Krendel79

Ну эм... В провинции вклвключая СПб открытия столь редки в отличие от Москвы, что действительно открытие каждой станции - чуть ли не городской праздник. Предполагаю, что когда в Самаре домучают "Театральную" действительно в центре города и с очень неясными перспективами Метростроя в дальнейшем - то (бухать будет) весь город приедет на обкатку. А уж когда в Краснояиске что то откроют...

Ну там вроде разные поезда планируются. Какие то экспрессы, какие то нет. Но в любом случае бред, конечно, по нормальной логике даже часть более медленных поездов ВСМ максимум где должна после вокзала делать остановку - это конечная МЦД Зеленоград. Но логика и рациональность давно не дружит с Собяниным. Точнее он с ними. И с головой.

Я так то всегда тоже за новое строительство но что то подсказывает, что реконструкция Савёловского хода под грузовое плюс дополнительные пути на ГХ (прежде всего Москва - Тверь) были бы как минимум дешевле.

Ну если обращений много, то вполне могут. Во всяком случае этм версия более логичная чем то что с Комбината "попросили".

Да, точно. ПП - ДЦ

Кстати были ещё преценденты когда открывалась новая линия из 2 станций?

Ну сейчас вроде по серьёзному. В отличие от прошлого раза. Это в ответ на скептицизм ряда участников. Работы развёрнуты почти по всей трассе уже. Хотя к целесообразности даже у меня есть вопросы. Но это хороший ответ к тем кто говорит "денег нет".

Я что то подозреваю тут проблема в инициативных бабках, которые какую то важную пересадку делали и вообще "всегда так было" и закидали письмами. Серьёзный менеджмент летает бизнес джетами и авиарейсами, а те кто трясутся ночь в поезде думаю без разницы когда приедут. Для важных совещаний. Можно подумать в других городах даже с градообразующими предприятиями нет схожих проблем. Вон Липецк к примеру.

Тем временем на новой 1000 рублёвке будет победивший остальных (татаро - башкирских конкурентов) Метеор. Только по моему на фото Саратовский мост.

Ну что там, говорят Петровско - Разумовскую говорят открыли? Но каких то выгодополучателей пока сложно увидеть кроме жителей пары ближайших домов. Лучше бы, конечно, Беговую с Серпом достраивали быстрее. Ну Оленевода всё через одно место.

Ну ты в ж/д раздел не часто заходишь, так то я не раз убеждал того же Лопасню, что на самом деле даже в Москве граждан игнорящих ОТ (при его более менее адекватном в сравнении с регионами еще состоянии) - много. А уж как слышат слово "электричка"... Должно действительно время пройти чтобы стереотипы прошли у многих.

Ну как похрен. Во первых в метро народа тоже больше, во вторых если уж будет совсем АПож у тебя есть отличные от 0 шансы топать домой пешком по сугробам если транспорт встанет или будет редко ходить. Ездят все равно. Вчера вокруг Европейского все коричневое было. Но, конечно с приходом крупных сетей в регионы и на окраины стало получше. Ну и доставки, конечно. Раньше вон когда в институте учился было нормой слышать рассказы из серии "Поехали в 4 утра закупаться в Метро на НГ, встали в пробку".

Серьёзно?

Хз. Но это не отменяет того что на фоне многих отменённых инфраструктурных проектов, вон как тот же мост в Салехарде поживает? вдруг срочно решили строить ВСМ. На это деньги нашли. Впрочем ничего нового.

Про Смоленский не забываем. Вологду лучше бы ночной в смысле с Череповцом объединили. Это было бы логичнее. Все, "совок закончился", и тех кто прямо с вокзала поедет на завод уже не так уж много. Абсолютно не обязательно Череповцу прибывать именно в 8 утра. Вполне можно сделать прибытие часов в 11, тогда и Вологда будет в районе 7 утра.

Ну в Йошке ЗиУ были вообще если не ошибаюсь с аутентичными сидениеями. Тем не менее это всё куда то ехать надо. Подозреваю что многие из юных трансфанов никуда дальше дачи не вылезали.

Ну что, сегодня ждём стояк? Несмотря на то что очень многие поперлись на метро.

Типа ретро.

В Химках борт 0025 завтра - послезавтра будет кататься с пассажирами по 1 маршруту. Но к сожалению, по обычным тарифам и соответственно не знаю, стоит ли дёргаться прокатиться? Удовольствие может быть слишком сомнительным.

Когда добавили то? Может ковырялки? Так и на завтра и на февраль - 6.25.

Да нет, почему? Я в отличие от некотрых не против каких то других мнений. Но да, я считаю, что кому уж так хочется (и удобно) на дневные расстояния из серии 300 - 500 км ехать обязательно ночью... И приезжать в 5-6 утра... Для этого прежде всего должны быть проходящие поезда. Вот для Вологды по моему отличный вариант - смоленский поезд. На данном направлении нужно лучше второй до Вологды скоростной сделать. С отправлением утром из Москвы, вечером (после обеда) из Вологды. Это мог бы быть поезд локомотивной тяги или двух системник чтобы время не тратить. Кстати, мелькала также инфа что в Ярославль тоже двухэтажку сделают. Было бы не плохо, если бы её сделали бы один в сутки сразу до Рыбинска.

Зато будет ВСМ. Примерно как Суворовская в плане соотношения вложенных средств и отдачи.

Вологда тоже встала в очередь на вылет. Пока движение закрывается "в связи с переводом на другую площадку", но как говорится... В общем, уже скоро можно будет делать ставки, где троллейбусное движение сохранится или сохранится дольше. Возможно это будет Питер, Саратов, Новосибирск. Но тоже никаких гарантий, конечно. Никто в Москве и представить не мог что можно вот так быстро грохнуть самую большую систему в мире.

Я уже давно вот наблюдаю что даже если человек приходит с конкретными жалобами (ну типа там живот, голова) очень мало кто, повторюсь, снисходит на то чтобы лично осмотреть, пощупать, постучать. Особенно по ОМС. Напечатают на компе, выпишут может какие то препараты и в лучшем случае дадут направление на обследование. Итого по ОМС получится путь терапевт - невролог - анализы/МРТ. И расстянуться всё модет надолго.

Я имел ввиду все прелести ОМС. Начиная с собственно бабок в очереди и сбоев очереди. Ну кроме одной самой лучшей поликлинике в Ясенево.