически сам не тянет, только на деньги федералов. А те тоже особо не дают. Но захочется ли людям жить в городе с убогим транспортом или это будет одним из критериев того, что из такого города хочется быстрее сбежать? За примерами особо далеко и ходить не надо. При всех претензиях к ССС иногда действительно более чем наглядно всё скажет на одной остановке остановившийся Электробус и Стоячая Газель из области... Всё это опять же в плане аналогии.

Кстати судя по реакции граждан согласованы поезда и автобусы плохо. Актуальность правда прошлый год, может что изменилось. В любом случае - решаемая проблема. https://vk.com/wall-154603826_278401 Опять же это раньше могли при СССР такое позволить. Думаешь опять же без дотаций сколько будет стоить перелёт из Ярославля в Мышкин условно? Да и с самолетами теперь проблема. Тем более с малой авиацией.

Круглогодичное - это мост и новые дороги к примеру. И где то это действительно не оправдано экономически. Но поскольку в большинстве случаев ни того ни другого не строят, то хоть так. Заметь, в советское время, когда был рассвет скоростного сообщения по рекам (или например чуть ли не пригородного воздушного сообщения) оно именно и компенсировало не хватку везде автодорог. Поэтому число рейсов чуть ли не исчислялось десятками в день. Сейчас дорог стало намного больше (как и машин у людей) но транспортные жопы все равно остались. Это всё "и чего" Нормально для горе - путешественников. Которым порою, чем извратнее, тем даже иной раз и лучше. А для кого то из местных, как и туристов, думаю будет большой радостью доехать от пристани в Ярославле до пристани в Мышкине без всяких пересадок. Даже за повышенный ценник.

Так он есть. Толку то? И в Мышкин есть, и в Васильсурск к примеру. Только проблемы туда попасть удобно это не решает. А так человек едет напрямую из областного центра а то и из других городов. По моему лучше чем ничего.

А мост тоже в Мышкин (Юрино, Макарьево, Ширяево, Болгар) волшебным образом появился? С этим не спорю. Тем не менее хотя бы полгода в ряд транспортных жоп будет попадать и выезжать из них проще. Именно в тёплое время когда основной пассажиропоток. Да это костыль, но что делать, так как моста нет и не будет.

С этим не спорю.

Мост, да скорее нужен паралельно ж/д. Тогда собственно "Метеор" до Брейтово от котрого тут бомбит можно будет отменить.

Рыбинск - это ближайший крупный город, который нужен по разным причинам. Впрочем и дорога в Ярославль опять же упирается в то что нужен мост. Ну видимо за 1-2 дня (а то и несколько часов) не успел услышать. А так по ссылке всё есть.

Да, подтверждаю. К слову опять же в своё время говорил что народ из Королева предпочитал маршрутку в том числе и по тому, что вечером возвращаться на электричке было очень часто банально не безопасно. Пытались с этим спорить.

Это всё не отменяет не удобств для тех кто ездит в Рыбинск более менее регулярно (что логично - это ближайший крупный город). Плюс паром опять же не круглогодичный. СПК до Ярославля это опять же костыль, конечно, и далеко не для всех но всё лучше чем сейчас. А о том что "мост вам не нужен" думаю можешь при случае с местными как нибудь подискутировать. Главное - чтобы без травм.

Да вот нет. Я лично очень хорошо вижу разницу "контингента" даже в электричках на условно Западном и Восточном направлении. И корни этого достаточно давние, ещё со времён пресловутого 101 километра и тем что Запад это всё таки в, основном дачные участки, а Восток - промышленные города МО с пролетариатом и не только, более худшей экологией и тд.

Ну так можно было бы тогда так и называть. Проспект Мира. Тем временем пара фото из СПб: Площадь Восстания в праздничном стиле: Новые Балтийцы для новой коричневой линии. Я бы, повторюсь был бы не против если бы в Москве тоже красили в цвет линии. Но с нынешним зоопарком и прочими моментами...

