Krendel79

Отличные контраргументы. Это да, по делу. Точнее тут будет интересно, будет ли резонанс в плане "поезд не удобный, сделайте нормальное расписание". Ну точнее "нужна вторая пара".

Оттуда, откуда и вы знаете что "не надо". Только мои выводы хотя бы базируются на том, что писали и говорили местные жители и СМИ условно, ваши доводы на пустом из серии "раз поезда нет, то он был и не нужен".

Они в данном случае ничем не отличаются от потока Кострома - Москва. Но с учетом того что это не областной центр достаточно будет одного поезда ежедневно. А не 3 Ласточек и 1 ночного.

В НН серьёзное ЧП на канатке. Началось с погоды - дождь и сильный ветер. Несколько кабинок столкнулось. Эвакуацией по троссам занималось МЧС. Сложно даже представить эмоции застрявших пассажиров. https://t.me/moynnov/45211

Я тоже так думаю. 2 часа причём 2.15 это именно маршрут на автомобиле. Сам придумал, сам посмеялся? Ещё раз - поезд просили местные жители прежде всего. Власти подключились, и они уже да, говорили что то там про развитие туризма. Поезд сделали прежде всего удобным для туристов. И то не совсем, учитывая время отправления и остановки. Но да, лучше чем вообще ничего. Но для местных этот поезд не удобен. Им нужно, наоборот, приехать в Москву не ночью, а с утра, на или хотя бы в обед. И уехать не с утра, а вечером. Ну да, может для какой то вахты ещё будет лучше чем ничего. Поэтому нужен один ежедневный поезд утром из Рыбинска, вечером из Москвы. И то что сделали оставить по выходным. Омг! Это даже без комментариев. Лет в 20-30 я бы может тоже (и то больше в прикол) так эксперементировал бы. Сейчас что то не хочется, спасибо. И поверь также сделают 99/ обычных пассажиров. Никто заморачиваться к раннему поезду с ОТ, если это не метро (МЦД) и не прямой маршрут НОТ особо не будет. Ну нравится тебе извращаться и экономить где лучше не надо - флаг в руки.

С такими тарифами - возможно. Может опять же в продлении Ласточки с тепловозом был бы смысл. А так ночной график идеальный уак сейчас.

П/с тут вообще не причем. Ну поверю, ты там часто ездишь. Но вообще странно. Там один Базар чего стоит. Можно было бы удобный ночник сделать. Именно так.

То что со Ржевом не будет результата тоже было сразу понятно с таким графиком. А вот Рыбинск за 4 часа может взлететь хорошо. Странно что это нужно объяснять.

Нет. П/с тут вообще не причем. В ПЗ же не Ласточка ездит. И Двина не Ласточка.

Ну как всегда на форуме привёл для сравнения идиотский пример. С этим поездом по моему всем было понятно, что это изврат. Как и то что сделали по заказу тётки из ЙО. Хотя местами, не так уж все плохо было с наполняемостью Москва - Москва. Отменили его уже в Ковид, как и многие другие поезда. Многие из них так и не восстановили. Ту же Двину. Тоже не нужна? Я давал ссылки. Если пропустил, то я не виноват. Там и местные просили и даже вышли на местные власти вплоть до губернатора. Они тоже активно подключились. И результат есть. Скорее админресурс пока подкачал.

Чтобы, не чтобы. Люди просили именно удобный поезд из Рыбинска в Москву. А получили поезд только по выходным, с прибытием в Москву поздно вечером. Я вот сейчас специально построил маршрут от Щёлковского автовокзала до ПЗ - маршрут на автомобиле, пробка уже не особо серьезная после обеда в субботу - время в пути 2.15. Но Пазик, да, видимо на крыльях летит... В отличие от авто.

