Krendel79

На МЦК, конечно, совсем долбанулись, дебильник что то бубнит целый спич как надо "подготовиться" для досмотра, особо резануло "для входа в здание вокзального комплекса"... Ага, платформа городской электрички. Но особо умиляет шмон перед посадкой в речные электросуда. Вообще так везде, где в основном так сказать "проект ССС". Давно говорю, что дали бы ему рулить дальше вовремя Ковидной истории все бы уже жили бы в концлагере, гуляя по расписанию и от прививки до прививки.

А ты в Бахетле бываешь?

Сейчас с 17 трамвая народ пересаживается на ОТ в районе Ростокино чтобы не топать пешком до метро "ВДНХ". Там не далеко, но всё равно.

Вчера как раз видел такую на МЦД4. До кучи даже стекла в тамбуре выбиты были.

Ну кстати в отличие от МЦД в Калязин и Ржев реализация данного проекта (даже частично) была бы весьма полезна как для грузов, так и для пассажиров. Так что показать стоило бы. А лучше сразу Самому.

Странно, что такой угол через Астрахань, думал ближе срезают. Сейчас тоже посмотрел в приложении.

В этом дачном сезоне фаворитами сабжа будут Ярославское и Калужское направления. М5 передало пальму первенства.

Не врут. Вон просеку рубят где то уже в районе ЦКАДа. Угу. Соглашусь. Тут проблема в том, что всё равно часть направлений идет переменкой на Мосузле, часть постоянкой. Так что всё равно менять пришлось бы.

Точнее не бывает. Но да, проект выше был бы куда более интересным.

Спасибо за схему. Не видел. Но как сам думаешь, насколько это всё актуально сейчас? Ведь в данном случае замыкание в Кольцо не особо нужно, да и электрификация не факт, что тоже. Рыбное - Тумская и Узуново - Тула (?) да, во всяком случае не помешали бы, но и то можно было однопутными участками обойтись. Да ничего. Так какие то ковырялки в Сибири и на Дальнем Востоке. Зато есть не сильно нужная ж/д в Красную Поляну, украинский обход и вот ВСМ строят. Кстати в отличие от БМО на "Большом обходе" уже были бы крупные города - Калуга, Тула, Рязань, Владимир, Иваново, Ярославль, Рыбинск, что в принципе помимо грузовых позволяло бы где нужно и между ними запустить движение поездов.

Так я что ли на пустом месте говорил про Суздаль? Плёс и Зарайск, да, больше прикол, хотя опять же, не помешало бы, а насчёт Суздаля я как раз и опирался на то, что данная дорога (Владимир в сторону Тейково) в планах есть, так что да, Суздалю бы перепало бы счастье заодно. Да и Рыбинску тоже, кстати, после электрификации. Но к сожалению, имеем то что имеем, живём, где живём. Поэтому будет ВСМ а не вот это вот всё.

Вот это точно не надо. Е30 из за пробок очень не стабильно ходит - собственно с этого и начал. И тут речь о том, что надо как то маршрут сделать стабильнее и удобнее, но не отменять. Е30К нужен, и да, прскольку на Соколе сейчас не развернутся (либо надо не доезжать до метро) - тогда до Серёгина.

Стоячие места в самолёте могут появиться на рейсах авиакомпаний. https://www.m24.ru/news/transport/22052025/799466?ysclid=mb0eujsrl9193568500 Вооот. А в поездах даже таких мест не нужно, держись себе за поручень от Москвы до Ярославля.

Мне кажется Е30 не может нормальный интервал держать из за пробок в центре. Во всяком случае раньше Е30К был как то стабильнее. Сделали бы тогда его до Сокола.

Значит части поездов, проходящих Ростов ночью можно срезать мимо с остановкой в Батайске.

Не ограничится. Уже и в Питере начались работы по титулу ВСМ. То что рельсы во всяком случае сделают, тут у меня сомнений нет.

Нет, сынок, это фантастика! (с)

Реконструкция платформы в учётом прокладки новых путей под скоростное движение. Да-да.

Да таких вопросов... Я бы ещё станцию на Островитянова сделал. Там полно всяких учебных.

А на спрямлении тоже разводной мост или нет? Вообще по аналогии с Воронежем если там мост не разводной можно часть поездов тоже в обход Ростова пустить, сделав в Батайске остановку.

Ещё запомнились все эти заезды - в Воронеж туда - сюда (и это и 90-е были, да и сейчас у многих поездов), полный круг по Ростову, не помню вот был ли ещё заезд в Мичуринск у поездов на Воронеж?

А в связи с чем так было? Через Воронеж же по километражу вроде как быстрее? Совсем не скоростная была линия и забитая грузовыми?

М12 до Ачита появилась на ЯК. Размерчик впечатляет. Надеюсь летом и правда откроют.

Да я тоже помню как в конце 80-х ездили на Минводы. Поезда шли через Харьков. Через Воронеж, возможно разве допы были.

Нереально. Но всё равно почувствуйте разницу. Теперь хоть вне пика нормально едет. Раньше такое было разве что ночью и это не Летом.