И стоит 400 рублей. И не круглогодичный. И уехать в сторону Москвы технически геморой на проходящих маршрутках. Ну тут писали уже. Во всяком случае те, кто реально ездит а не маркером по карте. В отличие от моста. А так почему то местные в отличие от тех кто маркером по карте - да, за мост. И он действительно нужен для связности дорожной сети. https://vk.com/wall-154603826_276823 Но да, пока планируют на дальнюю перспективу. И именно поэтому, пока моста нет вполне себе оправдан СПК в сторону Рыбинска хотя бы. Думаю местные будут рады Медицинский термин - пытаться доказать что по сути новая дорога Рождественно - Ширяево (заповедник, горный профиль, никаких крупных городов) + мост Рождественно - Самара выгоднее чем даже лет 100 катать "Валдай". Как и по всем остальным аналогичным примерам, где мостов нет и не предвидится а людям как то надо ездить уже сейчас. Вот в случае Ярославль - Рыбинск я не спорю что это как раз больше атракцион и его можно отменить так как есть более быстрая и дешёвая альтернатива в виде авто и ж/д сообщения. Или поставить на него "экономически обоснованную цену". Но поскольку "Метеор" ходит ещё и в Брейтово, то этого делать нельзя. Так как там в плане альтернативно добраться всё очень сложно. Как и во многих других подобных случаях. Но про Брейтово почему то все дружно "забыли". Но вообще, повторюсь, я в который раз фигею с некоторых граждан. Так как даже в масштабах бюджетов регионов все эти "субсидии" (1-2 рейса СПК в сутки,а то и в неделю) - копейки а в масштабах страны - так вообще пыль. Но это позволит хоть немногим гражданам но реально сделать жизнь и быт немного удобнее, развить бизнес, туризм. Ага, косвенная прибыль. Но нет, тут у нас бомбит. Транспорт должен быть 100/ "окупаемым". Как там вещал один мэр "Мне проще купить 100 Пазиков, чем строить метро". Действительно проще, ещё и прибыль. И от этого прям бомбит сильнее чем от собянинских атракционов и балаганов.

Основной пик перевозок и поездок людей - в теплое время года. Впрочем я только за развитие ж/д и автобусного сообщения, строительство новых дорог. Просто много где что то сделать по нормальному слишком дорого и долго, типа моста в Мышкине а Метеор или Валдай позволяет хотя бы в теплое время года добираться комфортно уже сейчас. Вот на это и должна быть ставка. Безусловно, там где хорошая альтернатива в виде частого и удобного авто и ж/д сообщения это не всегда нужно. Хотя опять же Метеор Ярославль - Рыбинск не пустует. Тебе предлагали модератором быть, сам не захотел. Так что придётся терпеть. Впрочем смотрю это даже нравится.

Вот почему опять погром именно на Ярославке? А не к примеру, на Белорусском направлении? https://t.me/infomoscow24/99061

Да, скажут, что в качестве благодарности "Мы вас по ТВ покажем". А что ещё от обычных журналистов ты хочешь? Это не пресс - служба "Водолета" - я сомневаюсь что такая вообще есть. В любом случае все репортажи - в открытом доступе. Чего спорить? Про пробки на М7, про проблемы попасть в Козьмодемьянск и Васильсурск думаю было вполне искренне и не надуманно. Про альтернативу автобусам и поездам - тоже. Если что у нас есть даже целый Сергей Авдеев с личными впечатлениями подобных поездок по пробкам. Кнопка выхода всегда же имеется. Да и вроде так в 80/ тем на форуме?

Дядя Петя, ты д...к? (с) Это не прессуха губернатора с открытия там какого то нового стадиона. Мелковато как то. Я на 99/ уверен что в основном там вполне реальные пассажиры были. Да, возможно им могли "подсказать" что и как лучше сказать - это я могу допустить. Но странным образом довод про трясущийся раздолбанный автобус как не лучшую альтернативу мелькал подозрительно часто. Впрочем в каких то случаях он вообще отсутствует просто в принципе. Так как даже дороги толком нет.

Да нет, так много людей считает поверь. В принципе любой репортаж про СПК можно открывать и там эти доводы в сравнении с "вонючим бобиком" вполне себе имеются.

До Твери думаю смысла нет, а вот Дубна - Калязин - Углич - Мышкин - Рыбинск был бы популярен. Особенно у туристов и дачников. Это всё тоже решаемо. Ну да, бюрократия... Не так уж далеко от истины...