Да ну бред какой то... Впрочем уже написали. Да не так. Нужно было делать ежедневный поезд для местных утро, вечер, а то что есть - по выходным. Сделать по возможности позже отправление из Москвы. Добавить Ростокино, Мытищи, Сергиев Посад. Пусть даже это прибавит 10-15 минут. Есть возражения? Кстати специально помониторил, но не нашел обсужления новости про Ласточку в Рыбных местах (как то они не активны, либо комментарии закрыты) но убежден то как сделали местных не порадует. Этот поезд для поездок в Москву не очень удобен. Я с этим не спорю. Кстати, на соседнем ж/д форуме писали, что также хотели пропихнуть по выходным и Ласту в Арзамас, но да, за 4 с чем то часов у них не вышло из за грузовых. Напомнить, что про Ласту утром в Арзамас мы тоже говорили? Сомнительные идеи - это как раз "автобусы всех вывезут", тем более если автобус - это типа "Пазик" и по всем пробкам в пик. Когда рельсы есть и в отличие от случаев типа с Зарайском ничего не мешает сделать нормальный поезд ещё вчера. Транспорт и не должен быть - это тоже мировой опыт обязательно полностью заполненным и близок к окупаемости на 100/. Во многих городах тот же ОТ вообще бесплатный. Потому как да, есть косвенная прибыль - это повышение связности регионов, развитие мелкого бизнеса, того же туризма опять же. Это повышение безопасности поездок- да, чиновников это мало волнует, но вот пассажиров очень даже, особенно когда они видят на трассе размазанный фурой Пазик со всеми последствиями... Я в данном случае про жителей Рыбинска прежде всего. Они поезд хотели. Я то если что гипотетически на 6.20 поехал бы на такси.

С пересадкой поедут только в самые пиковые дни, да и то... И у Рыбинска имеются прямые автобусы. Даже более менее цивильный СЭ, в отличие от Газелек. И? Просто прежде чем что то там бухтеть про "все прекрасно доезжают на автобусах" необходимо собственной задницей не один раз это на себе прочувствовать, да еще по пробкам, чтобы лишний раз такие советы не давать. Смотри выше. Впрочем с нынешними трендами по бензину может и действительно проблема будет менее острой со временем. На Рыбинск ежедневный рейс утром из Рыбинска, вечером из Москвы, который и нужен был прежде всего будет заполняться хорошо круглогодично. Не забываем, что если снять ограничения продаж, то даже если что и останется то Ярославль скупит. Что касается ПЗ, то надо смотреть. Может ежедневный и не нужен, но точно были бы нужны рейсы типа вечер пятницы, утро понедельника. Но тут все может упираться во второй состав, а есть ли он в наличии?

На 1 РАшник вполне наберется желающих. Помимо дачников это еще и местные кому надо по делам в Москву или ехать из Москвы. И да, не забываем про М8 пробочную где в сезон проблемы не только в пиковые дни. Опять же в пятницу вечер и понедельник утро когда тоже самые пробки поезда как раз нет.

Я про те времена, когда еще в Крыле жил и кривая ФЛ была. До вокзала на метро с подходом было час с минутами. Я в любом случае не буду извращаться с ОТ, если поезд раннее 7 утра. Ну да, это вкусовщина. Не по теме.

До МЦД тоже надо доехать. В целом для нормальных граждан а не ТФ если и так рано вставать мало кто будет извращаться с пересадками. Либо едут условно на метро (МЦД), если успевают, либо только такси. Ну или каршеринг. Да именно. Напомню, когда в своё время впервые появились Экспресс электрички до соседних областных центров у них было отправление не раннее 7 утра. Это да, более менее по человечески было. Но и то приходидось вставать в 5 утра, чтобы идти к "1 поезду" метро и к 7 быть на вокзале. И то это было не очень комфортно скажем так.

Галочка в контексте того что он нужен также регулярно из ПЗ утром, из Москвы вечером ежедневно, и в выходные вот эта вторая пара утром из Москвы. В ПЗ многие москвичи кстати уехали жить, да и туристы постоянно ездят, так что пустым точно не будет.

Тут соглашусь. А дальше все зависит от местных - проявят активность, как в Костроме - добьются чего то регулярного или будет для галочки как турпоезд в ПЗ.

А ну понятно. Но это все варианты для 1/ местных. Понятно, что так то люди едут на метро или на такси. Или уж даже каршеринг.

Это каким образом? На ночном ОТ?

Ну это каждому своё. Кому то важнее поспать лишнее, плюс если мы про точку старта в условном Медведково и Алтуфьево то ты все равно маловероятно что на ОТ успеешь к 6.20 на вокзал. И все равно поедешь на такси, только скорее всего дороже чем до Мытищ.

Это к тому что кое кто любит громко намекать что именно его позиция правильная, а тех кто так не делает - не очень.

Я не говорю что нужно прям все Ласточки обязательно тормозить, надо смотреть в том числе и да получится ли после этого выдерживать расписание - в любом случае, если прибытие из-за этого и будет на 5 минут позже, то это не критично. Да, это как верно тоже отметили нормальная евро практика. Да и не только евро. Это у нас по традиции КХТУ все через одно место.

Точно. Да и не такой там соответственно большой поток пассажиров чтобы быстро не проверить.

Думаю все при желании решается. В Железнодорожном же как то получается посадка. Там принципиальная разница с Мытищами или Одинцово конструктивно?